雷視一體，全息感知，巨頭競(jìng)相布局。2020年華為發(fā)布全息路口1.0方案，2021年3月華為進(jìn)一步推出全息路口2.0方案，采用AI超微光卡口+雷視一體機(jī)+ITS800邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)+路口高精地圖的組合，適用于十字路口、丁字路口、X型、T型、Y型、立交、超大路口等。其中，雷視一體機(jī)在全息路段感知的方案中不可或缺，憑借其出色的感知性能，精細(xì)感知路側(cè)交通參與者的各種信息，并通過(guò)邊緣計(jì)算單元實(shí)現(xiàn)路口、路側(cè)匯聚接入和解析、通訊能力，連接交通信號(hào)和車(chē)輛通訊單元，為精細(xì)公交、輔助駕駛等車(chē)路協(xié)同服務(wù)奠定基礎(chǔ)。集萃感知供應(yīng)雷視一體機(jī) ，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！揚(yáng)州集萃感知雷視一體機(jī)
雷視融合一體機(jī)可滿(mǎn)足車(chē)路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)中DAY I和DAY II全場(chǎng)景對(duì)路側(cè)感知的要求。雷視融合一體機(jī)內(nèi)置先進(jìn)的交通算法和豐富的原生事件輸出，如擁堵事件、異常停車(chē)事件、逆行事件、大貨車(chē)低速預(yù)警、城市路口行人碰撞預(yù)警等?？蔀檐?chē)路協(xié)同應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐，協(xié)助車(chē)輛提前鎖定化解遠(yuǎn)距離和盲區(qū)安全，為人工駕駛提供輔助的同時(shí)，也可為單車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)提供更可靠的環(huán)境信息支撐。雷視融合一體機(jī)采用寬溫設(shè)計(jì)（-40°C 至70°C），IP67防水，完全適用于全室外場(chǎng)景。在現(xiàn)場(chǎng)部署時(shí)，可使用專(zhuān)有的工具對(duì)雷視融合一體機(jī)進(jìn)行標(biāo)定，可在15-20分鐘內(nèi)完成雷達(dá)、視頻和GPS坐標(biāo)系的標(biāo)定。宿州集萃感知雷視一體機(jī)集萃感知供應(yīng)雷視一體機(jī) ，歡迎您的來(lái)電哦！
雷達(dá)視頻數(shù)據(jù)級(jí)融合技術(shù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了雷達(dá)和視頻的數(shù)據(jù)級(jí)融合，支持至多512個(gè)目標(biāo)的位置、速度、種類(lèi)、時(shí)間等信息的實(shí)時(shí)展示，并支持交通異常事件、車(chē)輛特征、多斷面車(chē)流、目標(biāo)分類(lèi)識(shí)別（行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、小型車(chē)、中型車(chē)、大型車(chē)等）、車(chē)輛軌跡等功能，融合檢測(cè)精度≥98%，融合分類(lèi)精度≥99%。內(nèi)置神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速引擎設(shè)備內(nèi)置ARM+NPU架構(gòu)的低功耗邊緣計(jì)算內(nèi)核，在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，可通過(guò)對(duì)不同車(chē)型、車(chē)流、事件的深度學(xué)習(xí)，持續(xù)提升識(shí)別精度，對(duì)交通場(chǎng)景信息進(jìn)行更為準(zhǔn)確的識(shí)別和檢測(cè)?！盎酆?3”雷視融合一體機(jī)充分融合了目前交通事件相機(jī)、微波車(chē)檢器等路側(cè)感知單元的優(yōu)勢(shì)，集車(chē)型、車(chē)流、事件等識(shí)別能力于一身，將是下一代路側(cè)“標(biāo)配”的全息感知單元。目前，該款產(chǎn)品已在多個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目中參與測(cè)試和應(yīng)用。欲了解更多信息，歡迎來(lái)官網(wǎng)咨詢(xún)~
中國(guó)目前的擁有25萬(wàn)個(gè)繁忙路口，15萬(wàn)公里高速公路，400萬(wàn)公里路段，而完成智能化改造的不足5%，按每個(gè)路口平均安裝2臺(tái)，每1km路段平均安裝1臺(tái)計(jì)算，可開(kāi)拓市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億元。在目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，集萃感知DPI-VR-800A雷視一體機(jī)各項(xiàng)主要參數(shù)均優(yōu)于其他雷達(dá)廠家，市場(chǎng)潛力巨大。雷視一體機(jī)適用場(chǎng)景：數(shù)字化全息道路、交通違章違法檢測(cè)、交通事故檢測(cè)、車(chē)路協(xié)同。產(chǎn)品性能通過(guò)公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心、安全與警用電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)雙重測(cè)試認(rèn)證。集萃感知的雷視一體機(jī)感應(yīng)準(zhǔn)確精度高，歡迎您的來(lái)電哦！
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毫米波雷達(dá)能精確檢測(cè)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方向、距離、速度、角度，與紅外、激光、視頻等光學(xué)導(dǎo)引頭相比，毫米波可以適應(yīng)雨雪霧霾天氣，具有全天候全天時(shí)的特點(diǎn)。充分發(fā)揮各自所長(zhǎng)，融合是大勢(shì)所趨，雷視一體機(jī)通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的前融合，可以發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，探測(cè)目標(biāo)位置和速度，同時(shí)識(shí)別目標(biāo)種類(lèi)和行為。該產(chǎn)品將雷達(dá)與視覺(jué)進(jìn)行信號(hào)級(jí)融合，完美融合雷達(dá)技術(shù)的主動(dòng)探測(cè)性、高靈敏度與視頻智能分析的數(shù)據(jù)判斷、可視性，極大的提升了該系統(tǒng)檢測(cè)和識(shí)別率。雷視一體機(jī)采用一體化設(shè)計(jì)，電源共享，安裝統(tǒng)一，也可以有效大幅度節(jié)約物料成本和安裝費(fèi)用。 集萃感知的雷視一體機(jī)感應(yīng)準(zhǔn)確精度高，有想法不要錯(cuò)過(guò)！浙江雷視一體機(jī)應(yīng)用
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雷視融合一體機(jī)將成為路側(cè)感知傳感器：現(xiàn)有交通傳感器主要分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是傳統(tǒng)的傳感器，包括感應(yīng)線圈、截面雷達(dá)和地磁釘?shù)?，這些設(shè)備可以獲得某一截面或瞬時(shí)的車(chē)輛所在車(chē)道和車(chē)速信息。第二類(lèi)是交通目標(biāo)傳感器?，F(xiàn)有的交通目標(biāo)傳感器主要有以下3種：AI攝像頭：能夠檢測(cè)交通參與者類(lèi)型，比如車(chē)輛、行人和騎行者；缺點(diǎn)是定位精度不高，且受天氣和光照強(qiáng)度的影響較大。激光雷達(dá)：能夠準(zhǔn)確檢測(cè)出靜止和運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的位置、速度以及目標(biāo)物的尺寸等信息；缺點(diǎn)是對(duì)環(huán)境敏感度高，有機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件、壽命和可靠性有影響。交通毫米波雷達(dá)：能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)目標(biāo)的位置、速度等信息并且不受天氣狀態(tài)的干擾，覆蓋范圍大，綜合性?xún)r(jià)比高；缺點(diǎn)是橫向精度較低，且無(wú)法精確區(qū)分目標(biāo)類(lèi)型。 揚(yáng)州集萃感知雷視一體機(jī)
江蘇集萃深度感知技術(shù)研究所有限公司主營(yíng)品牌有IDPT集萃感知，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司服務(wù)型的公司。公司是一家有限責(zé)任公司（國(guó)有）企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶(hù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。公司業(yè)務(wù)涵蓋雷視一體機(jī)，單燈控制器，雷達(dá)，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶(hù)的歡迎。集萃感知順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過(guò)高端技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的雷視一體機(jī)，單燈控制器，雷達(dá)。