空壓機(jī)開機(jī)前的必做的準(zhǔn)備工作：
加載、卸載、比例值校正：
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設(shè)置該三種參數(shù)時(shí)，應(yīng)首先確定卸載值，卸載值應(yīng)根據(jù)螺桿空壓機(jī)的額定壓力和用氣端所需的壓力結(jié)合確定，確定好卸載值后，再設(shè)定加載值，兩者的壓差應(yīng)為0.1~0.2Mpa之間，設(shè)置好螺桿空壓機(jī)的卸載和加載值后，蕞后設(shè)定比例值，比例值應(yīng)設(shè)在卸載值與加載值中間。
舉例說明：如某工廠需要空壓機(jī)的供氣壓力0.8MPa，并且供氣要求相對(duì)穩(wěn)定，則應(yīng)如下設(shè)置三種參數(shù)：卸載壓力設(shè)定0.8Mpa，加載壓力設(shè)定0.65MPa，比例控制壓力設(shè)0.73~0.75MPa之間。
校正方法：在微電腦控制器中設(shè)置該參數(shù)(如螺桿空壓機(jī)的控制采用按扭控制的，則加載與卸載參數(shù)應(yīng)從壓力開關(guān)調(diào)節(jié)，比例值應(yīng)在減荷閥上的比例閥的調(diào)節(jié)螺母處調(diào)節(jié)該值)。
高溫保護(hù)值效正：
螺桿式空壓機(jī)正常工作時(shí)，其溫度應(yīng)在65~98℃之間。溫度過高保護(hù)的自動(dòng)停機(jī)溫度不得超過105℃。
螺桿壓縮機(jī)噴油的四大作用：
螺桿壓縮機(jī)噴油主要能解決冷卻、潤(rùn)滑、密封、降噪等四大問題。
（1）冷卻作用：噴入的油呈微滴狀，與被壓縮的氣體混合，極大的換熱表面迅速吸收氣體的壓縮熱，冷卻了壓縮介質(zhì)，很大程度上降低了排氣溫度。
（2）潤(rùn)滑作用：在干式螺桿壓縮機(jī)中，兩轉(zhuǎn)子相互不接觸，依靠高精度的同步齒輪保持間隙。而在噴油壓縮機(jī)，由于有大量的油存在，并且陰轉(zhuǎn)子只吸收壓縮
總耗功的一小部分，從而可以把同步齒輪省掉，使陽轉(zhuǎn)子直接驅(qū)動(dòng)陰轉(zhuǎn)子。另外，由于噴入的油同軸承所用的潤(rùn)滑油完全一樣，所以不再需要用一套復(fù)雜的密封
裝置把氣體同潤(rùn)滑油隔開，這使得轉(zhuǎn)子支撐軸承之間的距離可以更小，顯著提高了轉(zhuǎn)子的剛度，減小了變形。
（3）密封作用：在螺桿壓縮機(jī)內(nèi)部有多條泄漏通道，這些泄漏通道都是一些狹長(zhǎng)的間隙，油的存在極大地強(qiáng)化了密封效果，使得通過它們的泄漏量大為減少。
（4）降噪作用：噴入的油是粘性流體，對(duì)聲能和聲波有吸收和阻尼作用，一般噴油后噪聲可降低10～20分貝。
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隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，空壓機(jī)發(fā)展起來了并且得到了普遍的使用，現(xiàn)在湖南空壓機(jī)廠家就給大家簡(jiǎn)單說說空壓機(jī)保養(yǎng)的重要性。
空壓機(jī)保養(yǎng)準(zhǔn)時(shí)是設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，需要用戶重視。保養(yǎng)工作如期執(zhí)行，需要用戶在購(gòu)買新設(shè)備之后，按照保養(yǎng)周期表聯(lián)系空壓機(jī)保養(yǎng)廠家，進(jìn)行保養(yǎng)工作。
一般穩(wěn)定運(yùn)行情況下，需要在3000小時(shí)左右開始保養(yǎng)，保養(yǎng)時(shí)需要根據(jù)情況，可以添加適量的空壓機(jī)油，更換空壓機(jī)濾芯（油濾、油分、空分）等配件耗材。更換空壓機(jī)配件是保養(yǎng)機(jī)組時(shí)必要的環(huán)節(jié)。不過也分情況，如果設(shè)備使用環(huán)境在粉塵較大的攪拌站、石灰廠等環(huán)境下，保養(yǎng)時(shí)間要有所縮短。使用環(huán)境也是影響機(jī)組的一個(gè)重要點(diǎn)。
空壓機(jī)保養(yǎng)的工作做到位，設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行才會(huì)得到有效保證，客戶要嚴(yán)格執(zhí)行，以免引起設(shè)備出現(xiàn)故障。
螺桿空壓機(jī)常見故障及維修辦法：
螺桿空壓機(jī)維修保養(yǎng)以及辦理不善，螺桿空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)了必定周期后，便需要做定時(shí)的保養(yǎng)保護(hù)，若是配件出現(xiàn)了誤差故障，則需要及時(shí)的維修或是更換。
假如對(duì)電機(jī)及設(shè)備沒有依照要求進(jìn)行維修保養(yǎng)，任其長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，不但會(huì)功率低下，并且會(huì)使得損耗不斷增大。
維修解決辦法：要及時(shí)處理，不能拖延，需要更換配件或者電機(jī)等設(shè)備的要馬上進(jìn)行。
螺桿空壓機(jī)的電機(jī)負(fù)載率低，或許由于電動(dòng)機(jī)挑選不當(dāng)，殷實(shí)量過大或生產(chǎn)工藝變化，使得電動(dòng)機(jī)的實(shí)際作業(yè)負(fù)荷遠(yuǎn)小于額外負(fù)荷，大約占裝機(jī)容量30%~
40%的電動(dòng)機(jī)在30%~50%的額外負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)功率過低，可是能源消耗卻沒有減少，導(dǎo)致了很多的能源糟蹋。
維修解決辦法：時(shí)測(cè)壓力開關(guān)處電壓正常，按原理分析可能是時(shí)間繼電器不起作用，延時(shí)常閉點(diǎn)不能斷開，壓縮機(jī)電機(jī)接觸器線圈無法斷電，電機(jī)也不會(huì)停止。
卸下時(shí)間繼電器加電試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)電源未進(jìn)入時(shí)間繼電器；用萬用表測(cè)時(shí)間繼電器的電源腳斷路，檢查發(fā)現(xiàn)，該腳內(nèi)側(cè)，焊在電路板上的焊點(diǎn)開焊；將焊點(diǎn)重新焊好后，裝機(jī)試車一切正常；
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“空氣壓縮機(jī)都有聽過，螺桿式壓縮機(jī)也知道，但是沒有聽過兩級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)？”很多朋友一看標(biāo)題都會(huì)有這種想法，下面作為空壓機(jī)的廠家來給大家介紹一下什么是兩級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)以及有哪些特點(diǎn)：
什么是兩級(jí)壓縮，其壓縮過程為自然空氣通過空氣過濾器進(jìn)入第壹級(jí)壓縮，在壓縮腔與少量潤(rùn)滑油混合，同時(shí)將混合氣體壓縮到級(jí)間壓力。壓縮后的氣體進(jìn)入冷卻通道，與大量油零接觸，從而很大程度上降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進(jìn)入第二級(jí)轉(zhuǎn)子，進(jìn)行二級(jí)壓縮，被壓縮到蕞終排氣壓力。蕞后通過排氣法蘭排出壓縮機(jī)，完成整個(gè)壓縮過程。
兩級(jí)壓縮節(jié)能型噴油螺杄空壓機(jī)在同等功率下，可比單級(jí)壓縮的噴油螺杄空氣壓縮機(jī)多10％-20％的氣量?；蛘哒f，在壓縮同等氣量下，兩級(jí)壓縮比單級(jí)壓縮平均可節(jié)省15％的功率。節(jié)能型兩級(jí)壓縮噴油螺杅式空壓機(jī)，不但比單級(jí)噴油螺杄空氣壓縮機(jī)節(jié)能。而且由于毎級(jí)壓縮比低、轉(zhuǎn)子和軸承的受力小，加上轉(zhuǎn)子直徑大、轉(zhuǎn)速低，所以運(yùn)行更可靠。不但具有德耐爾單級(jí)噴油螺杅空氣壓縮機(jī)的所有優(yōu)點(diǎn)。而且比其它品牌的兩級(jí)壓縮噴油螺杄空壓機(jī)又增加了許多優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。
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螺桿空壓機(jī)意外停機(jī)的可能原因與解決辦法
螺桿空壓機(jī)意外停機(jī)主要指因設(shè)備出現(xiàn)異常造成的臨時(shí)停用，并非正常的計(jì)劃停機(jī)檢修。為了提高生產(chǎn)效率和安全性，減少空壓機(jī)非預(yù)期停機(jī)時(shí)
間是空壓機(jī)設(shè)備管理工作者努力的方向。通常情況下，空壓機(jī)非預(yù)期停機(jī)出現(xiàn)原因主要在以下幾個(gè)方面。
排氣溫度過高
高排氣溫度是螺桿空壓機(jī)蕞常見的故障，其危害性。通常螺桿空壓機(jī)的工作溫度在65℃～85℃之間，設(shè)定**排氣溫度為100℃，超過此溫度時(shí)便會(huì)自動(dòng)停機(jī)報(bào)警。如果設(shè)備長(zhǎng)期處在高排氣溫度狀況下運(yùn)行，過高的溫度會(huì)使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化，使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗，甚至出現(xiàn)軸承散珠事故。過高的油溫也會(huì)降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗，潤(rùn)滑油粘度也會(huì)降低，溫度過高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生成對(duì)工作有害的游離碳、酸類物和水分（結(jié)碳），嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)主機(jī)螺桿卡死或出現(xiàn)停跳現(xiàn)象。雖然空壓機(jī)對(duì)預(yù)防高溫加裝了保護(hù)裝置，但故障的存在會(huì)使該裝置頻繁動(dòng)作，影響到企業(yè)的正常生產(chǎn)。
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