傳感器561BT產(chǎn)品是一款可同步進行振動監(jiān)控和溫度測量的三軸加速度傳感器，由三個相互垂直軸向的加速度敏感元件構(gòu)成，具有輸出保持長期穩(wěn)定的特性各軸向的內(nèi)部線路是一個專有的三線制系統(tǒng)，即可提供電壓激勵的同時傳輸電壓輸出信號。專業(yè)的電路設(shè)計保證了無線設(shè)備電池供電的對產(chǎn)品低功耗的要求；信號地與外殼隔離，內(nèi)部屏蔽；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護。外殼采用不銹鋼防水設(shè)計，整線輸出設(shè)計方便客戶現(xiàn)場應(yīng)用安裝和電氣連接;緊湊的配置適合大多數(shù)便攜式測試設(shè)備。561BT具有寬頻帶響應(yīng)特性，非常適合用于動態(tài)振動和沖擊測量的無線設(shè)備。310AM1高頻工業(yè)用加速度傳感器，主要應(yīng)用：風力發(fā)電機、齒輪箱監(jiān)控、軸承檢測、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控。北京力傳感器優(yōu)勢
傳感器536A-LN采用剪切模式的壓電陶瓷作為敏感元件，具有寬頻帶響應(yīng)的特性。結(jié)合了質(zhì)量的壓電晶體和低噪聲微電子元件,與其它類型的傳感器相比在工作溫度范圍內(nèi)實現(xiàn)了低溫度靈敏度誤差;剪切模式技術(shù)同時保證了優(yōu)越的靈敏度基座應(yīng)變誤差。536A-LN加速度傳感器采用外殼隔離、一體線輸出的結(jié)構(gòu)，保證了產(chǎn)品低質(zhì)量，寬頻帶響應(yīng)的特性。出色的振幅和相位頻率響應(yīng)，使得此產(chǎn)品非常適合結(jié)構(gòu)測試、部件檢測、跌落測試和通用實驗室振動測量項目。微型扁平結(jié)構(gòu)使得測試工程師或技術(shù)員可以很方便地在現(xiàn)場同步測量三個相互垂直軸向的加速度，測試數(shù)據(jù)精度高，性能長期穩(wěn)定。河北角度傳感器量程310A通用型加速度傳感器工業(yè)振動測量IEPE，主要應(yīng)用：風力發(fā)電機、齒輪箱監(jiān)控、軸承檢測、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控。
傳感器的現(xiàn)在--現(xiàn)在科學家已經(jīng)相繼發(fā)明了很多顛覆時代的傳感器：來自圣路易斯華盛頓大學醫(yī)學院和伊利諾大學香檳分校的研究小組發(fā)明了一種可測量顱內(nèi)壓力和溫度的可移植性電子傳感器，可被人體吸收，被吸收的好處就是省去了動手術(shù)移除傳感器的麻煩。研究**們認為此方法可延伸至監(jiān)測人體的各種活動;一家來自美國的名叫June的公司在烤箱內(nèi)置了攝像頭和傳感器，烤箱里的攝像頭可識別食物品種，通過傳感器和重量感應(yīng)秤等調(diào)整烤箱溫度和時間，對食物自動進行烘烤。這曾是一些吃貨的夢想，如今真的做到了!各種指紋識別傳感器的運用讓我們在這個科技信息時代頓時穿上了鎧甲，信息安全有了保證。
340ATM2的特點是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘枺傻臏囟葌鞲衅饕噪妷簜鬏敎囟刃盘?，信號地?nèi)部屏蔽，并與外殼隔離；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品密封性； 輸出連接頭采用標準的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性；310ATM2系列加速度傳感器支持粘合劑安裝，也支持1/4-28的螺紋孔牢固安裝。 340ATM2系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)和抗沖擊的特性，適用于偶發(fā)沖擊環(huán)境下的工業(yè)振動監(jiān)控。另外，森瑟科技還提供與標準MIL-C-5015接頭配套的線纜，型號20A-L可選。561BT嵌入式溫振一體三軸加速度傳感器 溫振一體三軸，主要應(yīng)用于：嵌入式監(jiān)控、沖擊記錄儀、機臺狀態(tài)監(jiān)控。
傳感器——物與物的連接，一個領(lǐng)域的變革帶動另一個領(lǐng)域的繁榮新一代的生物傳感器與生物電子系統(tǒng)，很多都是設(shè)計為搭配智能手機，跨越多個先進技術(shù)領(lǐng)域，光學、電化學等。從現(xiàn)在的前列可穿戴式與傳感器技術(shù)，更是可窺見醫(yī)療保健的未來。而搭載了傳感器的無人駕駛汽車，將是一個數(shù)萬億美元的龐大產(chǎn)業(yè)，3年之內(nèi)，我們可能很少看到商用的無人駕駛汽車上路。但是未來10年，這種技術(shù)變革對于汽車產(chǎn)業(yè)、交通產(chǎn)業(yè)帶來的超級變化，大家一定能感受得到。312W實時波形輸出振動速度傳感器 實時波形輸出、防雷IEPE加速度傳感器。上海壓力傳感器
310AT溫振一體加速度傳感器溫振同步測量工業(yè)IEPE應(yīng)用：風力發(fā)電機、齒輪箱監(jiān)控、軸承檢測、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控。北京力傳感器優(yōu)勢
線性度：定義：線性度（Linearity）是指傳感器輸入輸出曲線與理想直線的偏離程度。解讀1：理想的傳感器輸入輸出關(guān)系應(yīng)該是線性,其輸入輸出曲線應(yīng)該是一條直線。但是,實際上的傳感器或多或少都存在各種各樣的誤差,導致實際的輸入輸出曲線并非是理想的直線,而是一條曲線。線性度就是表征了傳感器實際特性曲線與離線直線之間的差異程度,也稱非線性度或非線性誤差。解讀2：由于在不同大小的被測量情況下傳感器實際特性曲線與理想直線之間的差異是不同的,因此常常以全量程范圍內(nèi)二者差異的大值與滿量程值之比。顯然,線性度也是一個相對量。解讀3：由于對于一般測量場合而言,傳感器的理想直線是未知的,無從獲取。為此,常常采用折中的辦法,即直接利用傳感器的測量結(jié)果計算出與理想直線較為接近的擬合直線。具體計算方法包括端點連線法、比較好直線法、小二乘法等。 北京力傳感器優(yōu)勢