低壓線束設(shè)計(jì)方案：該設(shè)計(jì)方案主要可以分為以下幾個(gè)步驟：一是設(shè)計(jì)線束的走向途徑；二是選擇線路的固定卡扣；三是進(jìn)行屏蔽設(shè)計(jì)；四是選擇連接器?；诖嗽O(shè)計(jì)方案的低壓線束，不但具備傳統(tǒng)汽車(chē)的功能，還能實(shí)現(xiàn)電控單元模塊的功能。在整體設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員要著重考慮高壓線束對(duì)其產(chǎn)生的干擾，遵循給不同信號(hào)源配置不同低壓導(dǎo)線的原則。高壓連接器主要可以分為屏蔽型和非屏蔽型兩種。非屏蔽型連接器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，節(jié)約了屏蔽功能的安裝成本，可以應(yīng)用在不需要屏蔽功能的部位上，如充電回路、控制器內(nèi)部、具有金屬外殼的電器上。屏蔽型連接器則與之相反，適合應(yīng)用在高壓線束連接這種要求具有屏蔽功能的部位上。任意一款連接器都需要具有防水功能，連接的位置不同，選用連接器的防水等級(jí)也不同。如果負(fù)載源組中的任何一個(gè)負(fù)載源只能使用線束中的部分服務(wù)設(shè)備，這樣的線束就稱為部分利用度線束。南京USB線束
銅絲是線束的一個(gè)組成部分，銅絲的質(zhì)量問(wèn)題關(guān)系到線束的質(zhì)量，所以，線束加工廠家需要對(duì)銅絲有一個(gè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，那么這樣的標(biāo)準(zhǔn)有哪些呢？外觀檢驗(yàn)：把裝滿了銅絲的線軸放在包裝臺(tái)上面，一只手拿著白紙放在距離銅絲1到2厘米的位置上，而另一只手把銅線的線軸滾動(dòng)一周，然后目測(cè)看其外觀有沒(méi)有達(dá)到以下的幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。表面要光滑、沒(méi)有亂線、沒(méi)有氧化的情況，也不能有碰上刮傷等等情況。排線要均勻、沒(méi)有堆邊和欠邊的情況，也不能有起股的情況。張力要適中，不能太過(guò)松也不能太過(guò)緊。在銅絲滾動(dòng)之后表面不能有粘灰的情況。南京端子線束定制端子連接線是一種特殊連接器，基本結(jié)構(gòu)有導(dǎo)線、端子線和膠殼構(gòu)成。
轎車(chē)低壓線束是轎車(chē)的神經(jīng)體系，連接著整車(chē)上的一切電氣設(shè)備，起著配電和信號(hào)傳輸?shù)淖饔?。為了保證線束體系的作業(yè)穩(wěn)定性，需求結(jié)合整車(chē)各區(qū)域的作業(yè)環(huán)境，確認(rèn)各區(qū)域線束相應(yīng)的維護(hù)規(guī)劃。防水是線束規(guī)劃的重要組成部分。涉水深度：轎車(chē)的較大涉水深度是指“涉水線”離地面的高度，“涉水線”是指轎車(chē)以10km/h的速度行進(jìn)時(shí)所能經(jīng)過(guò)的較深水域的水平面，在規(guī)劃電氣體系時(shí)，需求參閱整車(chē)的涉水深度，使關(guān)鍵電氣部件安置在涉水線的上方，同時(shí)涉水線以下的電氣部件能夠有用防水。
作為電動(dòng)車(chē)“神經(jīng)系統(tǒng)”——線束，其質(zhì)量好壞顯得尤為重要。電子線束在運(yùn)行的過(guò)程中，總會(huì)因?yàn)楦鞣N各樣的原因而發(fā)生故障。常見(jiàn)的故障包括插接器接觸不良、導(dǎo)線之間的短路/斷路/搭鐵等。線束使用時(shí)間超過(guò)了使用期限，線束的絕緣層開(kāi)始慢慢裂開(kāi)，機(jī)械強(qiáng)度開(kāi)始下降，時(shí)間久了就容易導(dǎo)致電線與電線之間發(fā)生短路、斷路、搭鐵等故障。當(dāng)線束端子被完全氧化了，或者已經(jīng)變形了，也會(huì)造成線束接觸不良或者短路，從而讓線束發(fā)生故障。還有一種情況是因?yàn)殡姎庠O(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行、短路，從而導(dǎo)致線束產(chǎn)生故障。高壓線束的固定方式多種多樣，可依據(jù)整車(chē)不同區(qū)域的情況，合理選用不同固定用零件。
線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規(guī)定來(lái)截線排線了。整車(chē)主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī)（點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、起動(dòng)）、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車(chē)主線束有多條分支線束，就好象樹(shù)桿與樹(shù)支一樣。整車(chē)主線束往往以儀表板為中心部分，前后延伸。由于長(zhǎng)度關(guān)系或裝配方便等原因，一些汽車(chē)的線束分成車(chē)頭線束（包括儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池）、車(chē)尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車(chē)門(mén)、頂燈、音響喇叭）等。線束上各端頭都會(huì)打上標(biāo)志數(shù)字和字母，以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對(duì)象，操作者看到標(biāo)志能正確連接到對(duì)應(yīng)的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時(shí)特別有用。同時(shí)，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規(guī)定，一般是車(chē)廠自訂的標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只是規(guī)定主色，例如規(guī)定單黑色適用于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。由于汽車(chē)行業(yè)的特殊性，汽車(chē)線束的制造過(guò)程也比其他普通線束較為特殊。南京端子線束定制
伺服電機(jī)線束，專(zhuān)門(mén)用于連接伺服系統(tǒng)中的各個(gè)元件，為伺服電機(jī)馬達(dá)提供供電控制。南京USB線束
汽車(chē)線束主要以端子線為主，焊接，成型的都不太多，所以投資主要是端子機(jī)，而且通常來(lái)說(shuō)半自動(dòng)端子機(jī)就完全可以滿足了，要全自動(dòng)的端子機(jī)臺(tái)浪費(fèi)，還有就是成型機(jī)，測(cè)試機(jī)，拉力機(jī)，脫皮機(jī)，裁線機(jī)，焊錫機(jī)，電子秤，沖床。汽車(chē)線束的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)流程：1、電線剪切：將所需各種電線剪切至所需長(zhǎng)度。2、端子壓接：將端子壓接至電線上。3、分裝：安裝接插件等成為小股分線。4、總裝：將各種小股分線在大的工裝板上組裝，用膠帶包扎，安裝各種保護(hù)件（波紋管，保護(hù)支架等）5、檢測(cè)：在專(zhuān)設(shè)檢測(cè)板上檢測(cè)各個(gè)電路是否暢通，外觀檢測(cè)，防水檢測(cè)等。南京USB線束
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