佛山定向天線

    具體介紹4G天線的基本知識(shí)一、4G天線天線：（antenna)是將高頻電流或波導(dǎo)方法的能量變換成電磁波并向規(guī)矩方向發(fā)射出去或把來(lái)自必定方向的電磁波還原為高頻電流的一種設(shè)備。二、4G天線天線分類：1）按用途分類：可分為通訊天線、電視天線、雷達(dá)天線等；2）按作業(yè)頻段分類：可分為短波天線、超短波天線、微波天線等；3）按方向性分類：可分為全向天線、定向天線等；4）按外形分類；可分為線狀天線、面狀天線等.三、全向天線，即在水平方向圖上表現(xiàn)為360°都均勻輻射，也即是平常所說(shuō)的無(wú)方向性，在垂直方向圖上表現(xiàn)為有必定寬度的波束，一般情況下波瓣寬度越小，增益越大。四、定向天線，在在水平方向圖上表現(xiàn)為必定角度規(guī)劃輻射，也即是平常所說(shuō)的有方向性，在垂直方向圖上表現(xiàn)為有必定寬度的波束，同全向天線一樣，波瓣寬度越小，增益越大。五、增益是指：在輸入功率持平的條件下，實(shí)踐天線與志向的輻射單元在空間同一點(diǎn)場(chǎng)所發(fā)作的信號(hào)的功率密度之比。它定量地描繪一個(gè)天線把輸入功率會(huì)集輻射的程度。增益明顯與天線方向圖有密切的聯(lián)系，方向圖主瓣越窄，副瓣越小，增益越高?？梢赃@么來(lái)了解增益的物理含義------為在一定的間隔上的某點(diǎn)處發(fā)作必定大小的信號(hào)。移動(dòng)通信常用的基站天線、直放站天線與室內(nèi)天線。佛山定向天線

天線的作用與地位

無(wú)線電發(fā)射機(jī)輸出的射頻信號(hào)功率，通過(guò)饋線（電纜）輸送到天線，由天線以電磁波形式輻射出去。電磁波到達(dá)接收地點(diǎn)后，由天線接下來(lái)（**接收很小很小一部分功率），并通過(guò)饋線送到無(wú)線電接收機(jī)?？梢?jiàn)，天線是發(fā)射和接收電磁波的一個(gè)重要的無(wú)線電設(shè)備，沒(méi)有天線也就沒(méi)有無(wú)線電通信。天線品種繁多，以供不同頻率、不同用途、不同場(chǎng)合、不同要求等不同情況下使用。對(duì)于眾多品種的天線，進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆诸愂潜匾模喊从猛痉诸悾煞譃橥ㄐ盘炀€、電視天線、雷達(dá)天線等；按工作頻段分類，可分為短波天線、超短波天線、微波天線等；按方向性分類，可分為全向天線、定向天線等；按外形分類，可分為線狀天線、面狀天線等；等等分類。 江門4G天線3G天線向美化方向開(kāi)展。

車或船都是衛(wèi)星天線的載體的，只有給衛(wèi)星天線通電，那么，就可以找到衛(wèi)星的位置了，而且還得時(shí)刻保持跟蹤，這樣也就時(shí)刻的跟衛(wèi)星保持同步的。 ? ?車載衛(wèi)星天線適合中國(guó)的國(guó)情（價(jià)格比同類產(chǎn)品低1/3左右）；目前亞太地區(qū)在軌的衛(wèi)星中，在中國(guó)落地場(chǎng)強(qiáng)滿足這個(gè)要求的衛(wèi)星有：亞太5號(hào)、亞太6號(hào)、亞洲4號(hào)、馬布海2號(hào)和即將發(fā)射的中星9號(hào)衛(wèi)星等。 ? ?這些高功率衛(wèi)星上大都有一些直播系統(tǒng)的信號(hào)，如亞太5號(hào)上有數(shù)碼天空、香港有線、長(zhǎng)城亞洲平臺(tái)、藝華直播等；亞太6號(hào)上有CBTV平臺(tái)、中國(guó)廣播網(wǎng)信號(hào)及教育平臺(tái)；亞洲4號(hào)有香港天浪信號(hào)；馬布海衛(wèi)星上有菲律賓的夢(mèng)幻直播信號(hào)。

車載天線是指設(shè)計(jì)安裝在車輛上的移動(dòng)通訊天線，*常見(jiàn)就是吸盤天線。由于吸盤天線安裝擺放容易，所以在一些簡(jiǎn)易設(shè)臺(tái)場(chǎng)合常常用吸盤天線代替基地天線。車載天線結(jié)構(gòu)上有縮短型、四分之一波長(zhǎng)、中部加感型、八分之五波長(zhǎng)、雙二分之一波長(zhǎng)等形式的天線，理論上它們的效率依次增加，同樣工作頻段的天線的長(zhǎng)度也依次增加。由于車輛本身有限高，加上過(guò)長(zhǎng)的天線在車輛高速行進(jìn)時(shí)形成的風(fēng)阻，過(guò)橋洞、進(jìn)入地下車庫(kù)都是問(wèn)題，所以車載天線并不是越長(zhǎng)越好，一般要求轎車天線不超過(guò)70厘米，面包車類要求天線更短。縮短型天線體積小巧，雖然增益不高，但適合使用于需要隱蔽天線的場(chǎng)合。一般的*車輛建議安裝高增天線，尤其是在活動(dòng)區(qū)域范圍比較大的車輛，350MHZ高增益天線多分為八分之五波長(zhǎng)加感的形式，在距天線頂部二分之一波長(zhǎng)距離處有一個(gè)加感線圈。400MHZ頻段雙二分之一波長(zhǎng)天線具有較高的增益，它的外觀特征是天線的振子上有兩個(gè)加感線圈。八分之五波長(zhǎng)天線和中部加感型天線也有較高的增益，且價(jià)格比較便宜，因此得到廣的使用。在作為臨時(shí)固定臺(tái)天線使用的場(chǎng)合可以考慮選用增益高的吸盤天線，天線的長(zhǎng)度不必有過(guò)多限制。3G天線向集成化方向開(kāi)展。

    四、GPS天線的性能影響GPS天線性能的主要是以下幾個(gè)方面：1、陶瓷片：陶瓷粉末的好壞以及燒結(jié)工藝直接影響它的性能?，F(xiàn)市面使用的陶瓷片主要是25×25、18×18、15×15、12×12。陶瓷片面積越大，介電常數(shù)越大，其共振頻率越高，接受效果越好。陶瓷片大多是正方形設(shè)計(jì)，是為了保證在XY方向上共振基本一致，從而達(dá)到均勻收星的效果。2、銀層：陶瓷天線表面銀層可以影響天線共振頻率。理想的GPS陶瓷片頻點(diǎn)準(zhǔn)確落在，但天線頻點(diǎn)非常容易受到周邊環(huán)境影響，特別是裝配在整機(jī)內(nèi)，必須通過(guò)調(diào)整銀面涂層外形，來(lái)調(diào)節(jié)頻點(diǎn)重新保持在。因此GPS整機(jī)廠家在采購(gòu)天線時(shí)一定要配合天線廠家，提供整機(jī)樣品進(jìn)行測(cè)試。3、饋點(diǎn)：陶瓷天線通過(guò)饋點(diǎn)收集共振信號(hào)并發(fā)送至后端。由于天線阻抗匹配的原因，饋點(diǎn)一般不是在天線的正**，而是在XY方向上做微小調(diào)整。這樣的阻抗匹配方法簡(jiǎn)單而且沒(méi)有增加成本。*在單軸方向上移動(dòng)稱為單偏天線，在兩軸均做移動(dòng)稱為雙偏。4、放大電路：承載陶瓷天線的PCB形狀及面積。由于GPS有觸地反彈的特性，當(dāng)背景是7cm×7cm無(wú)間斷大地時(shí)，patch天線的效能可以發(fā)揮到。雖然受外觀結(jié)構(gòu)等因素制約，但盡量保持相當(dāng)?shù)拿娣e且形狀均勻。4G天線可分為長(zhǎng)波4G天線、超長(zhǎng)波4G天線、中波4G天線、短波和超短波4G天線、微波4G天線;寧波船舶天線

板狀天線也常常被用作為直放站的用戶天線，根據(jù)作用扇形區(qū)的范圍大小，應(yīng)選擇相應(yīng)的天線型號(hào)。佛山定向天線

為了比較天線接納信號(hào)的才能好壞。把無(wú)方向性的半波振子天線(其方向?yàn)閮蓚€(gè)圓）的靈敏度定為0db，相比之下，靈敏度高方向性好的4G天線就出現(xiàn)了增益。抱負(fù)的全向4G天線的增益定義為1. 實(shí)際上所謂抱負(fù)的全向天線在實(shí)際國(guó)際是不存在的，可是在此抱負(fù)的條件下,能夠很簡(jiǎn)單核算出在空間的微波功率散布狀況。 與發(fā)射功率一樣的一個(gè)實(shí)際的天線的比較大輻射指向方位測(cè)得的功率相比，就能夠得出天線的增益. 趁便說(shuō)一下，前面先生說(shuō)半波振子是全向天線，增益為1 的說(shuō)法不必定穩(wěn)當(dāng)，它在H面上是全向的，但在E面上，主瓣半功率寬度為90度，天線增益大于1。4G天線的增益和有源電路的增益是有根本差異的。4G天線增益的丈量測(cè)驗(yàn)設(shè)備為信號(hào)源，頻譜儀或別的信號(hào)接納設(shè)備和點(diǎn)源輻射器。1．先用抱負(fù)（當(dāng)然是近似抱負(fù)）點(diǎn)源輻射天線，參加一功率；然后再距離天線必定的方位上，用頻譜儀或接納設(shè)備測(cè)驗(yàn)接納功率。測(cè)得的接納功率為P12．換用被測(cè)天線，參加一樣的功率，在相同的方位上重復(fù)上述測(cè)驗(yàn)，測(cè)得接納功率為P2;3．核算增益：G=10Lg(P2/P1)就這樣，得到了天線的增益。佛山定向天線

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