錨具的種類很多，不同類型的預應力筋所配用的錨具不同，常用的錨具有以下幾種：1.螺絲端桿錨具由螺絲端桿、螺母和墊板三部分組成。型號有LMl8-LM36，適用于直徑18～36mm的Ⅱ，Ⅲ級預應力鋼筋，如圖4-19所示。錨具長度一般為320mm，當為一端張拉或預應力錨具筋的長度較長時，螺桿的長度應增加30～50mm。螺絲端桿與預應力筋用對焊連接，焊接應在預應力筋冷拉之前進行。預應力筋冷拉時，螺母置于端桿頂部，拉力應由螺母傳遞至螺絲端桿和預應力筋上。查看大圖圖4-19螺絲端桿錨具a)螺絲端桿錨具；b)螺絲端桿；c)螺母；d)墊板2.幫條錨具幫條錨具由幫條和襯板組成。幫條采用與預應力筋同級別的鋼筋，襯板采用普通低碳鋼的鋼板。幫條錨具的三根幫條應成120o均勻布置，并垂直于襯板與預應力筋焊接牢固。幫條焊接亦宜在鋼筋冷拉前進行，焊接時需防止燒傷預應力筋。幫條錨具1—幫條；2—襯板；3一預應力筋3.鐓頭錨具用于單根粗鋼筋的鐓頭錨具一般直接在預應力筋端部熱鐓、冷鐓或鍛打成型。鐓頭錨具也適用于錨固任意根數Φ5與Φ7鋼絲束。鐓頭錨具的形式與規(guī)格，可根據需要自行設計，常用的鋼絲束鐓頭錨具分A型與B型。A型由錨環(huán)與螺母組成，可用于張拉端；B型為錨板，用于固定端。高質量的錨具，歡迎客戶訂購。海南口碑好錨具生產廠家
錨具規(guī)格有：（a）M15－N錨具。M錨具（錨具漢語拼音個字母）；15鋼絞線的規(guī)格為，（我國一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。（b）M13－N錨具。M錨具（錨具漢語拼音個字母）；13鋼絞線的規(guī)格為，（國外一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。圓形錨具規(guī)格型號表示為：YJM15-N（YM15-N）或YJM13-N（YM13-N)；此類型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。扁形錨規(guī)格型號表示為：BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)（B，扁錨漢語拼音個字母，扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。握裹式錨具（固定端錨具）規(guī)格型號表示為：JYM15-N(YMP15-N)或JYM13-N(YMP13-N)；適用于構件端部設計應力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機將擠壓套壓結在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預埋在混凝土內，按需要排布，混凝土凝固到設計強度后，在進行張拉。錨具后張法預應力筋常用的錨具：（1）、鐓頭錨具體系是先將鋼絲穿過固定端錨板及張拉錨杯中的圓孔，然后利用鐓頭器對鋼絲兩端進行鐓頭。天津本地錨具哪里有賣在柳州怎么選擇質量好的錨具供應商？
錨具是指預應力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。錨具應用領域：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。錨具錨具規(guī)格有：（a）M15－N錨具。M錨具（錨具漢語拼音個字母）；15鋼絞線的規(guī)格為，（我國一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。（b）M13－N錨具。M錨具（錨具漢語拼音個字母）；13鋼絞線的規(guī)格為，（國外一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。圓形錨具規(guī)格型號表示為：YJM15-N（YM15-N）或YJM13-N（YM13-N)；此類型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。扁形錨規(guī)格型號表示為：BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)（B，扁錨漢語拼音個字母。
錨具、夾具性能要求1、預應力筋用錨具、夾具和連接器的性能均應符合現(xiàn)行國家標準《預應力筋用錨具、夾具和連接器》GB／T14370的規(guī)定。2、在預應力筋強度等級已確定的條件下，預應力筋—錨具組裝件的靜載錨固性能試驗結果，應同時滿足錨具效率系數(ηa)等于或大于0．95和預應力筋總應變(εapu)等于或大于2．0％兩項要求。錨具的靜載錨固性能，應由預應力筋—錨具組裝件靜載試驗測定的錨具效率系數(ηa)和達到實測極限拉力時組裝件受力長度的總應變(εapu)確定。錨具效率系數(ηa)應按下式計算：式中Fapu——預應力筋—錨具組裝件的實測極限拉力；Fpm——預應力筋的實際平均極限抗拉力。由預應力鋼材試件實測破斷荷載平均值計算得出；ηp——預應力筋的效率系數。ηp應按下列規(guī)定取用：預應力筋—錨具組裝件中預應力鋼材為1至5根時，ηp=1；6至12根時，ηp=0．99；13至19根時，ηp=；20根以上時，ηp=0．97。當預應力筋—錨具(或連接器)組裝件達到實測極限拉力(Fapu)時，應由預應力筋的斷裂，而不應由錨具(或連接器)的破壞導致試驗的終結。預應力筋拉應力未超過0．8fptk時，錨具主要受力零件應在彈性階段工作，脆性零件不得斷裂。3、用于承受靜、動荷載的預應力混凝土結構。預應力瞄具廠家直銷價格。
張拉端錨具根據錨固型式的不同還可分為：用于張拉預應力鋼絞線的夾片式錨具（YJM），用于張拉鋼絲的鋼制錐形錨（GZM），用于鐓頭后張拉鋼絲的墩頭錨（DM），用于張拉精軋螺紋鋼筋的螺母（YGM）,用于張拉多股平行鋼絲束的冷鑄鐓頭錨（LZM）等多種類型。（b）固定端錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具，也被稱作擠壓錨或者P錨。預應力筋用錨具的標準為：中華人民預應力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T14370-2015），鐵道部預應力筋用錨具、夾具和連接器（TB/T3193-2016）。錨具應用領域編輯公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水錨具電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。歡迎訂購廣西萬橋預應力機械的錨具。海南錨具介紹
錨具的工作原理，預先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端。海南口碑好錨具生產廠家
預應力錨具是指預應力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力預應力錨具。預應力錨具的用途有以下的用途：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水預應力錨具電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維預應力錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。錨板，它包括板體和設置于板體中部的安裝孔，板體為平板結構。夾片式預應力錨具就是利用錐孔的楔緊原理將鋼絞線錨固，即楔形夾片把鋼絞線錨固于錨板錐形孔內，當使用千斤頂對鋼絞線束進行張拉，達到設計應力值以后，千斤頂緩慢放張，預應力錨具的夾片即被勻速回縮運動的鋼絞線束帶進錨板的錐形孔內，形成一個錨固單元，鋼絞線束的應力通過錨板及錨墊板傳遞到建筑結構上，形成性預應力。墊板是上下兩根檁枋或上下兩根額枋之間的板狀構件，厚度通常為一斗口。螺旋筋，簡稱螺箍。海南口碑好錨具生產廠家
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