離心鑄造,作為一種先進的金屬成型工藝,已經在工業(yè)制造領域展現了其獨特的魅力和廣泛的應用前景。離心鑄造的原理離心鑄造是利用高速旋轉的鑄型使液態(tài)金屬在離心力的作用下充型和凝固的一種鑄造方法。當鑄型繞其軸線旋轉時,液態(tài)金屬被注入鑄型內,由于離心力的作用,金屬液沿鑄型內壁流動并逐漸充滿整個型腔。在凝固過程中,金屬中的氣體和夾雜物被離心力推向鑄件的內表面或兩端,從而得到組織致密、機械性能優(yōu)良的鑄件。離心力的大小對鑄件的質量有著至關重要的影響。離心力越大,金屬液充型能力越強,鑄件組織越致密,但過大的離心力也可能導致鑄件產生裂紋或變形。因此,在實際生產中,需要根據鑄件的材質、形狀和尺寸等因素合理選擇旋轉速度。如何離心澆鑄雙金屬-專業(yè)設備制造找無錫新劦誠。無錫立式離心鑄造量大從優(yōu)
臥式離心鑄造的特點是金屬液在離心力的作用下充型和凝固,金屬補縮效果好,鑄件外層組織致密,非金屬夾雜物少,機械性能好。離心鑄造不用造型、制芯,節(jié)省了相關材料及設備投入。鑄造空心鑄件不需澆冒口,金屬利用率可**提高。因此對某些特定形狀的鑄件來說,離心鑄造是一種節(jié)省材料、節(jié)省能耗的工藝。 臥式離心鑄造可以獲得無縮孔、氣孔、夾渣的鑄件,而且組織細密、機械性能好。當鑄造圓形中空零件時,可以省去型芯。此外,離心鑄造不需要澆注系統(tǒng),減少了金屬的消耗。但離心鑄造鑄出的筒形零件內孔自由表面粗糙、尺寸誤差大、質量差,有較多氣孔、夾渣,因此需增加加工余量。無錫立式離心鑄造量大從優(yōu)離心鑄造的鑄件在動態(tài)負載下表現出特別優(yōu)異的性能,適合作為汽車、火車等交通工具的零部件。
在選購離心鑄造設備時,一般中小型的懸臂式的離心鑄造機建議生產長度600以下的工件,如果想要生產管類的工件那托輪式是比較好的選擇。有些產品相對來說直徑大高度卻不高的,可以選用立式的離心澆鑄機。 離心澆鑄機**主要的是轉速和穩(wěn)定性,正常生產轉速一般在0-1500轉左右。有些特殊材質或工藝需要更高的轉速。但轉速過高有些產品會出現偏析現象。所以合適的轉速和恰當的澆鑄時間是產品能否澆鑄成功的很大因素。當然還有其他重要條件,比如模具的預熱,模具的噴涂,澆鑄的溫度,時間,澆鑄的轉速。某些鑄件還會需要二次澆鑄以達到產品的要求。
巴氏合金是錫,鉛,銻,銅的合金。由于他具有良好的耐磨性,減磨性,鑄造性,磨合性及化學穩(wěn)定性。所以常被選作軸承材料。廣應用于機械工業(yè)中,特別是在高速,中速和重載的軸承中應用甚多。 傳統(tǒng)的巴氏合金以重力鑄造法,因此生產出的巴氏合金套質量不高,經常出現氣孔,夾渣,合金與瓦背脫離等瑕疵。 巴氏合金離心澆鑄法可以**提高生成效益。 在離心鑄造中,鑄型的轉速非常重要。轉速太低離心力不足,顯示不出離心鑄造的優(yōu)越性,轉速太高則合金偏析趨勢增加。另外,合金的偏析還與澆鑄溫度及瓦背及鑄型的預熱溫度有關。通過離心鑄造,可以特別容易地實現鑄件的內壁和外壁同時凝固,提高鑄件質量。
離心鑄造的優(yōu)點很多 , 但在鑄造一些合金材料制成的管套類構件時會出現包括其充型不完整,表面存在氣孔,夾砂,裂紋,夾渣及表面存在針刺等瑕疵 , 下面對其主要瑕疵作以介紹。
鋼管表層夾砂。在鋼管表面局部出現粗糙麻面并稍有凸起,粗糙麻面有清晰的周邊輪廓。嚴重時成為環(huán)帶狀夾砂。當去掉粗糙的鋼表層后可見存在其中的薄涂料層即夾砂。夾砂部位經過 1mm~2mm的加工即可去除。但它嚴重影響鑄皮質量,如是非加工的鋼管就很可能報廢。這種瑕疵多出現于掛涂料的鋼管。鑄件端面針刺。在鑄造管類鑄件時 , 在涂較厚的涂料時 , 鑄件端面的局部會出現針狀的毛刺 , 直徑在 0.5mm~1mm 之內 , 其高度在 2mm 之內 , 密度較大。, 如出現其 3、4、5、類瑕疵時 , 都應加大機械加工余量。
離心澆注技術的特點和發(fā)展。華東黃銅套離心鑄造源頭好貨
離心澆鑄有哪些注意點。無錫立式離心鑄造量大從優(yōu)
澆注型腔、法蘭型腔、錐形半套及擋盤外徑處均需加工成錐面,各處錐度應根據工件外形尺寸要求留足加工余量,并結合金屬模離心澆注有關工藝規(guī)定合理確定,以易于出型為宜。注意法蘭型腔處錐度應小于錐形外套之錐度,且所有錐面錐度需保持方向一致。澆注型腔處(錐形半套內徑部分)留足加工余量即可,無需加工成錐面。錐形半套加工時需采用兩半瓦的形式制作(先將兩結合面部分加工平整,然后扣到一起,其內外徑一次加工成形),不得采用先加工成形整體錐套而后中間切割開的形式。法蘭圓管套模具毛坯的批量生產后,與以前的木模砂型澆注相比,其工藝出品率和毛坯成品率都得到大幅度提高,尤其是在采用昂貴的高鉻合金材質進行生產時,綜合經濟效益更為明顯。無錫立式離心鑄造量大從優(yōu)
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