貿(mào)易中心智能停車(chē)施工標(biāo)準(zhǔn)

智能停車(chē)庫(kù)主要由智能識(shí)別讀卡器、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、以及升降機(jī)構(gòu)組成，由慧魚(yú)智能接口板進(jìn)行控制。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由蝸輪與蝸桿構(gòu)成。電機(jī)M3將動(dòng)力通過(guò)減速箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動(dòng)力傳遞給與旋轉(zhuǎn)電梯固定的蝸輪，使蝸輪與電梯架同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而且在旋轉(zhuǎn)電梯下方安裝繼電器E3，與地面上定位標(biāo)組成旋轉(zhuǎn)定位裝置，通過(guò)指定的程序進(jìn)行控制，以達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)到指定的存取方位。伸縮機(jī)構(gòu)是由升降平臺(tái)和伸縮平臺(tái)組成。電機(jī)M2通過(guò)減速箱將動(dòng)力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，并由M2的正反轉(zhuǎn)控制伸縮平臺(tái)的伸縮。超聲波探測(cè)器精確感知車(chē)位占用情況，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至云端平臺(tái)。貿(mào)易中心智能停車(chē)施工標(biāo)準(zhǔn)

為進(jìn)一步提高停車(chē)方便度，曲江智慧停車(chē)還聯(lián)合百度地圖推出曲江路內(nèi)泊位的車(chē)位級(jí)導(dǎo)航，并在全區(qū)上線。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析，引導(dǎo)車(chē)主精確前往指定泊位。智慧導(dǎo)覽、AI跑道、智能語(yǔ)音廳、智慧科普、智慧運(yùn)動(dòng)……在AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)加持下，“智慧”公園、景區(qū)帶來(lái)了別樣“風(fēng)景”。停車(chē)是每個(gè)城市居民的日常挑戰(zhàn)，但是現(xiàn)在有了智慧停車(chē)的應(yīng)用和實(shí)踐，我們可以以一種有趣的方式改變這一現(xiàn)實(shí)。這里，我們將探索智慧停車(chē)應(yīng)用和實(shí)踐，并看看如何將停車(chē)變成一種真正的停車(chē)藝術(shù)。東莞東城街道工業(yè)區(qū)智能停車(chē)場(chǎng)結(jié)合人工智能技術(shù)，智能停車(chē)可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化推薦，如常去地點(diǎn)附近的停車(chē)位。

智慧停車(chē)分為城市級(jí)、場(chǎng)庫(kù)級(jí)和車(chē)位級(jí)。一、城市級(jí)，停車(chē)設(shè)備數(shù)據(jù)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺(tái)，government的城市級(jí)云平臺(tái)與停車(chē)企業(yè)的云平臺(tái)進(jìn)行線上對(duì)接，獲得停車(chē)場(chǎng)地?cái)?shù)據(jù)，形成全城停車(chē)場(chǎng)“一張網(wǎng)”格局，提供線上公益性的服務(wù)，便于大眾查到停車(chē)位，還可以解決部分停車(chē)用戶的“逃單”問(wèn)題。二、場(chǎng)庫(kù)級(jí)，場(chǎng)庫(kù)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景包括停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)庫(kù)、路側(cè)停車(chē)等。較主要技術(shù)是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和不停車(chē)電子收費(fèi)(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車(chē)牌或ETC以準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)輛身份，記錄車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間以準(zhǔn)確收費(fèi)，使車(chē)輛快速通過(guò)，無(wú)需停車(chē)進(jìn)行人工記錄。值得一提的是，ETC技術(shù)是智慧停車(chē)道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。不過(guò)，近年明星級(jí)的“垂直循環(huán)型”立體停車(chē)庫(kù)，主要技術(shù)仍是一種機(jī)械技術(shù)，智慧化控制仍采用傳統(tǒng)PLC控制。

智慧停車(chē)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)：1、停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。2、停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)快速普及，目前在建的停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車(chē)位以上，這樣大的停車(chē)場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車(chē)系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。3、無(wú)人化服務(wù)逐漸普及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過(guò)去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車(chē)場(chǎng)的方法越來(lái)越不行了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。無(wú)感支付技術(shù)讓用戶停車(chē)后自動(dòng)扣費(fèi)，免去現(xiàn)金找零或掃碼操作。

為了有效防止不法分子偷停車(chē)卡后再入停車(chē)場(chǎng)偷車(chē)的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車(chē)輛圖像存入計(jì)算機(jī)硬盤(pán)，當(dāng)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車(chē)輛圖像存入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入場(chǎng)時(shí)車(chē)輛圖像及出場(chǎng)時(shí)的圖像，經(jīng)人工識(shí)別，確認(rèn)同一卡號(hào)，同一車(chē)輛時(shí)放行；異者報(bào)警。因?yàn)橄到y(tǒng)具有車(chē)輛圖像捕捉功能，所以停車(chē)場(chǎng)除對(duì)臨時(shí)外來(lái)車(chē)輛及固定月租卡車(chē)輛管理以外，同時(shí)也可一定保證停放車(chē)輛的安全，并有效地防止車(chē)輛丟失。動(dòng)態(tài)定價(jià)策略在節(jié)假日自動(dòng)上調(diào)價(jià)格，抑制過(guò)度需求。東莞茶山鎮(zhèn)人防智能停車(chē)公司

違停預(yù)警實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)占用通道車(chē)輛，5分鐘內(nèi)未挪車(chē)自動(dòng)通知管理員處理。貿(mào)易中心智能停車(chē)施工標(biāo)準(zhǔn)

停車(chē)場(chǎng)經(jīng)常發(fā)生車(chē)輛刮碰、車(chē)位被占、各種問(wèn)題導(dǎo)致的路閘無(wú)法開(kāi)關(guān)等緊急事件。因此，一鍵呼叫對(duì)講系統(tǒng)仍然是停車(chē)場(chǎng)的必備系統(tǒng)，在無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)中的作用將變得更加重要。傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)應(yīng)用的一鍵呼叫對(duì)講系統(tǒng)的這些通病，在無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)會(huì)變得尤為突出。新一代一鍵呼叫對(duì)講系統(tǒng)不只要解決這些問(wèn)題，使一鍵呼叫對(duì)講系統(tǒng)發(fā)揮其原有的作用，大幅提升無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)的用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)快(服務(wù)便捷)、準(zhǔn)(提問(wèn)準(zhǔn)確)、清(溝通清晰)、零(溝通距離為零)，還能降低停車(chē)場(chǎng)的綜合運(yùn)營(yíng)成本。要達(dá)到上述要求，我們必須通過(guò)1)音視頻處理(包括硬件終端和云端)、音視頻互聯(lián)網(wǎng)通信、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提高了產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)，更好地服務(wù)客戶。貿(mào)易中心智能停車(chē)施工標(biāo)準(zhǔn)