南通技術(shù)工廠設(shè)備吊裝概況

應(yīng)用：常用于高層建筑、大型橋梁等建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)備吊裝。橋式起重機(jī)特點(diǎn)：橋式起重機(jī)是一種橫跨在支撐結(jié)構(gòu)上的起重設(shè)備，起重能力通常在3至1000噸（也有說(shuō)法認(rèn)為可達(dá)3至2000噸），跨度范圍在3至150米之間。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、承載能力強(qiáng)，廣泛應(yīng)用于廠房、車(chē)間等有限空間內(nèi)。應(yīng)用：在制造業(yè)、物流業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，特別是在汽車(chē)制造、鋼鐵冶煉等重型工業(yè)中發(fā)揮著重要作用。汽車(chē)吊特點(diǎn)：汽車(chē)吊配備液壓伸縮臂，起重能力范圍***，從8噸到550噸（也有說(shuō)法認(rèn)為可達(dá)1200噸）不等，臂長(zhǎng)可達(dá)27至120米（部分型號(hào)臂長(zhǎng)可達(dá)145米）。它機(jī)動(dòng)靈活、使用方便，既適合單機(jī)作業(yè)，也支持雙機(jī)或多機(jī)協(xié)同吊裝。工廠設(shè)備吊裝是一個(gè)復(fù)雜而重要的過(guò)程，它涉及多種吊裝方法和安全要求。南通技術(shù)工廠設(shè)備吊裝概況

安全檢查：基層單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)從事指揮、司索和操作人員進(jìn)行資格確認(rèn)；對(duì)起重機(jī)械和吊具保護(hù)裝置進(jìn)行安全檢查確認(rèn)，確保完好狀態(tài)；對(duì)安全措施落實(shí)情況進(jìn)行確認(rèn)；對(duì)吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識(shí)）。明確指揮人員：起重作業(yè)必須明確指揮人員，指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志，按照規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào)統(tǒng)一指揮。操作人員應(yīng)清楚吊裝方案和指揮信號(hào)。設(shè)置警戒：吊裝作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線，防止非相關(guān)人員進(jìn)入。三、吊裝作業(yè)中的注意事項(xiàng)嚴(yán)禁超載：在吊車(chē)作業(yè)中絕不能斷開(kāi)全自超重防止裝置（ACS系統(tǒng)），禁止從臂桿前方或側(cè)面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。江蘇營(yíng)銷(xiāo)工廠設(shè)備吊裝供應(yīng)明確指揮人員：起重作業(yè)必須明確指揮人員，指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志，按照規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào)統(tǒng)一指揮。

起吊前，應(yīng)確保移動(dòng)區(qū)域內(nèi)無(wú)人穿越或站立。采取正確姿勢(shì)掛鉤，注意檢查掛鉤是否穩(wěn)妥牢靠，掛鉤人員離開(kāi)適當(dāng)安全距離后再起吊。提升速度、高度應(yīng)適當(dāng)，移動(dòng)應(yīng)緩慢、平穩(wěn)。吊裝作業(yè)時(shí)，駕駛員要和地面指揮做好配合，盡量使升降、行走速度和停止保持一致，并且現(xiàn)場(chǎng)只能一人指揮，不能兩人交叉同時(shí)指揮。夜間吊裝作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。吊裝作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定負(fù)荷的進(jìn)行吊裝，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。懸吊的重物下方嚴(yán)禁站人、通行和工作。起重過(guò)程中發(fā)生鋼絲繩斷裂、吊物墜落等危險(xiǎn)情況或出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)處理，未查清原因和排除故障前，不得繼續(xù)吊裝作業(yè)。處于工作狀態(tài)時(shí)，不許進(jìn)行保養(yǎng)和維修。使用中如有異常響聲，應(yīng)遵循先停車(chē)，后檢查，排除故障后再開(kāi)車(chē)的程序。 [4]

包括綁扎、起吊、就位、臨時(shí)固定、校正和***固定等幾個(gè)主要工序。綁扎要求既牢靠又便于安裝和綁拆，并確保構(gòu)件在吊裝過(guò)程中不產(chǎn)生長(zhǎng)久變形。當(dāng)構(gòu)件細(xì)長(zhǎng)，而且某一側(cè)面剛度小，*綁扎一點(diǎn)吊裝構(gòu)件易產(chǎn)生嚴(yán)重變形或損壞時(shí)，應(yīng)改用多點(diǎn)綁扎，以減小吊點(diǎn)處的彎矩，保證安全。須注意使綁扎點(diǎn)的連線或綁扎中心（各吊索拉力的合力作用點(diǎn)）處于構(gòu)件重心的上方，以防構(gòu)件傾翻。多點(diǎn)綁扎時(shí),吊索宜用滑輪串通,各吊點(diǎn)的受力可保持平衡,吊裝過(guò)程中構(gòu)件位置改變時(shí),各吊點(diǎn)索長(zhǎng)能自行調(diào)整。構(gòu)件起吊、吊升或下降時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免緊急制動(dòng)和沖擊。在制造業(yè)、物流業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，特別是在汽車(chē)制造、鋼鐵冶煉等重型工業(yè)中發(fā)揮著重要作用。

重型構(gòu)件吊離地面約30厘米時(shí)應(yīng)停車(chē)，經(jīng)檢查后再起吊。構(gòu)件在起吊時(shí)的受力狀態(tài)和使用狀態(tài)不一致時(shí)，需要對(duì)結(jié)構(gòu)及構(gòu)件強(qiáng)度、穩(wěn)定性、變形和裂縫開(kāi)展情況進(jìn)行驗(yàn)算。構(gòu)件就位后應(yīng)先臨時(shí)固定和校正，校正時(shí)采用撬棍、楔子、絲杠、千斤頂或纖繩等。構(gòu)件經(jīng)校正后即可***固定。固定的方法有螺栓連接、預(yù)埋件焊接、灌筑混凝土等。依據(jù)構(gòu)件的分解和組裝程度，結(jié)構(gòu)吊裝可分為單件吊裝、分解吊裝（高空拼裝）、擴(kuò)大組裝和整體吊裝。①單件吊裝。有分件安裝和綜合安裝兩種方法。通過(guò)搭設(shè)坡道，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具將設(shè)備提升到基礎(chǔ)上就位。江陰營(yíng)銷(xiāo)工廠設(shè)備吊裝概況

用于其他吊裝方法不便或不經(jīng)濟(jì)的場(chǎng)合，吊重量不大、跨度或高度較大的場(chǎng)合，如橋梁建造、電視塔頂設(shè)備吊裝。南通技術(shù)工廠設(shè)備吊裝概況

履帶式起重機(jī)和汽車(chē)起重機(jī)都是可以行走的起重機(jī)，具有使用靈活的特點(diǎn)，適用于需要集中吊裝的建筑一工地和諸如高架橋等線狀工地。汽車(chē)起重機(jī)作業(yè)時(shí)必須先打支腿，所以無(wú)法負(fù)荷行走；履帶式起醺機(jī)可以負(fù)荷行走，因?yàn)榻拥孛娣e大，可在較差的地面作業(yè)。 [2]結(jié)構(gòu)吊裝就是利用起重機(jī)械將預(yù)制構(gòu)件或組合單元安放到設(shè)計(jì)位置的施工過(guò)程，是裝配式結(jié)構(gòu)施工中的主導(dǎo)工程。結(jié)構(gòu)吊裝工程的主要特點(diǎn)是：預(yù)制構(gòu)件的類(lèi)型和質(zhì)量直接影響吊裝進(jìn)度；正確選用起重機(jī)及吊裝方法是完成吊裝任務(wù)的關(guān)鍵；應(yīng)對(duì)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)進(jìn)行吊裝強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算；高空作業(yè)多，應(yīng)加強(qiáng)安全技術(shù)措施。南通技術(shù)工廠設(shè)備吊裝概況

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