在我國(guó)，由于汽車(chē)歷史比較短，人們對(duì)改裝車(chē)并不熟悉，一般都以為不過(guò)是改變一下車(chē)的內(nèi)在配置，或者對(duì)車(chē)的外型做一番調(diào)整，比如說(shuō)皮卡加蓋兒，面包車(chē)去掉后面一排座椅變成具有運(yùn)載能力的小貨車(chē)等。其實(shí)真正的改裝車(chē)并不是調(diào)整一下車(chē)的配置或者改變車(chē)的外型，而是對(duì)車(chē)的重要部位做大的改動(dòng)。比如很多人想讓自己的座駕變得可以同法拉利媲美，這就需要對(duì)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)系列做詳細(xì)的改進(jìn)。一般來(lái)說(shuō)，大部分改裝迷改裝汽車(chē)的主要目的也就是為了提高汽車(chē)的澎湃動(dòng)力，動(dòng)力系統(tǒng)改裝是汽車(chē)改裝的重中之重。要提高汽車(chē)動(dòng)力，就必須更換火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。此外，還有很多人想改進(jìn)車(chē)的舒適性和安全性，這就需要對(duì)車(chē)的底盤(pán)進(jìn)行改進(jìn)，主要改裝項(xiàng)目包括避震器、剎車(chē)鋼喉、輪圈、前頂吧、后頂吧、前底架、后底架等。至于說(shuō)其他的改進(jìn)方法則因人而異，有人想提高座駕的音響效果，有人想在車(chē)內(nèi)裝一部DVD，甚至還有人想在車(chē)上裝GPS定位系統(tǒng)，所有這些不過(guò)是人們個(gè)性化的體現(xiàn)，種類(lèi)繁多的改裝車(chē)層出不窮，成為大街小巷中流動(dòng)的風(fēng)景。單光透鏡和雙光透鏡的區(qū)別在于它可以在遠(yuǎn)光束和近光之間進(jìn)行類(lèi)似的變換。晉江市老款?yuàn)W迪改裝新款
市場(chǎng)上的氙氣燈可謂良莠不齊。進(jìn)口的、國(guó)產(chǎn)的、貼牌的，市場(chǎng)上有數(shù)十種。成都某裝飾店工作人員向記者透露：“市場(chǎng)上氙氣燈中有很多產(chǎn)品實(shí)際是同一廠家的同一產(chǎn)品，只是貼上了不同的商標(biāo)而已。氙氣大燈是個(gè)工藝和技術(shù)十分復(fù)雜的零配件，不好的氙氣燈往往壽命很短，燈泡都很容易燒壞，而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求，所以比較好的選擇有一定名氣的大廠產(chǎn)品。全球具有實(shí)力的汽車(chē)氙氣燈制造商屈指可數(shù)，在技術(shù)上一直以歐洲品牌為主，如：PHILIPS、HELLA、EOS、OSRAM等?！笔{市老款汽車(chē)改裝費(fèi)用一般的55W鹵素?zé)舨o(wú)鎢絲存在，因此壽命較長(zhǎng)，約為3000小時(shí)，大幅度超越汽車(chē)夜間行駛的總時(shí)數(shù)。
省電節(jié)能，氙氣燈可以比鹵素?zé)艄?jié)約一半電能。由于氙氣燈是采用高壓電流使得氙氣而形成一束電弧光，可在兩電極之間持續(xù)放電發(fā)光。普通汽車(chē)燈泡的功率達(dá)到65瓦，而氙燈只需35瓦，降低近1倍。所以，氙燈可明顯減輕車(chē)輛電力系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。 四、壽命長(zhǎng)，由于氙氣燈沒(méi)有鎢絲，所以它不存在鎢絲斷裂問(wèn)題，使用壽命可以達(dá)2000－3000小時(shí)。氙燈的溫度只有度，大幅度降低了周?chē)苣z燈具的損耗，延長(zhǎng)了使用的壽命。五、應(yīng)急性強(qiáng)，與鹵素?zé)粝啾?，發(fā)光原理不同，氙氣燈是基于惰性氣體的化學(xué)反應(yīng)，不會(huì)因?yàn)樾铍姵氐墓╇姵霈F(xiàn)問(wèn)題，而立刻熄滅，這樣就給了司機(jī)們一點(diǎn)應(yīng)急的時(shí)間。此外氙氣燈溫度能保持得比較低，有恒溫的效果，因此不容易燒掉，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。主要的優(yōu)點(diǎn)就是亮度高，但事情總是有兩面性，亮度太高容易給對(duì)方駕駛員造成暫時(shí)致盲，反而也容易發(fā)生相撞事故。并且氙氣燈價(jià)格非常的高，一般車(chē)主很難承受，市場(chǎng)上價(jià)格便宜很多的恐怕質(zhì)量又很難保證。
在夜間街頭，記者發(fā)現(xiàn)一些車(chē)主為了改裝后的車(chē)燈更酷、更炫，選擇色溫過(guò)高的燈色偏藍(lán)的氙氣燈，但這種藍(lán)色燈光會(huì)特別刺激對(duì)面路人和司機(jī)的眼睛，不但讓人不快，還會(huì)影響安全；另一方面，很多車(chē)主夜間行車(chē)都不注意用燈規(guī)則，比如錯(cuò)車(chē)時(shí)開(kāi)遠(yuǎn)光燈、隨意閃車(chē)燈等。對(duì)此，需要提醒的是，交管部門(mén)對(duì)汽車(chē)照明燈在功率上作了強(qiáng)制性的規(guī)定，前大燈瓦數(shù)不能超過(guò)60瓦。信號(hào)燈的瓦數(shù)與顏色也分別有限制，車(chē)主進(jìn)行燈泡升級(jí)時(shí)一定要注意遵守這方面的規(guī)定，以免因車(chē)燈不合規(guī)定而使車(chē)輛年審不過(guò)關(guān)而前功盡棄。氙氣燈太散光晚上開(kāi)車(chē)嚴(yán)重影響對(duì)面車(chē)主開(kāi)車(chē)，自己也會(huì)看不真切。所以，改氙氣燈建議加透鏡。
采用了FF技術(shù)的前照燈，已經(jīng)不再需要配光鏡輔助配光。因此，此類(lèi)產(chǎn)品的配光鏡可以采用完全無(wú)條紋的透鏡，達(dá)到晶瑩剔透的美觀效果。DE透鏡技術(shù)則借鑒了淺顯易懂的凸透鏡聚光原理，在傳統(tǒng)的反射鏡及燈泡前方，加設(shè)一片專門(mén)設(shè)計(jì)的凸透鏡。鏡面反射及透鏡折射的雙重效果，達(dá)到非常理想的聚光效果。因此該項(xiàng)技術(shù)多被用于近光前照燈。此外，將DE和FF技術(shù)合二為一的超級(jí)DE技術(shù)現(xiàn)已被用于一些頂配汽車(chē)的氙氣前照燈產(chǎn)品。由于現(xiàn)有發(fā)燒友對(duì)于氙氣技術(shù)的不斷了解和對(duì)汽車(chē)照明要求的提高, 國(guó)內(nèi)近5年來(lái)將原車(chē)鹵素前照燈改裝為氙氣燈也隨之成為市場(chǎng)的一大熱點(diǎn)。同時(shí)雙氙氣組合前照明系統(tǒng)在改裝領(lǐng)域的應(yīng)用，在接下來(lái)的5年為被廣大發(fā)燒友接受和采用。LED燈泡熱量大，稍有不慎燈碗就被烤焦熔化，浪費(fèi)錢(qián)財(cái)，安全沒(méi)保證。晉江市老款?yuàn)W迪改裝新款
氙氣燈比鹵素?zé)艉?，氙氣燈比鹵素?zé)舻拇┩噶?qiáng)，壽命長(zhǎng)。晉江市老款?yuàn)W迪改裝新款
總成與透鏡——出于對(duì)駕駛安全的考慮，在歐洲和美國(guó)等地區(qū)，法規(guī)已明確規(guī)定HID改裝為非法，只有對(duì)整個(gè)前照燈系統(tǒng)的更換——即更換前照燈總成才被視作合法（裝氙氣燈一定要加裝透鏡包括單光透鏡和雙光透鏡）。從西安人和改燈了解到，我國(guó)已出臺(tái)的國(guó)家氙氣燈標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)也采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)。這種改裝方式主要采用原配套氙氣前照燈，即氙氣光源配合專門(mén)為其設(shè)計(jì)的配光鏡和反射鏡，因而成為一種理想的改裝方法。雙光透鏡——整車(chē)已經(jīng)從近光氙氣單透鏡向雙氙氣組合前照明系統(tǒng)發(fā)展，國(guó)產(chǎn)中整車(chē)也已經(jīng)應(yīng)用此技術(shù)的車(chē)系有：奧迪A6L、A4L、寶馬3系和5系、別克林蔭大道、尼桑天籟高配版、凱旋高配版、凱美瑞高配版等，相信今后會(huì)更多的車(chē)型會(huì)采用此項(xiàng)技術(shù)。為了增加大燈總成的美觀度，象寶馬全系列小燈采用了光導(dǎo)技術(shù)的雙天使眼功能，奧迪A4L采用一排LED”日翼”功能的眉燈，符合發(fā)燒友的改裝要求。晉江市老款?yuàn)W迪改裝新款