傳感器573A系列產(chǎn)品是一款可同步測(cè)量振動(dòng)和沖擊的低噪聲IEPE單軸加速度傳感器，此加速度傳感器的內(nèi)部電路（TEDS功能可選）是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?hào)，信號(hào)地與外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時(shí)信號(hào)放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用微型10-32的玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時(shí)輸出的穩(wěn)定性。573A系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了10-32的螺紋孔以便牢固安裝；573A系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)特性，廣泛應(yīng)用于輕量結(jié)構(gòu)產(chǎn)品做振動(dòng)、沖擊測(cè)試；同時(shí)也應(yīng)用于電子產(chǎn)品行業(yè)的跌落測(cè)試設(shè)備。另外，森瑟科技還提供與微型10-32接頭配套的線纜，型號(hào)11-3可選。536B緊湊型三軸振動(dòng)傳感器可同步進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)控和沖擊測(cè)量三軸，應(yīng)用：機(jī)器健康狀況監(jiān)控、嵌入式應(yīng)用等。黑龍江油品傳感器應(yīng)用
370AM1的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件,具有長(zhǎng)期保持輸出穩(wěn)定的特性.內(nèi)部電路是在IEPE的兩線制系統(tǒng)上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?hào),信號(hào)地內(nèi)部屏蔽,并與外殼隔離；同時(shí)信號(hào)放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù).外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時(shí)輸出的穩(wěn)定性；370AM1系列加速度傳感器通過1/4-28螺紋孔實(shí)現(xiàn)與被測(cè)對(duì)象的牢固連接和安裝.370AM1支持通頻振動(dòng)監(jiān)測(cè),同時(shí)保持高頻共振(~38KHz)特性,其工作原理是通過應(yīng)用諧振點(diǎn)捕捉機(jī)床早期磨損產(chǎn)生的應(yīng)力波振動(dòng)信號(hào),提前預(yù)警設(shè)備的磨損狀態(tài),因此很適合應(yīng)用于齒輪箱和軸承的狀態(tài)監(jiān)測(cè).另外,森瑟科技還提供與標(biāo)準(zhǔn)MIL-C-5015接頭配套的線纜：型號(hào)16A-L可選振動(dòng)傳感器哪家好331A工業(yè)三軸加速度傳感器 低頻振動(dòng)測(cè)量通用型三軸IEPE加速度傳感器，應(yīng)用：高速列車 重在軸承 高層建筑監(jiān)控。
定義：分辨力（Resolution）是指?jìng)鞲衅髂軌驒z測(cè)出的被測(cè)量的小變化量。分辨率（Resolution）是指分辨力與滿量程值之比。解讀1：分辨力是傳感器的基本的指標(biāo),它表征了傳感器對(duì)被測(cè)量的分辨能力。傳感器的其他技術(shù)指標(biāo)都是以分辨力作為小單位來描述的。對(duì)于具有數(shù)顯功能的傳感器以及儀器儀表,分辨力決定了測(cè)量結(jié)果顯示的小位數(shù)。例如：電子顯卡尺的分辨力是,其示指誤差為±。解讀2：分辨力是一個(gè)具有單位的數(shù)值。例如,某溫度傳感器的分辨力為℃,某加速度傳感器的分辨力是。解讀3：分辨率是與分辨力相關(guān)而且極為相似的概念,都表征了傳感器對(duì)被測(cè)量的分辨能力。二者主要區(qū)別在于：分辨率是以百分?jǐn)?shù)的形式表示傳感器的分辨能力,它是相對(duì)數(shù),沒有量綱。例如上述溫度傳感器的分辨力為℃,滿量程為500℃,則其分辨率為。
通常情況下,帶寬越寬抗噪聲能力越強(qiáng)。當(dāng)系統(tǒng)接收到噪聲信號(hào)時(shí),可通過擴(kuò)展帶寬把噪聲能量平均到整個(gè)帶寬上,從而降低單位帶寬上的噪聲能量。TSB572配備軌對(duì)軌輸入輸出,增益帶寬積（GBW,評(píng)價(jià)放大器性能的指標(biāo)）為2.5MHz,輸入失調(diào)電壓1.5mV。器件在容性負(fù)載時(shí)工作穩(wěn)定,相位反轉(zhuǎn)保護(hù)功能優(yōu)異。4.0V至36V的寬電源電壓可以使用各種電源獲得額定參數(shù)。順便說一下ST的比較器。軌對(duì)軌輸入1.8V高速比較器TS3021H也是-40至150℃寬溫范圍,傳播延遲38ns,具有高速響應(yīng)時(shí)間。當(dāng)電源電壓在2V到5V時(shí),比較器可以在很寬的溫度范圍內(nèi)工作。TS3021H的微功耗低至73μA,從而具有功耗電流與響應(yīng)時(shí)間的之比,滿足汽車應(yīng)用要求。運(yùn)算放大器和比較器助力傳感器智能時(shí)下,傳感器已成為現(xiàn)代汽車的重要元件,車輛中的傳感器比比皆是。車輛的的動(dòng)力性能、操控性能、安全性能和舒適性能等各個(gè)方面的改進(jìn)和提高,都將依賴于各種傳感器。而讓傳感器變得更加智能,真正發(fā)揮作用還要靠其后端的運(yùn)算放大器和比較器,可以這樣將,其數(shù)量和種類將伴隨傳感器與日俱增。311A本安型加速度傳感器振動(dòng)測(cè)量本質(zhì)安全型IPEP，應(yīng)用：油氣設(shè)備、礦山機(jī)械監(jiān)控、軸承檢測(cè)、機(jī)臺(tái)狀態(tài)監(jiān)控。
重復(fù)性：定義：傳感器的重復(fù)性（Repeatability）是指在同一條件下、對(duì)同一被測(cè)量、沿著同一方向進(jìn)行多次重復(fù)測(cè)量時(shí)，測(cè)量結(jié)果之間的差異程度。也稱重復(fù)誤差、再現(xiàn)誤差等。解讀1：傳感器的重復(fù)性必須是在相同的條件下得到的多次測(cè)量結(jié)果之間的差異程度。如果測(cè)量條件發(fā)生變化，測(cè)量結(jié)果之間的可比性消失，不能作為考核重復(fù)性的依據(jù)。解讀2：傳感器的重復(fù)性表征了傳感器測(cè)量結(jié)果的分散性和隨機(jī)性。而產(chǎn)生這種分散性和隨機(jī)性的原因，是因?yàn)閭鞲衅鲀?nèi)部和外部不可避免地存在各種各樣的隨機(jī)干擾，導(dǎo)致傳感器的終測(cè)量結(jié)果表現(xiàn)為隨機(jī)變量的特性。解讀3：重復(fù)性的定量表述方法，可以采用隨機(jī)變量的標(biāo)準(zhǔn)差。解讀4：對(duì)于多次重復(fù)測(cè)量情形而言，如果以全部測(cè)量結(jié)果的平均值作為終測(cè)量結(jié)果，則可以得到更高的測(cè)量精度。因?yàn)槠骄档臉?biāo)準(zhǔn)差明顯小于每個(gè)測(cè)量結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差。 317A緊湊型工業(yè)振動(dòng)加速度傳感器 工業(yè)用振動(dòng)測(cè)量IEPE傳感器，應(yīng)用：風(fēng)力發(fā)電機(jī)、齒輪箱監(jiān)控、軸承檢測(cè)等。天津振動(dòng)傳感器廠家
530A-LN三軸低噪聲IEPE加速度傳感器，測(cè)量應(yīng)用設(shè)計(jì)IEPE，應(yīng)用：振動(dòng)監(jiān)控、沖擊測(cè)試、路面測(cè)試、模態(tài)分析。黑龍江油品傳感器應(yīng)用
340ATM2的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長(zhǎng)時(shí)間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?hào)，集成的溫度傳感器以電壓傳輸溫度信號(hào)，信號(hào)地內(nèi)部屏蔽，并與外殼隔離；同時(shí)信號(hào)放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品密封性； 輸出連接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時(shí)輸出的穩(wěn)定性；310ATM2系列加速度傳感器支持粘合劑安裝，也支持1/4-28的螺紋孔牢固安裝。 340ATM2系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)和抗沖擊的特性，適用于偶發(fā)沖擊環(huán)境下的工業(yè)振動(dòng)監(jiān)控。另外，森瑟科技還提供與標(biāo)準(zhǔn)MIL-C-5015接頭配套的線纜，型號(hào)20A-L可選。黑龍江油品傳感器應(yīng)用