按照我國國內(nèi)建筑業(yè)GDP測算，2019年國內(nèi)建筑業(yè)GDP約6萬億元。則按照2019年平均數(shù)，對應高空作業(yè)平臺租賃臺數(shù)約22萬臺保有量。考慮到2018年到2021年建筑業(yè)GDP的平穩(wěn)增長、高空作業(yè)車產(chǎn)品滲透率的提升，總體看中長期水平，我們認為國內(nèi)的高空作業(yè)車市場已久是供不應求的狀態(tài)。
但據(jù)統(tǒng)計，2019年各米段平臺租金全國范圍均出現(xiàn)不同程度下滑，保有量10米剪叉平臺租金在某些地區(qū)的中、大項目中已經(jīng)超越“底線”，連租賃氛圍**為成熟的上海也難以幸免。
記錄顯示，國內(nèi)高空作業(yè)平臺整體租金在2015年經(jīng)歷了一個大幅的下滑。而2018年到2019年，隨著國內(nèi)市場高空作業(yè)車滲透率的持續(xù)提升，市場需求逐步擴張，雖然行業(yè)總體供應量保持快速增長，但整體租金基本平穩(wěn)。然而2019年以來，一方面由于供應端的產(chǎn)能快速擴張，另一方面由于部分大型租賃商的經(jīng)營策略，導致剪叉設(shè)備市場整體租金大幅下滑。
在這種情況下，整個行業(yè)應注重**租賃商的經(jīng)營風險情況對主機廠帶來的應收賬款的壓力，以挖機行業(yè)2008-2011年的快速發(fā)展為例，過為寬松的銷售信用政策在短期內(nèi)極大刺激了下游需求，這是我們希望看到的。 產(chǎn)品被用于電力、路燈、市政、園林、通信、機場、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。西安大型設(shè)備高空車租賃
由于高空作業(yè)車屬于工程項目中使用的**設(shè)備，其具備有較強的**性，所以必須嚴格遵循其固有的操作要求，高空作業(yè)車對操作人員展開技能培訓，努力提高使用者的綜合素質(zhì)，只有經(jīng)過正規(guī)培訓合格并取得操作許可證書的人員才允許持證上崗。
為保證高空作業(yè)車的使用的安全，必須對使用的高空作業(yè)車做好日常檢查、維護以及保養(yǎng)工作，通常情況下應把高空作業(yè)車存放在**的車庫中，盡可能保證該車庫一直處于良好的通風狀態(tài)，高空作業(yè)車不僅要進行日常維護，還要進行定期維護，其中，定期維護還包括了月度維護和年度維護。
為確保高空作業(yè)車的安全操作，必須嚴格按照相關(guān)的操作規(guī)定開展作業(yè)，對于違規(guī)操作必須嚴格禁止，另外，還應不斷加強相關(guān)人員的安全意識，為了保證高空作業(yè)車的使用安全，必須做好高空作業(yè)車的檢查，維護，保養(yǎng)和例行驗證試驗等工作，相關(guān)操作人員必須嚴格按照安全操作規(guī)程進行作業(yè)。并且，我國還應不斷提高高空作業(yè)車的設(shè)計能力，從根本上消除安全問題。 碑林區(qū)靠譜高空車短租高空作業(yè)車液壓控制部采用電液混合控制，臂舉和旋轉(zhuǎn)采用國外先進技術(shù)，實現(xiàn)無級調(diào)速，動作穩(wěn)定，安全可靠。
雖然高空作業(yè)車在中國市場不是新鮮事物，但中國施工企業(yè)對這一產(chǎn)品的認識與使用率存在不足，且地域發(fā)展水平不均。高空作業(yè)車首先在長三角地區(qū)興起，該地區(qū)也是租賃市場的熱點。不管是高空作業(yè)車制造商還是用戶使用理念，首先都由外資企業(yè)帶入中國市場，因此在品牌認識與選擇上，客戶會更加傾向于外資品牌。
地域市場成熟程度對租賃商服務能力的要求也不一樣，上海、江浙地區(qū)市場成熟度高，客戶多，對租賃商服務能力的要求也高，反之亦然。陜西高舉吊裝有限公司陳高舉說：“客戶的專業(yè)度決定了他對設(shè)備和服務的要求。如果是新客戶，對設(shè)備與服務的要求不高，甚至會有一些困惑疑問，也需要租賃商提供相關(guān)的指導與服務?！弊赓U商在市場推廣中，也越來越倚重提供服務的能力和口碑宣傳。
老客戶對高空作業(yè)車的選擇明顯更加理性。“如果是以前使用過高空作業(yè)車的施工企業(yè)在選擇設(shè)備時會根據(jù)經(jīng)驗判斷產(chǎn)品優(yōu)勢，他們對設(shè)備的施工效率、故障率有底了，會有自己的判斷。”陜西高舉吊裝有限公司陳高舉說，“比如說電瓶的使用時間長短，國外品牌的設(shè)備優(yōu)勢明顯，客戶寧愿每月多花幾百元的租金選擇外資品牌的設(shè)備?！?
高空作業(yè)車的應用領(lǐng)域主要還是在電力、園林等方向，但是高空作業(yè)平臺則覆蓋了建筑施工、大型設(shè)備檢修、室內(nèi)室外作業(yè)、倉儲物流等許多領(lǐng)域，兩者的替代性不強，高空作業(yè)平臺主要應用于建筑施工行業(yè)，而高空作業(yè)車主要應用于市政領(lǐng)域。
就目前中國高空來說，基本上做高空作業(yè)平臺不做高空作業(yè)車，做高空作業(yè)車的基本上也不會做高空作業(yè)平臺，值得留意的是，高空作業(yè)車屬于特種車制造行業(yè)，面對的競爭會相對小一些，至少國外企業(yè)很難進入國內(nèi)市場?，F(xiàn)在做高空作業(yè)平臺的企業(yè)比較多，而由于生產(chǎn)資質(zhì)牌照等要求，生產(chǎn)高空作業(yè)車的企業(yè)較少。
從產(chǎn)品使用上來講，高空作業(yè)車是采用汽車底盤的，這就導致了這種產(chǎn)品的特點，在一些公共領(lǐng)域施工時對其他社會車輛影響較小，轉(zhuǎn)場靈活，可以在道路上行駛。
高空作業(yè)平臺通常行駛速度不高，靈活性和高空作業(yè)車有區(qū)別，通常在一個項目的使用中不需要大量的轉(zhuǎn)場，只在項目施工現(xiàn)場小范圍移動即可滿足施工要求，從產(chǎn)品屬性上來說，高空作業(yè)平臺屬于建筑機械設(shè)備，而高空作業(yè)車屬于特種車輛，要有生產(chǎn)牌照。 高空作業(yè)車的適用范圍：大多用于電力、路燈、市政、園林、通信、機場、造（修）船、交通等高空作業(yè)領(lǐng)域。
電動驅(qū)動由于組成相對復雜，沒有通過對系統(tǒng)的密封隔絕外部的污染物對電機內(nèi)部零件的損害，如空氣中的水、灰塵可通過空氣的流動進入到電機內(nèi)部，水汽的凝結(jié)會導致電機內(nèi)部線圈短路、零部件生銹；因為電機中的軸和軸承的轉(zhuǎn)動需要潤滑脂的潤滑，潤滑脂又是塵土很好的黏附劑，潤滑脂和塵土的混合物隨著軸和軸承的轉(zhuǎn)動會進入到軸和軸承之間，也會進入到軸承中，使系統(tǒng)磨損嚴重，同時灰塵又是很好的導體，和凝結(jié)的水汽形成泥漿也會使電機短路。這些外來的污染物如定期的維護清理，會占用大量的人力資源，同時效果還很一般，還會導致設(shè)備停機，液壓驅(qū)動就沒有這些煩惱。對租賃市場客戶的回訪中，當我們在問到設(shè)備的行駛系統(tǒng)故障率情況時，客戶反饋許多已經(jīng)超過5年以上使用液壓驅(qū)動剪型高空作業(yè)平臺，行駛系統(tǒng)沒有動過，連個密封都沒換過；但是電動驅(qū)動剪型高空作業(yè)平臺卻每兩三年就要更換電機或進行一次較大規(guī)模的電機維修，不同驅(qū)動方式所帶來的配件和人工費用相差很大。高空作業(yè)平臺既有內(nèi)燃機驅(qū)動也有電動機驅(qū)動，內(nèi)燃機提供強勁動力源，液壓發(fā)電機可為工作平臺提供**電源。西安大型設(shè)備高空車需要多少錢
如果用高空作業(yè)設(shè)備取代腳手架，安全問題和傷亡數(shù)字將大幅下降。西安大型設(shè)備高空車租賃
高空車上車操作時的注意事項。高空作業(yè)車臂架舉升和回轉(zhuǎn)操作稱為上車操作。操作時應注意： a.首先按動喇叭，鳴叫示意和提醒相關(guān)人員注意，防止意外墜落的物品砸傷行人。注意喇叭持續(xù)鳴響的時間不少于2s、不得大于1min； b.操作過程中，應注意垂直支腿狀態(tài)指示燈有無全部點亮，如發(fā)生軟腿現(xiàn)象，應立即停止上車操作。c.注意觀察各機構(gòu)是否達到極限位置，隨時停止操作； d.作業(yè)車工作時，與懸崖和溝渠邊緣應保持足夠的安全距離； e.當在工作范圍有電線通過時，應始終保持足夠的安全距離； f.如果是帶電作業(yè)，應確保有效絕緣長度足夠后方可作業(yè)； g.帶起重功能的高空作業(yè)車，在操作臂架時，還應注意觀察起重繩長度變化，防止拉斷起重鋼絲繩； h.操作時不可突然啟動或加速，應保證操作平穩(wěn)； i.只有當臂架完全脫離臂支架后，才能進行回轉(zhuǎn)； j.作業(yè)車液壓油溫超過70℃時，應停機休息，降溫后再使用； k.工作完畢，應使工作臂及工作平臺回到初始位置，尤其注意下臂落下后，應與臂支架配合好，不得懸空； l.對伸縮臂高空作業(yè)車，操作臂架伸出時，應注意觀察幅度或力矩限制器的工作狀態(tài)，防止幅度或力矩限制器出現(xiàn)故障而發(fā)生危險。西安大型設(shè)備高空車租賃
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