對于吊裝事業(yè)處于上升階段的吊友而言,選擇一臺擔(dān)當(dāng)重任的起重機(jī),無疑是一項重要的抉擇!作為50噸級的產(chǎn)品,更是站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵布局。而縱觀市面上該噸級產(chǎn)品,**經(jīng)得起考驗的,非中聯(lián)重科莫屬??赐赀@5大優(yōu)勢,你自然會做出明智的選擇。
進(jìn)的起重臂技術(shù),采用5節(jié)伸縮臂,優(yōu)化的U形截面,高強(qiáng)度鋼板,嵌入式臂頭,減少了吊重時的扭轉(zhuǎn)、旁彎、以及滑塊與吊臂點(diǎn)接觸或線接觸等現(xiàn)象;插入式滑塊增加了起重臂的有效搭接長度,能有效避免局部失穩(wěn)現(xiàn)象發(fā)生。專有伸縮技術(shù),提高伸縮系統(tǒng)的主動安全性。
機(jī)多樣化配置,為用戶提供更多選擇,通過總體優(yōu)化計算和優(yōu)化布置,實現(xiàn)整車重量降低情況下的性能極大化,作業(yè)性能**同行。動力系統(tǒng)采用重汽發(fā)動機(jī),符合歐IV標(biāo)準(zhǔn),平衡重5.5t,配有1噸活動平衡重,極大的拓寬了用戶選擇和使用范圍。
壓系統(tǒng)新型LUDV控制技術(shù)應(yīng)用,系統(tǒng)采用流量**分配技術(shù),當(dāng)執(zhí)行器所需流量大于泵的流量時,系統(tǒng)也會按比例將流量分配給各執(zhí)行器,極大的提高了復(fù)合動作的性能。
吊車司機(jī)在工作中精力要高度集中,操作工程中不要吃東西,吸煙,看書,看報以及玩手機(jī)閑談。本地吊車隨車吊電話
現(xiàn)在吊車的應(yīng)用非常廣,我們能夠在很多地方都能看到它的身影,例如在蓋樓的工地上,鋼廠里搬運(yùn)東西的時候等等。我們來統(tǒng)一說明一下,吊車是一種在工地、港口又或者是電力公司等被應(yīng)用的搬運(yùn)起吊機(jī)械設(shè)備。吊車也就是起重機(jī)械的通俗名稱。
吊車的工作順序是首先在一個位置將物品提起,然后到達(dá)指定的一個地點(diǎn)之后將物品落下,再然后是執(zhí)行反向動作,把吊車開回原來的位置,來進(jìn)行下一次的循環(huán)。起重機(jī)械尤其是在港口碼頭、工地上還有車間里被應(yīng)用得**多。
在進(jìn)行吊車作業(yè)之前我們首先要清楚將要被吊起的物品的重量,吊車的承載能力一定要大于被吊起的物品的重量。第二在吊起之前一定要將被吊的物品牢牢地捆綁吊掛在吊車上。第三要記住當(dāng)天氣狀況不好像刮風(fēng)下雨的時候不能進(jìn)行吊車作業(yè)。第四,在吊車作業(yè)中要有明確的指揮信號進(jìn)行引導(dǎo)。
另外,吊車的保養(yǎng)和維修非常非常的重要,這直接關(guān)系到吊車作業(yè)的安全性,也決定著吊車的使用壽命的長短。就跟一個人需要定期去醫(yī)院進(jìn)行體檢是一個道理。從而使吊車創(chuàng)造出經(jīng)濟(jì)效益。吊車在吊車作業(yè)中不可避免的會出現(xiàn)一些零部件或者是滑輪松動老化甚至是破損等問題。 藍(lán)田靠譜吊車隨車吊聯(lián)系方式吊車司機(jī)、指揮人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)取得合格證后方可上崗。
中聯(lián)重科起重機(jī)技術(shù)優(yōu)勢
性能強(qiáng)勁,E行業(yè)**長7節(jié)65.6m“U”型主臂,綜合起重性能**行業(yè)同噸位級10%以上,作業(yè)工況覆蓋行業(yè)100噸產(chǎn)品。
可同時隨車攜帶副臂、3m重型鵝頭架正常行駛,使用方便快捷,作業(yè)工況更豐富。
行業(yè)50噸級自重平臺,轉(zhuǎn)場行駛可帶11噸配重;動力強(qiáng)勁,車速90km/h。
操控平穩(wěn)
作業(yè)動作定制專業(yè)慢檔功能,回轉(zhuǎn)穩(wěn)定速度0.1°/s,起升穩(wěn)定速度2.5m/min,滿足精確吊裝作業(yè)。
節(jié)能環(huán)保
智能化多功率模式的節(jié)能系統(tǒng),作業(yè)平均油耗4.5L/h,綜合節(jié)油20%。
智能物聯(lián) & 智能吊裝
將車載信息搬到遠(yuǎn)程,通過手機(jī)app實現(xiàn)信息管理。
工況自規(guī)劃技術(shù),自動推薦工況,簡化查詢與設(shè)置工況過程。
起重變幅補(bǔ)償控制技術(shù),通過控制起重機(jī)變幅角度,自動實現(xiàn)對起落鉤時,吊臂變形引起的幅度變化進(jìn)行補(bǔ)償。
卷揚(yáng)隨動控制技術(shù),在伸縮、變幅時,由控制系統(tǒng)自主控制卷揚(yáng),節(jié)省作業(yè)時間,提升操作便利性,并具備多種操作模式。
國六來了,國五的吊車價格會降下來了嗎?
這個問題是很多吊友們**近一直在問的,一個吊車來說,影響其價格因素原因無非就二大塊,其一是汽車底盤,國內(nèi)做為吊車的汽車底盤廠家不少,做得好的用的**多的也就那么幾家,東風(fēng),福田,凱馬,重汽,江淮等,不管12噸的還是16噸的這幾款都是比較常見的汽車吊底盤。
汽車底盤的價格一般是供應(yīng)商定好的,配置增加或減少都會有影響,無非就是加了空調(diào)導(dǎo)航或倒車影像等等,這些對整體價格影響不是很多,也就是幾千塊錢的事。
就是上裝,也就是平時我們所說的吊機(jī)部分,吊機(jī)部分也就是轉(zhuǎn)盤,操作室,泵,大臂等因素,這些基本也是定死的,比如12噸的汽車吊,基本大臂7米或7.5米、二聯(lián)泵等,電機(jī)都是11KW,駕駛室也相差不了多少錢,所以基本真正國六沒上市前國五吊車價格會稍上漲一點(diǎn),除非有些廠家在國六之前自己處理庫存。
吊車吊臂帶載伸縮時,應(yīng)遵守原廠使用說明書帶載質(zhì)量的規(guī)定。允許帶載質(zhì)量與機(jī)型和作業(yè)狀態(tài)有關(guān)。
中聯(lián)重科起重機(jī)新品采用7節(jié)臂73米橢圓形主臂,主臂**長起升高度73.2m,副臂長33.5m,起吊高度102.5m,主臂采用創(chuàng)新板式臂頭與緊湊式臂尾,吊臂截面加大更優(yōu),吊臂承載能力更強(qiáng);中長臂以上起重性能得到了超越。
底盤方面,采用中聯(lián)自制全駕五橋**底盤,視野寬闊。三橋驅(qū)動,三橋轉(zhuǎn)向。外形長15.49米,寬3米,高4米。行駛狀態(tài)總重54.9米,接近角20度,離去角12度。濰柴WP12.460E50發(fā)動機(jī)、法士特12檔自動變速箱,經(jīng)典黃金傳動鏈,動力傳動完美匹配;整機(jī)滿足G類越野車標(biāo)準(zhǔn),行駛速度80Km/h,爬坡度45%?!?
機(jī)電液系統(tǒng)升級方面,中聯(lián)電氣工程負(fù)責(zé)人:“新產(chǎn)品采用負(fù)載反饋電液比例換向閥及多聯(lián)柱塞變量泵,開式、閉式結(jié)合的變量系統(tǒng),雙搖桿操縱,能實現(xiàn)主副起升、變幅、回轉(zhuǎn)、伸縮機(jī)構(gòu)之間的組合動作,提高工作效率?!?缸筒內(nèi)表面缺點(diǎn)引起的泄漏與泄漏方向無關(guān)。鄠邑區(qū)靠譜吊車隨車吊低價出租
吊車操作工程中,把雙手牢牢握住控制手柄,不可以單手或雙手脫離控制手柄,以防發(fā)生突然情況。本地吊車隨車吊電話
對于起重機(jī)的選擇,要遵循一個基本的道理——俗話說的“一分價錢一分貨”。質(zhì)量好的起重機(jī)價格肯定相對較高。價格低的起重機(jī)質(zhì)量肯定相對較差。天底下沒有**的午餐,同樣,天底下也沒有**質(zhì)量保障。用戶可以據(jù)此再根據(jù)自己的使用情況與所吊重物的實際情況來選擇合適的起重機(jī)。
情況1:吊載量大,使用頻繁:
如預(yù)制廠。預(yù)制廠可謂是對起重機(jī)的依賴性的幾類工廠之一。在生產(chǎn)期間,起重機(jī)的工作幾乎沒有間歇!像此類廠礦使用老牌國營廠家的產(chǎn)品,外資企業(yè)的更好。雖然價格貴些,但持久耐用,又安全,能保證你的生產(chǎn)。
情況2:吊載量大,但使用不頻繁(三五日才吊載一次):
此種使用情況可選用民營企業(yè)中質(zhì)量口碑較好的企業(yè)的產(chǎn)品,因為起重機(jī)使用壽命的長短**關(guān)鍵的就取決于吊載量的大小與使用的頻率,特別是使用的頻率。
你吊載量雖大,但你十年的使用次數(shù)趕不上人家一年的使用次數(shù),質(zhì)量再一般的起重機(jī)也不可能吊上幾下就“擱車”不能使用了。所以可以少花些錢,買質(zhì)量上過得去的產(chǎn)品就可以了。
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