各種原設(shè)計(jì)精密注塑模具除考慮般模具設(shè)計(jì)要素外須考慮幾點(diǎn)：①采用適模具尺寸公差；②防止產(chǎn)型收縮率誤差；③防止發(fā)注塑變形；④防止發(fā)脫模變形；⑤使模具制造誤差降至；⑥防止模具精度誤差；⑦保持模具精度收縮率注塑壓力發(fā)變化于單型腔模具型腔內(nèi)模腔壓力應(yīng)盡量致；至于型腔模具型腔間模腔壓力應(yīng)相差單型腔澆口或型腔澆口...

剎車片，又稱為“剎車蹄”或者“剎車皮”，雖然體積很小，但剎車片是主動(dòng)安全系統(tǒng)中重要的易損件。剎車片屬于消耗品，使用中會(huì)逐漸磨損，當(dāng)磨損到極限位置時(shí)就必須更換，否則將降**動(dòng)的效果，甚至造成安全。用車的人都知道，剎車片用久了是需要更換的，那如何判斷出它的磨損程度呢？多久才檢查一次呢？一個(gè)新的剎...

光學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 燈具相當(dāng)基本，也是相當(dāng)重要的功能就是根據(jù)光源的光輸出分布，通過合理的光學(xué)系統(tǒng)，改變光通的空間分布，以達(dá)到特定照明場(chǎng)合的要求。因此，燈具光學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是燈具設(shè)計(jì)的**。一般采用的光學(xué)系統(tǒng)有反射型，透射型和反射透射結(jié)合型三種。 反射器的設(shè)計(jì)要考慮反射材料的反射系數(shù)，反射分布...

鍛壓加工在工業(yè)機(jī)器人的諧波減速器剛輪制造中提升傳動(dòng)精度與穩(wěn)定性。選用特種合金鋼，通過冷鍛與溫鍛復(fù)合工藝，先在常溫下進(jìn)行冷鍛預(yù)成型，再加熱至 300 - 400℃進(jìn)行溫鍛精成型。此工藝使剛輪齒形精度達(dá)到 ±0.002mm，齒距累積誤差控制在 ±0.005mm，表面粗糙度 Ra＜0.2μm。鍛壓后的剛輪...

在5G、物聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛快速發(fā)展的***，電子設(shè)備面臨的電磁環(huán)境越來越復(fù)雜。我們的EMC電磁屏蔽解決方案采用先進(jìn)的導(dǎo)電復(fù)合材料，能有效抑制高頻電磁干擾（EMI），確保關(guān)鍵設(shè)備如4D毫米波雷達(dá)、車載域控制器的穩(wěn)定運(yùn)行。相比傳統(tǒng)金屬屏蔽罩，我們的材料重量減輕40%，同時(shí)提供更均勻的屏蔽效能，特別適合空間...

塑料電零部件都采用注射型，由于些塑料件本身具較高設(shè)計(jì)精度使用特殊工程，塑料加工些塑料件能采用規(guī)注射型必須采用精密注射型工藝技術(shù)保證些精密塑料件性能、質(zhì)量與靠性及期使用穩(wěn)定性注射型質(zhì)量較高、符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求塑料制品必須塑料材料、注塑設(shè)備與模具設(shè)計(jì)及注塑工藝及注塑現(xiàn)場(chǎng)管理進(jìn)行完善。我通說精密注塑型指注塑...

?雙色注塑機(jī)主要應(yīng)用于以下行業(yè)?：?1、汽車業(yè)?：雙色注塑技術(shù)在汽車車燈領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。通過雙色注塑技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)車燈外殼的多樣化設(shè)計(jì)，提升產(chǎn)品的美觀性和功能性?1。?2、電子行業(yè)?：雙色注塑機(jī)廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品，如手機(jī)、電子配件等。這種技術(shù)能夠同時(shí)注射兩種不同顏色的塑料材料，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的一次成型，提...

汽車美容用品旨在呵護(hù)汽車，提升其外觀與性能。清潔類用品是基礎(chǔ)，像汽車清潔劑，無論是車身表面的灰塵、污垢，還是輪轂上的油漬、剎車粉塵，都能有效去除。車身清潔劑多采用溫和配方，在強(qiáng)力去污的同時(shí)，不會(huì)損傷車漆，維持車身漆面的光澤度。內(nèi)飾清潔劑則針對(duì)車內(nèi)不同材質(zhì)，如座椅織物、塑料飾板、真皮部件等，進(jìn)行針對(duì)性...

氙氣燈的常見故障排除： 現(xiàn)象 排除方法 　　不亮 檢查線路是否正確連接 開關(guān)是否打開 　　不聚光 調(diào)整燈泡安裝位置 或調(diào)整燈坐 　　關(guān)啟時(shí)閃爍 檢查連線接頭是否牢固 　　儀表燈在關(guān)啟大燈時(shí)閃爍 用錫紙包裹安定器線路 并連地線 　　故障燈一直亮 加裝35W的JEPSUN捷比信無感電阻在安定...

更令人驕傲的是，天雅江濤缸頭的故障率比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低1.2個(gè)百分點(diǎn)，這一數(shù)據(jù)在規(guī)?；a(chǎn)的背景下尤為難得，體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著追求和嚴(yán)格管控。隨著摩托車向著電子化、智能化方向發(fā)展，天雅江濤正積極探索缸頭與電子控制系統(tǒng)的深度融合。通過在缸頭上整合溫度、壓力傳感器接口，為電控系統(tǒng)提供更精確的工況數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)...

熱交換效率看冷卻水流應(yīng)呈紊流并聯(lián)，冷卻路流條路流量比串聯(lián)冷卻路流量能形層流且實(shí)際進(jìn)入每條路流量定相同由于進(jìn)入各路冷卻水溫度相同各型腔溫度應(yīng)相同實(shí)際各路流量同且每條路冷卻能力相同致使各模腔溫度能致采用串聯(lián)冷卻路缺點(diǎn)冷卻水流阻力前面型腔入口處冷卻水溫度同型腔入口處冷卻水溫度明顯差別冷卻水入口溫差流量變化...

浙江威格爾傳動(dòng)股份有限公司作為VEGA多楔帶的主要生產(chǎn)商，一直致力于高級(jí)裝備制造業(yè)傳動(dòng)系統(tǒng)及傳動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。公司采用先進(jìn)的制造技術(shù)和配方，確保了VEGA多楔帶的高質(zhì)量和良好性能。VEGA多楔帶不僅普遍應(yīng)用于汽車及工業(yè)領(lǐng)域，還在全球范圍內(nèi)擁有眾多好的客戶。無論是在汽車工業(yè)中的發(fā)動(dòng)機(jī)、...