吊車支腿的作用是不增加起重機(jī)寬度的條件下，為小吊車的工作提供較大的支承跨度，從而在不降低吊車機(jī)動(dòng)性的前提下提高其起重特性。小吊車支腿結(jié)構(gòu)是安裝在車架上客折疊或收放的支承結(jié)構(gòu)。吊車支腿可分為手動(dòng)操縱和液壓操縱兩類。目前，手動(dòng)操縱的支腿已不多見，絕大多數(shù)吊車都是采用液壓支腿。液壓支腿可分為下列幾種形式：
蛙式支腿。它的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上，其展開動(dòng)作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機(jī)。
H形支腿。它有兩個(gè)液壓缸。它因活動(dòng)支腿伸出后，工作時(shí)垂直腿撐地，形如H而得名。其特點(diǎn)是支腿跨距較大，對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性較好，目前已采用。
輪胎是吊車的“腳”，關(guān)乎汽車起重機(jī)的運(yùn)行和安全，冬季要適當(dāng)補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍。臨潼區(qū)大型設(shè)備吊車來(lái)電咨詢
中聯(lián)重科起重機(jī)新品采用7節(jié)臂73米橢圓形主臂，主臂**長(zhǎng)起升高度73.2m，副臂長(zhǎng)33.5m，起吊高度102.5m，主臂采用創(chuàng)新板式臂頭與緊湊式臂尾，吊臂截面加大更優(yōu)，吊臂承載能力更強(qiáng);中長(zhǎng)臂以上起重性能得到了超越。
底盤方面，采用中聯(lián)自制全駕五橋**底盤，視野寬闊。三橋驅(qū)動(dòng)，三橋轉(zhuǎn)向。外形長(zhǎng)15.49米，寬3米，高4米。行駛狀態(tài)總重54.9米，接近角20度，離去角12度。濰柴WP12.460E50發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特12檔自動(dòng)變速箱，經(jīng)典黃金傳動(dòng)鏈，動(dòng)力傳動(dòng)完美匹配;整機(jī)滿足G類越野車標(biāo)準(zhǔn)，行駛速度80Km/h,爬坡度45%?！?
機(jī)電液系統(tǒng)升級(jí)方面，中聯(lián)電氣工程負(fù)責(zé)人：“新產(chǎn)品采用負(fù)載反饋電液比例換向閥及多聯(lián)柱塞變量泵，開式、閉式結(jié)合的變量系統(tǒng)，雙搖桿操縱，能實(shí)現(xiàn)主副起升、變幅、回轉(zhuǎn)、伸縮機(jī)構(gòu)之間的組合動(dòng)作，提高工作效率?！?臨潼區(qū)大型設(shè)備吊車來(lái)電咨詢購(gòu)買吊車的價(jià)格按照8年折舊，計(jì)算出每月的成本，再加上合理的利潤(rùn)，這個(gè)就是吊車出租價(jià)格。
維護(hù)吊車要注意：
忌失火。在維護(hù)吊車時(shí),常常需要運(yùn)用油料、 清洗劑等易燃易爆物品,此時(shí)千萬(wàn)別忘了消防方法,備好滅火器 ,以防如果。 在油箱和蓄電池附近,不要吸:由于油箱逸出的可燃?xì)怏w和蓄電池逸出的氫是很簡(jiǎn)單被點(diǎn)著的。
忌不重視旋轉(zhuǎn)的機(jī)件及吊車路試的防護(hù)。在建議機(jī)工作時(shí)，重視手、衣物和東西有必要脫離旋轉(zhuǎn)的電扇和電扇傳動(dòng)帶(比較好取下佩戴的戒指、手表和領(lǐng)帶等物品)。試車時(shí).吊車各部位狀況應(yīng)能確保安全泊車和轉(zhuǎn)向有用。路試的吊車有必要有明顯的試車標(biāo)志。試車時(shí),人員有必要乘坐安全,并在專門的試車道上進(jìn)行。
忌燙壞。剛剛熄火的建議機(jī),由于建議機(jī)的各部件(水箱、排管道、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液箱和火花塞等)溫度都比較高,有必要留神接觸，以防燙壞。如果建議機(jī)溫度高,千萬(wàn)不要取下水箱蓋或松開放水開關(guān),以防燙壞。
我們?cè)谌粘５踯囀褂眠^程之中，經(jīng)常會(huì)遇到吊車噸位不符的情況，導(dǎo)致的無(wú)法作業(yè)，嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)霈F(xiàn)安全問題，這是很嚴(yán)肅的一個(gè)話題，但凡在吊裝作業(yè)過程中出現(xiàn)問題，司索指揮就是安全的第一責(zé)任人，我們要防止此類現(xiàn)象的發(fā)生，除了要了解汽車吊的作業(yè)性能，更要了解吊車的實(shí)際噸位。
司索指揮在實(shí)際作業(yè)過程當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)遇到小噸位改成大噸位，大家都知道，噸位上一臺(tái)階，臺(tái)班費(fèi)用更是會(huì)提高一截。所以人們?yōu)榱烁嗟睦麧?rùn)，逐漸把這個(gè)改噸位變成了行業(yè)潛規(guī)則。
在行業(yè)內(nèi)工作的久了，就會(huì)發(fā)現(xiàn)并不是所有人都是按照規(guī)定跟你交底，這時(shí)候我們要快速的分辨出這個(gè)活到底能不能干，也是我們個(gè)人水平的體現(xiàn)。所以我們希望大家能夠?qū)W會(huì)快速分辨吊車的實(shí)際噸位，讓我們作業(yè)更安全。
平時(shí)我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)候接手一臺(tái)吊車，一般會(huì)看吊臂的貼紙，比較直觀明顯嘛。上面的型號(hào)基本上是這臺(tái)吊車的吊重能力，這一招一般新手都是會(huì)這樣看，但是這個(gè)不一定就是準(zhǔn)確的。特別是貼紙更換過的，所以看那個(gè)不一定就是有用。有一點(diǎn)需要注意的是：型號(hào)只是噸位的參考， 高舉吊車采用采用5節(jié)伸縮臂，優(yōu)化的U形截面，高強(qiáng)度鋼板，嵌入式臂頭，減少了吊重時(shí)的扭轉(zhuǎn)、旁彎。
吊車是起重機(jī)的俗稱，起重機(jī) (Crane)是起重機(jī)械的一種，是一種作循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械。一個(gè)工作循環(huán)包括:取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動(dòng)到指定地點(diǎn)降下物品，接著進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng)，使取物裝置返回原位，以便進(jìn)行下一次循環(huán)。如固定式回轉(zhuǎn)起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎、履帶起重機(jī)等。[5] 在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱吊車。屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。起重機(jī)的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的。 2017年新款吊車 2017年新款吊車 起重機(jī)的雛形 中國(guó)古代灌溉農(nóng)田用的桔是臂架型起重機(jī)的雛形。 14 世紀(jì)，西歐出現(xiàn)了人力和畜力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)臂架型起重機(jī)。 19 世紀(jì)前期，出現(xiàn)了橋式起重機(jī);起重機(jī)的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開始采用金屬材料制造，并開始采用水力驅(qū)動(dòng)。 19 世紀(jì)后期，蒸汽驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)逐漸取代了水力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)。 20 世紀(jì)20 年，由于電氣工業(yè)和內(nèi)燃機(jī)工業(yè)迅速發(fā)展，以電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力裝置的各種起重機(jī)基本形成。吊車在吊運(yùn)的過程中，如果遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失靈，司機(jī)應(yīng)該立馬將控制器手柄推到下降滿檔位。陜西大型設(shè)備吊車租賃價(jià)格
好的吊車司機(jī)不管吊多重的東西時(shí)離開地面都會(huì)習(xí)慣性的漲桿。臨潼區(qū)大型設(shè)備吊車來(lái)電咨詢
對(duì)于吊裝事業(yè)處于上升階段的吊友而言，選擇一臺(tái)擔(dān)當(dāng)重任的起重機(jī)，無(wú)疑是一項(xiàng)重要的抉擇!作為50噸級(jí)的產(chǎn)品，更是站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵布局。而縱觀市面上該噸級(jí)產(chǎn)品，**經(jīng)得起考驗(yàn)的，非中聯(lián)重科莫屬?？赐赀@5大優(yōu)勢(shì)，你自然會(huì)做出明智的選擇。
進(jìn)的起重臂技術(shù)，采用5節(jié)伸縮臂，優(yōu)化的U形截面，高強(qiáng)度鋼板，嵌入式臂頭，減少了吊重時(shí)的扭轉(zhuǎn)、旁彎、以及滑塊與吊臂點(diǎn)接觸或線接觸等現(xiàn)象;插入式滑塊增加了起重臂的有效搭接長(zhǎng)度，能有效避免局部失穩(wěn)現(xiàn)象發(fā)生。專有伸縮技術(shù)，提高伸縮系統(tǒng)的主動(dòng)安全性。
機(jī)多樣化配置，為用戶提供更多選擇，通過總體優(yōu)化計(jì)算和優(yōu)化布置，實(shí)現(xiàn)整車重量降低情況下的性能極大化，作業(yè)性能**同行。動(dòng)力系統(tǒng)采用重汽發(fā)動(dòng)機(jī)，符合歐IV標(biāo)準(zhǔn)，平衡重5.5t，配有1噸活動(dòng)平衡重，極大的拓寬了用戶選擇和使用范圍。
壓系統(tǒng)新型LUDV控制技術(shù)應(yīng)用，系統(tǒng)采用流量**分配技術(shù)，當(dāng)執(zhí)行器所需流量大于泵的流量時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)按比例將流量分配給各執(zhí)行器，極大的提高了復(fù)合動(dòng)作的性能。
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