端子與護(hù)套配合方面對策方案：1、公母端護(hù)套廠家與端子廠家保持一致，禁止混配。2、選擇帶二次鎖止結(jié)構(gòu)的連接器，減小端子晃動(dòng)量。3、推薦帶有導(dǎo)向和防錯(cuò)結(jié)構(gòu)較強(qiáng)的，尤其是母端孔位應(yīng)有對接導(dǎo)向結(jié)構(gòu)（如漏斗形斜面）。同時(shí)公端子頂端設(shè)計(jì)為針尖狀。圖7端子插口的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)4、適當(dāng)放寬護(hù)套尾部裸線余量，減小兩側(cè)導(dǎo)線受力。尤其注意側(cè)出線護(hù)套，遠(yuǎn)端導(dǎo)線要有一定彎度。多孔位護(hù)套盡量選擇帶助力結(jié)構(gòu)護(hù)套，該類護(hù)套對接速度慢，端子受力較均勻，且一般只有公母端垂直安裝后，助力結(jié)構(gòu)才能使用。汽車線束護(hù)套插線圖解可靠。7283-6449-40優(yōu)勢現(xiàn)貨
提到帶二次鎖止的護(hù)套是指帶二次鎖緊端子的附件（TPA），而不是指護(hù)套起限位作用的附件（CPA）。因?yàn)閷τ诙捂i止插接件來說，由于端子受護(hù)套一次鎖止和TPA鎖止，雙重結(jié)構(gòu)鎖緊，故出現(xiàn)退位的可能性幾乎不存在，但是這樣的結(jié)論是以二次鎖止具備二次鎖緊端子的作用為前提。因?yàn)樵趯?shí)際過程中插接件的設(shè)計(jì)并不是不能完美的，往往會出現(xiàn)二次鎖止的尺寸設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致無法起到鎖緊端子的作用。所以在應(yīng)用某個(gè)插接件前，如果該插接件具有二次鎖止，就需要對其鎖止效果進(jìn)行評估。282108-1汽車線束生產(chǎn)的廠家有哪些。
線束絕緣與護(hù)套常見問題：塑化不良1、塑化不良地現(xiàn)象（1）塑料層表面有蛤蟆皮式地現(xiàn)象。（2）溫度控制較低，儀表指針反映溫度低，實(shí)際測量溫度也低。（3）塑料表面發(fā)烏，并有微小裂紋或沒有塑化好地小顆粒。（4）塑料的合膠縫合的不好，有一條明顯的痕跡。2、塑化不良產(chǎn)生的原因（1）溫度控制過低或控制的不合適。（2）塑料中有難塑化的樹脂顆粒。（3）操作方法不當(dāng)，螺桿和牽引速度太快，塑料沒有完全達(dá)到塑化。（4）造粒時(shí)塑料混合不均勻或塑料本身存在質(zhì)量問題。3、排除塑化不良的方法（1）按工藝規(guī)定控制好溫度，發(fā)現(xiàn)溫度低要適當(dāng)?shù)陌褱囟日{(diào)高。（2）要適當(dāng)?shù)亟档吐輻U和牽引的速度，使塑料加溫和塑化的時(shí)間增長，以提高塑料塑化的效果。（3）利用螺桿冷卻水，加強(qiáng)塑料的塑化和至密性。（4）選配模具時(shí)，模套適當(dāng)小些，加強(qiáng)出膠口的壓力。
線束的防護(hù)（作用主要是耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美觀等）a. 發(fā)動(dòng)機(jī)線束工作環(huán)境惡劣，需用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎b. 發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束工作環(huán)境也相對較差，大部分枝干也用阻燃性好的波紋管包扎，部分分支用PVC管包扎 c. 儀表線工作空間較小，環(huán)境相對較好，可用膠帶全纏或花纏d. 門線和頂棚線工作空間較小，可用膠帶全纏，部分分支可用工業(yè)塑料布包扎；較細(xì)的頂棚線可直接用海綿膠帶粘在車身上 e. 底盤線束因與車體、車架接觸部位較多，因此用波紋管包扎防止線束磨損汽車線束護(hù)套國產(chǎn)化質(zhì)量。
插接件的選擇 插接件的種類常見插接件廠家住友（SWS）、矢崎（YAZAKI）、JAE、KET、TYCO(AMP)、德爾福（DELPHI）、MOLEX、天海（THB）、余姚（YY）插接件的結(jié)構(gòu)形式防水插接件 帶掛接機(jī)構(gòu)的插接件a. 直接掛接 b. 卡扣掛接護(hù)套本身自帶卡扣護(hù)套本身有掛接位置，可外接卡扣護(hù)套之間可相互掛接 c. 帶卡鎖機(jī)構(gòu)的接插件（一般用在發(fā)動(dòng)機(jī)上、雨刮電機(jī)等顛簸震動(dòng)環(huán)境）護(hù)套本身帶鎖片 鎖片插接在護(hù)套尾部 鎖片插接在護(hù)套前部 d. 帶壓線蓋的插接件（可保證插接件插入的端子尾部壓接的導(dǎo)線不在插接件根部時(shí)出現(xiàn)不必要的晃動(dòng)，減少插接件震動(dòng)對導(dǎo)線的剪切力）汽車線束護(hù)套的作用有哪些。33297121電子元器件
汽車線束護(hù)套的標(biāo)準(zhǔn)示意。7283-6449-40優(yōu)勢現(xiàn)貨
根據(jù)不同的使用環(huán)境和設(shè)計(jì)需要，可以兼顧考慮其他的材料。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)線束橡膠件，由于艙內(nèi)溫度、濕度偏大且存在著很多腐蝕性氣體和液體，因此一定要選擇耐高溫、耐油、耐化學(xué)介質(zhì)橡膠件。同時(shí)在新車型中，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，前艙布局要求緊湊，對線束橡膠件的性能要求越來越苛刻。EPDM橡膠最高使用溫度為150℃，目前雖能基本滿足要求，但是為了更安全可靠，可以采用硅橡膠（VMQ）。在所用的橡膠中，硅橡膠具有較寬廣的工作溫度范圍（-59.5～316℃）。優(yōu)異的耐臭氧老化、耐氧老、耐光老化和耐候老化性能；優(yōu)良的電絕緣性能；優(yōu)異的耐油、耐燃燒等性能。7283-6449-40優(yōu)勢現(xiàn)貨
上海淼鑠實(shí)業(yè)有限公司主要經(jīng)營范圍是電子元器件，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑。上海淼鑠致力于為客戶提供良好的汽車連接器，端子，護(hù)套，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在電子元器件深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造電子元器件良好品牌。上海淼鑠秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。