陜西絕緣聚醚醚酮零件

如今，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨著不斷增加的要求，產(chǎn)品性能比較大化和車(chē)輛重量和成本z小化的壓力。當(dāng)今，即使是小型汽車(chē)也在追求舒適感和穩(wěn)定性，意味著要不斷地增加冷氣和電動(dòng)窗，安全氣囊及ABS剎車(chē)系統(tǒng)等設(shè)備，隨之汽車(chē)的重量也就日益增加了。使用聚醚醚酮(PEEK)制作的車(chē)輛零件時(shí)，不只可以降低多達(dá)90%的重量，并保證長(zhǎng)使用壽命。目前汽車(chē)制造業(yè)的其他主要發(fā)展趨勢(shì)是環(huán)保，更高系統(tǒng)化要求，降低成本，降低噪音，新的安全標(biāo)準(zhǔn)，能源問(wèn)題和電子零件的增加。聚醚醚酮（PEEK）具有優(yōu)異的耐化學(xué)藥品性。陜西絕緣聚醚醚酮零件

作為一種半結(jié)晶的工程塑料，聚醚醚酮不溶于濃liu酸外的幾乎所有溶劑，因而常用來(lái)制作壓縮機(jī)閥片、活塞環(huán)、密封件和各種化工用泵體、閥門(mén)部件。聚醚醚酮樹(shù)脂還可在134℃下經(jīng)受多達(dá)3000次的循環(huán)高壓滅菌，這一特性使其可用于升產(chǎn)滅菌要求高、需反復(fù)使用的手術(shù)和牙科設(shè)備。聚醚醚酮成型溫度320度~390度烘料溫度160~1855H~8H模具溫度140~180這種材料成型溫度太高，對(duì)螺桿損傷比較嚴(yán)重，在設(shè)定螺桿轉(zhuǎn)速時(shí)速度不能太快，注射壓力在100~130MPa注射速度40~80。成型結(jié)束后應(yīng)及時(shí)用PE蠟快速清洗螺桿，不能讓聚醚醚酮的材料停留在螺桿中。陜西絕緣聚醚醚酮零件聚醚醚酮具有極低的吸濕性。

2.聚醚醚酮SLS工藝商業(yè)化的大部分SLS粉末床激光燒結(jié)設(shè)備預(yù)熱溫度都在200℃左右，以燒結(jié)尼龍材料為主流，材料的加工范圍受到很大限制，只能加工預(yù)熱溫度在所允許預(yù)熱溫度范圍內(nèi)的材料。對(duì)于高分子材料的預(yù)熱要遵循一個(gè)原則：預(yù)熱溫度要達(dá)到其軟化溫度，聚醚醚酮作為一種高熔點(diǎn)的半結(jié)晶態(tài)材料預(yù)熱溫度需要達(dá)到300多度，故而現(xiàn)有的大多數(shù)SLS打印機(jī)無(wú)法對(duì)其進(jìn)行打印。基于塑料的3D打印由于耐溫性和強(qiáng)度而無(wú)法與金屬競(jìng)爭(zhēng)，而聚醚醚酮的出現(xiàn)使特種塑料以及復(fù)合材料在很多領(lǐng)域開(kāi)始與金屬材料展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，而且高分子材料比某些金屬具有更好的強(qiáng)度重量比。3D打印功能件的制造應(yīng)該向著更高容量、輕量化以及高性能的方向發(fā)展。

聚醚醚酮樹(shù)合成的工藝路線有兩大類(lèi)。diyi類(lèi)是以二氟二苯甲酮與對(duì)苯二酚在無(wú)水碳酸鈉存在的條件下，以二苯礬為溶劑即非質(zhì)子極性溶劑中，進(jìn)行縮聚反應(yīng)獲得高分子量的聚醚醚酮，其優(yōu)點(diǎn)是聚合物的支化、交聯(lián)等副反應(yīng)較易控制，但反應(yīng)條件苛刻，合成工藝復(fù)雜，單體價(jià)格昂貴，成本高，這也是售價(jià)昂貴并制約其應(yīng)用的一大主要原因。第二類(lèi)工藝采用以二苯醚和間苯二甲酰氯為原料的低溫反應(yīng)制成。其優(yōu)點(diǎn)是條件溫和、原料來(lái)源方便，但存在聚合物支化、交聯(lián)等副反應(yīng)。因此，對(duì)于采用親電路線合成，如何有效的控制高分子鏈支化和交聯(lián)等副反應(yīng)，獲得高分子量的聚合物，選擇反應(yīng)溶劑尤為重要。但是目前獲得工業(yè)化生產(chǎn)的均為diyi類(lèi)工藝過(guò)程。聚醚醚酮長(zhǎng)期使用溫度約為200℃，仍可保持較高的拉伸強(qiáng)度和彎曲模量，有優(yōu)異的長(zhǎng)期耐蠕變性和耐疲勞性能。

“由4,4-二氟苯酮、對(duì)苯二酚和碳酸鉀為原料,以二苯砜為溶劑合成制得。聚醚醚酮(PEEK)釆用親核取代法制備。由4,4-二氟二苯甲酮與對(duì)苯二酚在二苯砜溶劑中,在堿金屬碳酸鹽作用下進(jìn)行縮聚反應(yīng)制得。反應(yīng)式如下:縮聚反應(yīng)在150℃到340℃溫度下進(jìn)行。起始反應(yīng)溫度要低,以免損失對(duì)苯二酚,并減少副反應(yīng)。然后緩慢升溫,聚合物溶解在溶劑中,反應(yīng)在320℃下進(jìn)行完全。聚合物分子量取決于二氟二苯甲酮和對(duì)苯二酚的摩爾比。兩者通常為等摩爾比,若前者稍過(guò)量,則聚合物含有氟端基。氟端基比酚端基的熱穩(wěn)定性更好。堿金屬碳酸鹽通常為碳酸鉀和碳酸鈉的混合物,用量是lmol對(duì)苯二酚至少有2mol(堿金屬碳酸鹽相應(yīng)于一個(gè)輕基至少對(duì)應(yīng)一個(gè)堿金屬原子)。若堿金屬碳酸鹽與對(duì)苯二酷的比值過(guò)低,則聚合物呈脆性;若比值過(guò)高,則會(huì)引發(fā)一系列副反應(yīng)而影響產(chǎn)品性能。1.45mm厚的聚醚醚酮，不加任何阻燃劑就可達(dá)到比較高阻燃標(biāo)準(zhǔn)。沈陽(yáng)增韌聚醚醚酮軸套

聚醚醚酮具有高溫流動(dòng)性好，熱分解溫度又很高，可采用注射成型、擠出成型、模壓成型及熔融紡絲等方式加工。陜西絕緣聚醚醚酮零件

高耐熱性測(cè)試表明，威格斯聚醚醚酮聚合物的連續(xù)使用溫度為260°C（500°F）。這可以使其廣泛應(yīng)用于熱腐蝕環(huán)境，如加工業(yè)、石油和天然氣行業(yè)以及無(wú)數(shù)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。聚醚醚酮可在止推墊圈和密封圈等動(dòng)態(tài)應(yīng)用中耐受摩擦和磨損。聚醚醚酮能夠抵抗化學(xué)腐蝕性工作環(huán)境所造成的損害，如應(yīng)用于石油和天然氣行業(yè)的井下環(huán)境、以及機(jī)械和汽車(chē)應(yīng)用中的齒輪。它能夠耐受航空航天行業(yè)中使用的噴氣燃料、液壓油、除冰劑和殺蟲(chóng)劑等，可適用于各種壓力、溫度和時(shí)間范圍。陜西絕緣聚醚醚酮零件