浙江智能雷視一體機

來源: 發(fā)布時間:2021-09-28

在新基建和“十四五”規(guī)劃的驅(qū)動下,自動駕駛、車路協(xié)同和交通信息化等智能交通需求正逐漸爆發(fā),而作為智能交通的重要組成,目前的路側(cè)感知設(shè)施存在感知方式不互補、信息不互通的問題,往往一個路口需要安裝視頻、微波車檢器等多種不同的感知設(shè)備,安裝成本高,維護(hù)困難,數(shù)據(jù)孤島化嚴(yán)重。要完成路側(cè)感知從單點信息化到場景信息化的轉(zhuǎn)變,路側(cè)實時全息感知設(shè)備的研發(fā)刻不容緩。在交通新基建項目中,雷視一體機有望逐步取代傳統(tǒng)視頻監(jiān)控器和雷達(dá)測速儀的分離式安裝,做到交通路口和路段數(shù)據(jù)實時全息化。集萃感知可大量供應(yīng)各類公司雷視一體機 歡迎咨詢。浙江智能雷視一體機

多傳感器融合是路側(cè)感知的主要發(fā)展趨勢目前路側(cè)感知以高清攝像頭和毫米波雷達(dá)方案為主,此外,雷視一體、激光雷達(dá)的應(yīng)用也在逐漸增多,多傳感器融合是路側(cè)感知的主要發(fā)展趨勢。在路側(cè)使用具備視覺AI分析功能的攝像頭可以更直觀地展示出當(dāng)前的交通狀態(tài)和各種詳細(xì)信息。目前,集萃感知雷視一體機產(chǎn)品可以將融合毫米波雷達(dá)和攝像頭的感知優(yōu)勢,通過雷達(dá)電磁調(diào)控、信號深度學(xué)習(xí)、雷視數(shù)據(jù)級融合等人工智能雷達(dá)技術(shù),實現(xiàn)未來新一代智慧交通中——智能化交通信息采集及管理功能。


徐州智能雷視一體機想要購買質(zhì)量過硬的雷視一體機就選集萃感知。

雷視一體機是一款集毫米波雷達(dá)、智能視覺攝像機于一體的智能交通路側(cè)感知產(chǎn)品,該產(chǎn)品將融合毫米波雷達(dá)和攝像頭的感知優(yōu)勢,通過雷達(dá)電磁調(diào)控、信號深度學(xué)習(xí)、雷視數(shù)據(jù)級融合等人工智能雷達(dá)技術(shù),實現(xiàn)未來新一代智慧交通中——智能化交通信息采集及管理功能。在交通新基建項目中,雷視一體機有望逐步取代傳統(tǒng)視頻監(jiān)控器和雷達(dá)測速儀的分離式安裝,做到交通路口和路段數(shù)據(jù)實時全息化和數(shù)字化,是復(fù)合新一代國家立體交通建設(shè)的新一代路側(cè)感知單元。

雷視融合一體機的路側(cè)感知方案有以下的功能優(yōu)點:

覆蓋范圍廣:雷視融合一體機探測距離可達(dá)250m/425m,可視視角可達(dá)90°以上,適用于人車混行、車流密集、易擁堵路段,能夠同時識別檢測行人、非機動車、機動車等目標(biāo),覆蓋范圍廣,檢測要素全,可減少部署成本。

數(shù)據(jù)精度高:雷視融合一體機采用MIMO體制,距離精度可達(dá)±0.32m,方位角精度可達(dá)±0.1°(遠(yuǎn)距)、±0.3°(近距),速度分辨率為0.1m/s,可檢測與區(qū)分行人和車輛,并進(jìn)行全息化還原,實現(xiàn)全局目標(biāo)的實時矢量化。 集萃感知可大量供應(yīng)雷視一體機 歡迎咨詢。

雷視融合一體機可在多個場景下應(yīng)用,主要劃分為兩個方面:智慧交通管理和V2X車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)感知。

面向智慧交通管理:主要應(yīng)用于城市路口的自適應(yīng)信號控制、違法抓拍輔助、車流量統(tǒng)計、非機動車檢測;交通路段的車流量檢測、車型分辨、事故檢測、測速、擁堵檢測、拋灑物檢測;在“無錫市新吳區(qū)V2X智能交通示范項目”中,集萃感知雷視一體機幫助實現(xiàn)紅路燈自適應(yīng)配時、交通智能誘導(dǎo)等應(yīng)用,幫助提升了所在路口通行效率15%~20%,并大幅降低交通事故發(fā)生數(shù)量。針對目前中國交通擁堵和事故兩大痛點問題,安裝雷視一體機可大幅加強路口和路段的路側(cè)感知能力,并解決多傳感器分離式安裝所帶來的數(shù)據(jù)孤島問題,在無錫新吳區(qū)示范項目上的成功樣本,可在未來推廣復(fù)制到更多的中國城市道路中去,市場空間巨大,解決交通擁堵和交通事故兩大痛點問題。 集萃感知可供應(yīng)雷視一體機歡迎咨詢。杭州雷視一體機解決方案

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雷視融合一體機介紹:

隨著高速公路、城市交通、快速路信息化建設(shè)的快速升級換代,管理方對道路的信息感知越來越精細(xì)化、精細(xì)化、透明化;從而對道路傳感器提出了更高的要求; 道路交通中對交通要素的提取主要包含車流量、車輛速度、車輛類型、道路占有率等宏觀統(tǒng)計,也包括擁堵、事故、拋錨、人員、動物等行為信息進(jìn)行檢測。目前市面上主流的傳感器包括微波車輛檢測器、視頻車輛檢測器等;但是這些檢測器都是在某一方面表現(xiàn)出特長檢測,不能提供足夠的要素信息,造成管理方重復(fù)建設(shè);鋪設(shè)融合雷達(dá)和視覺優(yōu)勢的雷視一體機就顯得尤為重要。 浙江智能雷視一體機

江蘇集萃深度感知技術(shù)研究所有限公司是一家物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計算機軟硬件的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)推廣;集成電路、電子元器件、電力電子器件、機器人及配件、可穿戴電子設(shè)備、車載設(shè)備、電子設(shè)備、測試儀器、模具、半導(dǎo)體的研究、開發(fā)、生產(chǎn)(限分支機構(gòu)經(jīng)營)、銷售、技術(shù)服務(wù);雷達(dá)技術(shù)的研究、開發(fā)、服務(wù);批發(fā)計算機軟件及輔助設(shè)備、電子產(chǎn)品;數(shù)據(jù)存儲、處理和服務(wù);科技技術(shù)咨詢服務(wù);知識產(chǎn)權(quán)代理;面向成人開展的計算機技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)(不含國家統(tǒng)一認(rèn)可的職業(yè)證書類培訓(xùn));企業(yè)孵化服務(wù);自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(國家限定企業(yè)經(jīng)營和禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外);會議及展覽服務(wù);行業(yè)性實業(yè)投資;物業(yè)管理(憑有效資質(zhì)證書經(jīng)營);自有房屋租賃;人才中介服務(wù)。(企業(yè)經(jīng)營涉及行政許可的,憑許可證件經(jīng)營)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動) 的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè)。集萃感知深耕行業(yè)多年,始終以客戶的需求為向?qū)?,為客戶提?**的雷視一體機,單燈控制器,雷達(dá)。集萃感知繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。集萃感知始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時代,對自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使集萃感知在行業(yè)的從容而自信。

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