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齒輪傳動(dòng)的類型很多,按照不同的分類方法可分為不同的類型。1.按傳動(dòng)比根據(jù)一對(duì)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比是否恒定來分,可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)。變傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中齒輪一般是非圓形的,所以又稱為非圓齒輪傳動(dòng),它主要用于一些具有特殊要求的機(jī)械中。而定傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪都是圓形的,所以又稱為圓形齒輪傳動(dòng)。定傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)的類型很多,根據(jù)其主、從動(dòng)輪回轉(zhuǎn)軸線是否平行,又可將它分為兩類,即平面齒輪傳動(dòng)和空間齒輪傳動(dòng)。2.按齒廓形狀按齒廓曲線的形狀不同,可分為漸開線齒輪傳動(dòng)、擺線齒輪傳動(dòng)、圓弧齒輪傳動(dòng)和拋物線齒輪傳動(dòng)等。其中漸開線齒輪傳動(dòng)應(yīng)用**為***。當(dāng)多級(jí)傳動(dòng)中低速級(jí)齒輪浸油深度合適,而高速級(jí)大齒輪未能浸入油中時(shí),可采用帶油輪給高速級(jí)大齒輪供油。南京附近齒輪工廠直銷
齒輪傳動(dòng)的類型雖然很多,但漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)是其中**簡(jiǎn)單、**基本的類型。 [2]齒輪傳動(dòng)是靠齒與齒的嚙合進(jìn)行工作的,輪齒是齒輪直接參與工作的部分,所以齒輪的失效主要發(fā)生在輪齒上。主要的失效形式有輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合以及塑性變形等。1.輪齒折斷輪齒折斷通常有兩種情況:一種是由于多次重復(fù)的彎曲應(yīng)力和應(yīng)力集中造成的疲勞折斷;另一種是由于突然產(chǎn)生嚴(yán)重過載或沖擊載荷作用引起的過載折斷。尤其是脆性材料(鑄鐵、淬火鋼等)制成的齒輪更容易發(fā)生輪齒折斷。兩種折斷均起始于輪齒受拉應(yīng)力的一側(cè)。增大齒根過渡圓角半徑、改善材料的力學(xué)性能、降低表面粗糙度以減小應(yīng)力集中,以及對(duì)齒根處進(jìn)行強(qiáng)化處理(如噴丸、滾擠壓)等,均可提高輪齒的抗折斷能力。錫山區(qū)本地齒輪量大從優(yōu)制造和安裝要求較高,因而成本也較高。
利用輪系可以使一根主動(dòng)軸帶動(dòng)若干根從動(dòng)軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),獲得所需的各種轉(zhuǎn)速。3、實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng):當(dāng)主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速不變時(shí),利用輪系可以使從動(dòng)軸獲得多種工作轉(zhuǎn)速,這種傳動(dòng)稱為變速傳動(dòng)。汽車、機(jī)床、起重機(jī)等許多機(jī)械都需要變速傳動(dòng)。 [1]4、獲得較大的傳動(dòng)比:采用定軸輪系或行星輪系均可獲得大的傳動(dòng)比。若用定軸輪系來獲得大傳動(dòng)比,需要多級(jí)齒輪傳動(dòng),致使傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜和龐大。而采用行星輪系,只需很少幾個(gè)齒輪,就可獲得很大的傳動(dòng)比。由于行星輪系采用多個(gè)行星輪來分擔(dān)載荷,而且常采用內(nèi)嚙合傳動(dòng),合理地利用了內(nèi)齒輪中部空間,兼之其輸入軸輸出軸在同一軸線上,這不僅使行星減速器的承載能力**提高,而且徑向尺寸非常緊湊。在功率和傳動(dòng)比相同情況下,行星減速器的體積和重量只是定軸輪系減速器的1/2~1/3
齒輪是一種傳動(dòng)部件,根據(jù)不同的形狀分為正齒、斜齒、傘齒等。齒輪基礎(chǔ)包含齒輪的基本參數(shù)和其所遵循的定律?!锬?shù)表示輪齒的大小。模數(shù)是分度圓齒距與圓周率(π)之比,單位為毫米(mm)。除模數(shù)外,表示輪齒大小的還有CP(周節(jié):Circular pitch)與DP(徑節(jié):Diametral pitch)。齒距是相鄰兩齒上相當(dāng)點(diǎn)間的分度圓弧長(zhǎng)?!锓侄葓A直徑是齒輪的基準(zhǔn)直徑。決定齒輪大小的兩大要素是模數(shù)和齒數(shù)、分度圓直徑等于齒數(shù)與模數(shù)(端面)的乘積。過去,分度圓直徑被稱為基準(zhǔn)節(jié)徑。**近,按ISO標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一稱為分度圓直徑。當(dāng)兩輪(或其中有一輪)齒面硬度≤350HBW時(shí),稱為軟齒面?zhèn)鲃?dòng);
(2)重合度大 ε= εα+εβ28.斜齒輪的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)面為哪個(gè)面,哪個(gè)面是標(biāo)準(zhǔn)漸開線。說明原因。答:法面是標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)面。從理論上端面是標(biāo)準(zhǔn)漸開線,因?yàn)闈u開線的形成是發(fā)生面在基圓柱面上純滾動(dòng),發(fā)生面上的斜直線的軌跡是漸開線。從加工上,法面是標(biāo)準(zhǔn)漸開線,因?yàn)榧庸ば饼X輪齒廓是用加工直齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)刀具,其切削運(yùn)動(dòng)方向沿螺旋線切線,刀具面在其法面,因此,法面是標(biāo)準(zhǔn)浙開線。29.斜齒輪端面與法面幾何參數(shù)有什么關(guān)系,為什么要端面參數(shù)。答:mn = mt cosβ,tgαn = tgαt cosβb ,h*at = h*ancosβ , c*t = c*ancosβ齒輪傳動(dòng)的不同失效形式在一對(duì)齒輪上面不大可能同時(shí)發(fā)生,但卻是互相影響的。常州定制齒輪廠家供應(yīng)
而定傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪都是圓形的,所以又稱為圓形齒輪傳動(dòng)。南京附近齒輪工廠直銷
(1) 測(cè)量齒頂圓直徑Dm 法首先數(shù)出齒輪齒數(shù)Z,然后用游標(biāo)卡尺測(cè)量出齒頂圓直徑Dm,如果判定了齒輪是模數(shù)制標(biāo)準(zhǔn)齒形,它的模數(shù):m= Dm/Z+2如果判定齒輪是徑節(jié)制標(biāo)準(zhǔn)齒形,它的徑節(jié)是Dp=25.4*(Z+2)/ Dm但是,需要注意的是,如果齒輪齒數(shù)為偶數(shù)時(shí),才可直接測(cè)量;如果齒數(shù)為奇數(shù),所測(cè)量的尺寸并不是齒頂圓直徑Dm,而是一個(gè)齒的齒頂?shù)綄?duì)面的齒槽兩齒面與齒頂圓交點(diǎn)的距離D,它比齒頂圓直徑要小,通常將它Dm乘以校正系數(shù)k來得到齒頂圓直徑D,即:南京附近齒輪工廠直銷
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