在單元生產(chǎn)基礎(chǔ)上如何重組生產(chǎn)線如何通過重組生產(chǎn)線提高生產(chǎn)效率可以說是每個企業(yè)都關(guān)心的問題,下面我們來詳細(xì)了解一下單元生產(chǎn)都有哪幾種生產(chǎn)線模式。在豐田生產(chǎn)現(xiàn)場,生產(chǎn)方式主要是以輸送器傳送零件,然后進行組裝來完成生產(chǎn)活動的。主要的傳送方式分為兩類:1.移動作業(yè)傳送生產(chǎn)方式2.靜止作業(yè)傳送生產(chǎn)方式①自由式傳送生產(chǎn)方式(無傳送帶)②傳送帶流水線生產(chǎn)方式即使在現(xiàn)在的豐田現(xiàn)場,這樣的汽車組裝線也沒有改變。靜止作業(yè)傳送方式一般用于家電生產(chǎn),而且多使用于自由式傳送生產(chǎn)方式(無傳送帶),但是在中國的制造業(yè)里面更多采取的是傳送帶流水線生產(chǎn)方式。下面詳細(xì)介紹兩種傳送方式。移動作業(yè)傳送生產(chǎn)方式移動作業(yè)傳送生產(chǎn)方式又被稱作福特生產(chǎn)方式,這種生產(chǎn)是通過傳送帶把原本靠人搬運零件方式實現(xiàn)自動化,零件隨著傳送帶依次按順序移動到作業(yè)員面前。除了零件移動到作業(yè)員面前外,還有一種方式是零件可以隨著作業(yè)員的移動一同進行移動,或者零件和作業(yè)員一起移動到規(guī)定區(qū)域內(nèi)進行加工作業(yè)。生產(chǎn)現(xiàn)場可以根據(jù)自己的需求對傳送方式進行不同的改善。這種傳送帶的移動方式,除了適用于像汽車組裝這種不容易搬運的大型零件以外。薊州區(qū)易于拆解的 半自動化裝配哪家便宜。順義區(qū)可升降的半自動化裝配市場報價
分廠從引進設(shè)備、內(nèi)部挖潛、能力提升等多個環(huán)節(jié)入手,以主打業(yè)務(wù)“電子裝配”環(huán)節(jié)為試點,拉開了“加強精益生產(chǎn)建設(shè),提升裝配能力”的序幕。項目推進以來,照明電子裝配分廠領(lǐng)導(dǎo)班子和相關(guān)人員展開多輪次研討,從電子裝配工藝流程出發(fā),劃分產(chǎn)品族群,建立電裝精益生產(chǎn)單元。在經(jīng)過論證驗證、實操等環(huán)節(jié)后,精益單元內(nèi)又構(gòu)建了完整的SMT生產(chǎn)線和THT生產(chǎn)線。并提出單元內(nèi)生產(chǎn)小組以班產(chǎn)量考核為主,弱化工時作用,根據(jù)分廠月度生產(chǎn)計劃及齊套情況,進行產(chǎn)能平衡,對各組每天任務(wù)量進行排產(chǎn),確定交付周期。通過精益單元并行式的生產(chǎn)模式,徹底改變一個人包攬全部產(chǎn)品裝配內(nèi)容的現(xiàn)狀,減少生產(chǎn)等待,提高生產(chǎn)效率。照明電子裝配分廠優(yōu)化整合現(xiàn)有電裝生產(chǎn)設(shè)備,初步建成了適應(yīng)公司電子線路板裝務(wù)所需的設(shè)備焊接生產(chǎn)線框架,以波峰焊和回流焊為主構(gòu)架分別建立SMT貼裝生產(chǎn)線,THT插裝生產(chǎn)線以及輔助生產(chǎn)線(返修、清洗、三防)。通過不斷驗證攻關(guān),全年累計實現(xiàn)了800塊印制板焊接的批量生產(chǎn),提高了焊接質(zhì)量和可靠性,分廠正逐步向“以設(shè)備焊接為主,手工焊接為輔”的作業(yè)方式轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)能力提升。為適應(yīng)新的生產(chǎn)模式,提高各組人員專業(yè)技能。大興區(qū)可提高工作效率的 半自動化裝配生產(chǎn)廠家紅橋區(qū)可升降的 半自動化裝配哪家便宜。
照明電子裝配分廠組織技術(shù)人員編制了可視化的《電子裝配操作應(yīng)知應(yīng)會質(zhì)量手冊》,邀請美國IPC主任培訓(xùn)師來廠授課,0c0efa55-6220-4c34-a242-8db國際電裝通用標(biāo)準(zhǔn)要求。同時,為建立專業(yè)化的電裝人才隊伍,分廠派技術(shù)、技能人員前往北京參加了聯(lián)合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(IPC)“IPCJ-STD-001G”的培訓(xùn)。學(xué)員圓滿完成了“IPCJ-STD-001G”標(biāo)準(zhǔn)的CIT(認(rèn)證培訓(xùn)師)和CIS(認(rèn)證應(yīng)用專員)資格取證,萬里公司也成了IPC會員單位,為電裝生產(chǎn)能力與國際接軌走出了堅實的一步。經(jīng)過近一年的努力,分廠電裝精益生產(chǎn)單元的試點成功了,分廠創(chuàng)新和探索的新裝配模式取得了有目共睹的可喜成效,為公司全年生產(chǎn)任務(wù)的完成發(fā)揮了巨大作用。員工從剛開始的不理解到后期嘗到甜頭的主動改變也證明,是成功的!精益單元的對于萬里公司來說,是一次從無到有的嘗試,這不只讓企業(yè)實現(xiàn)了內(nèi)部挖潛和產(chǎn)能提升,更讓分廠員工有更大的信心挑戰(zhàn)2019年公司更為艱巨的生產(chǎn)交付任務(wù)。報告提出“加快建設(shè)創(chuàng)新型國家”,明確了“創(chuàng)新是發(fā)展的動力”。
把傳統(tǒng)的流水線細(xì)胞化,有效的消除浪費。同時又能適應(yīng)小批量,多品種的苛刻要求。因此被譽為看不見的流水線致力于消除浪費的工具很多,包括TPM(生產(chǎn)管理)、標(biāo)準(zhǔn)化工作、看板等等。其中,6S活動也是消除浪費的重要工具之一。通過“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全”等環(huán)節(jié)的實施,為企業(yè)創(chuàng)造一個整潔、舒適、安全的工作環(huán)境,為企業(yè)提供一支低消耗、高效率、高素質(zhì)的員工隊伍,是實現(xiàn)精益化生產(chǎn)、追求持續(xù)化改進的基礎(chǔ)所在。七種浪費及其主要因素表現(xiàn):等待的浪費主要因素表現(xiàn)為:作業(yè)不平衡,安排作業(yè)不當(dāng)、待料、品質(zhì)不良等。第二種:搬運的浪費主要因素表現(xiàn)為:車間布置采用批量生產(chǎn),依工作站為區(qū)別的集中的水平式布置所致。(也就是分工藝流程批量生產(chǎn)),無流線生產(chǎn)的觀念。第三種:不良品的浪費主要因素表現(xiàn)為:工序生產(chǎn)無標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)或有標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)未對照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),管理不嚴(yán)密、松懈所導(dǎo)致。第四種:動作的浪費主要因素表現(xiàn)為:生產(chǎn)場地不規(guī)劃,生產(chǎn)模式設(shè)計不周全,生產(chǎn)動作不規(guī)范統(tǒng)一。第五種:加工的浪費主要因素表現(xiàn)為:制造過程中作業(yè)加工程序動作不優(yōu)化,可省略、替代、重組或合并的未及時檢查。河北區(qū)可拼接搭配成產(chǎn)線的 半自動化裝配哪家便宜。
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庫存的浪費主要因素表現(xiàn)為:管理者為了自身的工作方便或本區(qū)域生產(chǎn)量化控制一次性批量下單生產(chǎn),而不結(jié)合主生產(chǎn)計劃需求流線生產(chǎn)所導(dǎo)致局部大批量庫存。隨著中國的入世,中國制造業(yè)的競爭主題已經(jīng)從產(chǎn)量競爭、質(zhì)量競爭進入成本競爭時代,如何降本增效提高生產(chǎn)力成為企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵課題;制造型企業(yè)在投入各種資源完成生產(chǎn)任務(wù)的過程當(dāng)中,存在著許多以錯誤的方式去使用資源而產(chǎn)生的浪費,本課程將以豐田汽車大野耐一所提出的〝現(xiàn)場的七大浪費〞為框架,為學(xué)員逐一闡述其相應(yīng)的、精益級的解決方法,以提升學(xué)員對現(xiàn)場浪費改善方法和技巧,這些技能是負(fù)責(zé)生產(chǎn)運營管理的人員所必須具備的技能之一,有能力運用這些技能為企業(yè)構(gòu)筑〝先進生產(chǎn)力〞的管理者,必定能夠在未來的職業(yè)生涯中屢創(chuàng)輝煌、一路騰飛!在進入21世紀(jì)之后,企業(yè)經(jīng)營環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了根本的變化。由于市場競爭全球化、顧客和市場需求多樣化、個性化以及生產(chǎn)的相對過剩,使得產(chǎn)品壽命趨短,價格競爭加劇。為了在殘酷的競爭中生存和發(fā)展,企業(yè)就必須研究一些低成本并且能夠快速反應(yīng)的制造方法,柔性制造就是這些方法的總稱。因此,與其說柔性制造是一種生產(chǎn)方式。順義區(qū)可升降的半自動化裝配市場報價