CLASSIC脹套源頭

液壓脹套：是依據(jù)摩擦連接和材料彈塑性變形理論，運(yùn)用帕斯卡定律設(shè)計(jì)出來(lái)可快速高精度連接軸和輪轂的先進(jìn)機(jī)械部件。液壓脹套和機(jī)械脹套一樣都是用來(lái)聯(lián)接軸和輪轂的，但是區(qū)別在于它們實(shí)現(xiàn)聯(lián)接的方式不一樣。液壓脹套是一種無(wú)鍵聯(lián)結(jié)部件，其工作原理是在一個(gè)封閉的雙層軸套內(nèi)注入一定的液壓介質(zhì)，當(dāng)軸套內(nèi)的液壓介質(zhì)受到來(lái)自螺絲或外接工作泵的壓力時(shí)，便向內(nèi)、外均勻地膨脹(彈塑性變形理論)，從而對(duì)與之相接觸的軸和輪轂產(chǎn)生均勻的表面壓力(摩擦連接理論)，以實(shí)現(xiàn)機(jī)件與軸的無(wú)鍵聯(lián)結(jié)液壓漲套經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，確保了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。CLASSIC脹套源頭

應(yīng)用范圍：ETP液壓脹套廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械、造紙?jiān)O(shè)備、冶金設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電、礦山機(jī)械、船舶推進(jìn)系統(tǒng)及各類傳動(dòng)裝置中，以滿足不同行業(yè)對(duì)于高效、精確和可靠的傳動(dòng)連接需求。綜上所述，ETP液壓脹套以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、優(yōu)異的性能和***的適用性，在現(xiàn)代機(jī)械工程領(lǐng)域中扮演著重要角色。巴什卡傳動(dòng)機(jī)械貿(mào)易（上海）有限公司作為ETP液壓脹套的在中國(guó)的全資子公司，其提供的ETP液壓脹套產(chǎn)品**有性價(jià)比的產(chǎn)品。每月2次航班，交期快，為您的生產(chǎn)交期保駕護(hù)航。安徽ETP脹套廠家該漲套具有良好的互換性和通用性，方便用戶進(jìn)行更換和維護(hù)。

KjellLandaeus花了三年多的時(shí)間開(kāi)發(fā)這款產(chǎn)品，并與商業(yè)網(wǎng)絡(luò)FFV(F?renadeFabriksverken)的一位名叫B?rjePeterson的人合作。該網(wǎng)絡(luò)專注于***車間和工廠的制造和管理，并對(duì)謝爾的獨(dú)特發(fā)明非常感興趣，因?yàn)樗麄兛吹搅怂谧约簶I(yè)務(wù)中的使用。當(dāng)**獲得批準(zhǔn)后，F(xiàn)FV買下了它，并與B?rjePeterson一起，將這個(gè)想法開(kāi)發(fā)成商業(yè)產(chǎn)品，后來(lái)又成立了一家新公司——ETPTransmissionAB?！爱?dāng)我***次申請(qǐng)專利時(shí)，我很緊張，盡管我以前申請(qǐng)過(guò)**。這個(gè)產(chǎn)品很特別，當(dāng)我拿到**時(shí)，我?guī)缀醪桓蚁嘈?。這對(duì)我和FFV來(lái)說(shuō)都很重要，因?yàn)槲覀儞碛蟹浅＊?dú)特的東西，所以我們可以保護(hù)產(chǎn)品。

液壓脹套和傳統(tǒng)機(jī)械脹套特點(diǎn)對(duì)比：傳統(tǒng)的軸轂連接裝置是通過(guò)鍵來(lái)連接的，輪轂與軸上各加工有鍵槽，通過(guò)鍵來(lái)連接輪轂與軸，由于軸上鍵槽的存在，不僅削弱了軸的強(qiáng)度，還增加了加工難度和加工成本。對(duì)于傳統(tǒng)的無(wú)鍵連接，輪轂的內(nèi)孔和軸之間多為過(guò)盈配合，安裝時(shí)通過(guò)加熱輪轂使輪轂的安裝孔擴(kuò)大，或是冷卻安裝軸，使安裝軸的尺寸減小，從而使輪轂與安裝軸之間產(chǎn)生一定的間隙，以滿足安裝需求，但是也給后期拆卸帶來(lái)了不少麻煩。液壓脹套利用液體難于被壓縮的特性，通過(guò)壓縮液體產(chǎn)生高的靜壓強(qiáng)使脹套與軸和輪轂間產(chǎn)生接觸壓力來(lái)傳遞載荷。液體靜壓強(qiáng)的產(chǎn)生只用一個(gè)螺釘即可，這樣與錐環(huán)脹套相比安裝和拆卸的效率至少提高了六倍。漲套的維護(hù)和保養(yǎng)簡(jiǎn)單方便，減少了用戶的運(yùn)營(yíng)成本和停機(jī)時(shí)間。

ETPTransmission推出其廣受歡迎的ETP-hyloc ETP Transmission 創(chuàng)新的流體機(jī)械輪軸連接ETP-hyloc現(xiàn)已上市，具有新的“即插即用”概念。輪軸連接特別適合在重型作業(yè)中工作，如軋鋼廠和加工工業(yè)。ETP變速箱應(yīng)用設(shè)計(jì)師PeterKremsl表示，ETP-hyloc安裝速度快，具有良好的同心度，可以承受高扭矩和徑向載荷，***是重型作業(yè)的完美解決方案。ETP-HYLOC**初是在30多年前推出的，此后在世界各地得到了廣泛應(yīng)用。輪軸的獨(dú)特之處在于許多原因，其中一個(gè)原因是它的安裝速度非?？?，同時(shí)能夠處理幾乎所有行業(yè)的重載。液壓脹套連接無(wú)磨損，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。安徽EXPRESS漲套報(bào)價(jià)

液壓漲套的結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，適用于各種緊湊的安裝環(huán)境。CLASSIC脹套源頭

特制的ETP-EXPRESS®：這是一臺(tái)生產(chǎn)PET瓶子的設(shè)備，它先將 個(gè)小的PET瓶坯，輸送到張開(kāi)的瓶模后，瓶模受一個(gè)水平支架 的操控而關(guān)閉。 該水平支架便是采用特制的ETP-EXPRESS來(lái)連接的。 瓶子吹拉成型后被帶離瓶模，進(jìn)入下面如：灌裝、打標(biāo)、封蓋及包裝等工序。安裝在水平支架上的 ETP-EXPRESS作為一種過(guò)載保護(hù)裝置，一但瓶子被卡在模具里面，它便開(kāi)始打滑，設(shè)備將停止運(yùn)行，此時(shí)操作人員將ETP-EXPRESS松開(kāi)，將模具復(fù)位，再鎖緊ETP-EXPRESS，設(shè)備很快就叉開(kāi)始運(yùn)一行。CLASSIC脹套源頭