310CP的特點是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時提供電壓激勵和傳輸4-20mA電流輸出信號, 信號地內(nèi)部屏蔽, 并與外殼隔離；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性，輸出連接頭采用標準的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性；310CP系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了1/4-28的螺紋孔以便牢固安裝。310CP系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)和抗沖擊的特性，所以對環(huán)境比較惡劣的工業(yè)振動監(jiān)控和測量使用來說，310CP是一款理想的加速度傳感器。另外，森瑟科技還提供與標準MIL-C-5015接頭配套的線纜，型號16A-L可選。510A立方體單軸IEPE加速度傳感器 可同時測量振動和沖擊，應(yīng)用：振動監(jiān)控 沖擊測試 路面測試 模態(tài)分析 飛行測試。上海油品傳感器靈敏度
傳感器511A的特點是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路（可選TEDS功能）是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?，信號地與外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用微型10-32的玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性。511A系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了10-32的螺紋孔以便牢固安裝；511A系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)特性，廣泛應(yīng)用于輕量結(jié)構(gòu)產(chǎn)品做振動、沖擊測試；同時也應(yīng)用于包裝行業(yè)的跌落測試設(shè)備。另外，森瑟科技還提供與微型10-32接頭配套的線纜，型號11-L可選。廣東溫振一體傳感器靈敏度530A-LN三軸低噪聲IEPE加速度傳感器，測量應(yīng)用設(shè)計IEPE，應(yīng)用：振動監(jiān)控、沖擊測試、路面測試、模態(tài)分析。
傳感器發(fā)展歷史,你知道嗎？傳感器與通信、計算機被稱為現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱和物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ),其應(yīng)用涉及國民經(jīng)濟及**科研的各個領(lǐng)域,是國民經(jīng)濟基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。當前倍受國際關(guān)注的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù),乃至智慧城市中的各種技術(shù)實現(xiàn),對于傳感器技術(shù)的需求也是巨大?？萍?讓人類的能力圈不斷擴大。如果說,機械延伸了人類的體力,計算機延伸了人類的智力,那么,無處不在的傳感器,延伸了人類的感知力。早在20世紀80年代,美國就宣稱世界已經(jīng)進入了傳感器時代。早在20世紀80年代初,美國就成立了國家技術(shù)小組（BGT）,幫助領(lǐng)導(dǎo)大公司、國有企業(yè)和機構(gòu)的傳感器技術(shù)的發(fā)展。在保護美國武器系統(tǒng)質(zhì)量優(yōu)勢的關(guān)鍵技術(shù)中,有八項是被動傳感器。2000年,美國空軍列舉了15項有助于提高21世紀空軍能力的關(guān)鍵技術(shù),其中傳感器技術(shù)排名第二。
310V的特點是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時提供電壓激勵和傳輸4-20mA電流速度輸出信號，信號地內(nèi)部屏蔽，并與外殼隔離；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性，輸出連接頭采用標準MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性；同時310V系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了1/4-28的螺紋孔以便牢固安裝。310V系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)和抗沖擊的特性，所以對環(huán)境比較惡劣的工業(yè)振動監(jiān)控和測量使用來說，310V是一款理想的加速度傳感器。另外，森瑟科技還提供與標準MIL-C-5015接頭配套的線纜，型號16A-L可選。310A通用型加速度傳感器工業(yè)振動測量IEPE，主要應(yīng)用：風力發(fā)電機、齒輪箱監(jiān)控、軸承檢測、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控。
近年來，在汽車領(lǐng)域，用于檢測由于墜落、傾斜、運動、定位、振動和沖擊等產(chǎn)生的力的變化的加速度傳感器，被廣用于安全氣囊系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子泊車制動系統(tǒng)等解決方案。基于壓力傳感器可以測量大氣壓也可測量血壓、胎壓，為家電、醫(yī)療、消費電子、工業(yè)控制和汽車市場提供了強大的解決方案。運動傳感器結(jié)合壓力傳感器，可以用來監(jiān)控臥床不起的患者，測量呼吸和心率，甚至在患者試圖下床時向護士站報警，尋求幫助。傳感器的運用絕不限于手機，電腦、汽車、導(dǎo)航甚至電熨斗、運動裝備中隨處可見它的身影，比如導(dǎo)航儀在沒有衛(wèi)星信號的隧道可以判斷是否可按慣性軌跡行駛，筆記本電腦在掉落時可自動開啟硬盤保護程序，電熨斗在高溫平放時自動切斷電源等等。 540A嵌入式壓電加速度傳感器 應(yīng)用：狀態(tài)監(jiān)控、沖擊記錄、變速箱監(jiān)測、旋轉(zhuǎn)機械振動監(jiān)控、通用振動測試測量。湖北溫振一體傳感器廠家
341AT防水型溫振一體加速度傳感器 防水型溫振一體IEPE，應(yīng)用：電機狀態(tài)/鐵路狀態(tài)/齒輪箱監(jiān)控、軸承檢測。上海油品傳感器靈敏度
隨著技術(shù)的進步，讓壓力傳感器的成本降得足夠低，把過去應(yīng)用于工業(yè)上的高級傳感器，將應(yīng)用到智能終端上。很多傳感器過去是用在飛機上的，現(xiàn)在用到了手機上，比如加速度傳感器、磁力計、氣壓計、陀螺儀。隨著iPhone6和iWatch上實現(xiàn)了氣壓計的應(yīng)用，壓力傳感器的市場被打開了，未來會有大幅度上升，未來五年會有10億美元以上的增量。有了氣壓計，人們所在之處的海拔高度就可以被精確識別;用于室內(nèi)導(dǎo)航的話，就可以進行樓層識別;在為汽車導(dǎo)航的時候，就可以分辨汽車是在在高架上還是高架下，而且隨著氣壓計更多的進入移動終端，就可以讓每個人都成為氣象終端，進行個性化的氣象預(yù)報。隨著材料科學(xué)的進步，人們可制造出各種新型傳感器。例如用高分子聚合物薄膜制成溫度傳感器，光導(dǎo)纖維能制成壓力、流量、溫度、位移等多種傳感器，用陶瓷制成壓力傳感器。 上海油品傳感器靈敏度