X指通過(guò)各種途徑力爭(zhēng)推廣新能源汽車超過(guò)1萬(wàn)輛的部分）；外地品牌車輛不低于30%；本市新增或更新的公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流車輛中新能源汽車比例不低于30%。其中，乘用車7600輛、客車1200輛和車1200輛。建設(shè)充換電網(wǎng)絡(luò)：適度超前原則推動(dòng)電動(dòng)乘用車的商業(yè)化，需要一個(gè)“方便快捷”的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)，以彌補(bǔ)...

在環(huán)保方面，鉛酸改鋰電池的優(yōu)勢(shì)也不容忽視。該產(chǎn)品采用更為環(huán)保的材料，相較于傳統(tǒng)鉛酸電池，能夠有效減少對(duì)環(huán)境的污染。同時(shí)，鉛酸改鋰電池在使用過(guò)程中產(chǎn)生的有害物質(zhì)極少，響應(yīng)綠色可持續(xù)發(fā)展的號(hào)召，為用戶提供安全可靠的電力解決方案。 鉛酸改鋰電池的安全性同樣值得關(guān)注。經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的設(shè)計(jì)和多重保護(hù)措施，鉛酸改鋰電...

蒲迅技術(shù)的鋰電池 pack 技術(shù)培訓(xùn)從基礎(chǔ)理論講起。首先介紹鋰電池的發(fā)展歷程，讓學(xué)員清晰了解其從萌芽到如今廣泛應(yīng)用的演變過(guò)程，知曉背后的技術(shù)革新。深入講解電芯特性，涵蓋不同類型電芯，如三元鋰、磷酸鐵鋰電芯在能量密度、充放電特性、循環(huán)壽命等方面的差異，這是后續(xù)電芯選型的關(guān)鍵基礎(chǔ)。闡釋 BMS 保護(hù)板原...

RLA低本底α譜儀系列：能量分辨率與核素識(shí)別能力?能量分辨率**指標(biāo)（≤20keV）基于探測(cè)器本征性能與信號(hào)處理算法協(xié)同優(yōu)化，采用數(shù)字成形技術(shù)（如梯形成形時(shí)間0.5~8μs可調(diào)）抑制高頻噪聲?。在241Am標(biāo)準(zhǔn)源測(cè)試中，5.49MeV主峰半高寬（FWHM）穩(wěn)定在18~20keV，可清晰區(qū)分Rn-22...

電動(dòng)車充電柜自動(dòng)滅火，電動(dòng)車充電樁維護(hù)人員招聘在滄州數(shù)幾十萬(wàn)輛電動(dòng)車保有量的前提下，安全會(huì)成為滄州重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題，換電作為更可控的安全充電方式，極有可能成為民生基礎(chǔ)設(shè)施。所有的電動(dòng)車騎行用戶都存在電量焦慮癥，而換電帶來(lái)的無(wú)限續(xù)航，則是目前解決電量焦慮癥的佳方案，用戶可以隨時(shí)在就近換電站網(wǎng)點(diǎn)獲取到滿電...

課程設(shè)計(jì)深度對(duì)接行業(yè)需求，例如在電動(dòng)工具電池模塊中，學(xué)員需完成三元鋰 / 磷酸鐵鋰電芯選型、BMS 參數(shù)調(diào)試及激光焊接工藝實(shí)操，同步學(xué)習(xí)防震防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等 20 余道工序，使產(chǎn)品通過(guò) IP67 防護(hù)等級(jí)測(cè)試。培訓(xùn)采用 “5 天線下密集實(shí)訓(xùn) + 90 天線上跟蹤指導(dǎo)” 模式，配備激光焊接機(jī)、分容柜等工...

一、啟動(dòng)電源的本質(zhì)與重要性啟動(dòng)電源（Jump Starter）是一種通過(guò)釋放高倍率電流，幫助虧電車輛啟動(dòng)引擎的便攜設(shè)備。當(dāng)車輛電瓶因老化、低溫或忘關(guān)電器導(dǎo)致電壓低于10V時(shí)，傳統(tǒng)搭電線需依賴第二臺(tái)車救援，而啟動(dòng)電源讓單人3分鐘完成自救。據(jù)統(tǒng)計(jì)：80%的車輛虧電發(fā)生在-10℃以下環(huán)境電瓶壽命超過(guò)3年后...

蒲迅技術(shù)培訓(xùn)的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力在于構(gòu)建了 “技術(shù)培訓(xùn) + 創(chuàng)業(yè)孵化” 的全鏈路賦能生態(tài)。學(xué)員結(jié)業(yè)后可簽約加入全國(guó)創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟體，享受品牌授權(quán)、供應(yīng)鏈支持及終身技術(shù)支援，只需 3-5 萬(wàn)元啟動(dòng)資金即可開設(shè)加盟店。培訓(xùn)課程特別設(shè)置門店運(yùn)營(yíng)模塊，提供精確獲客方案、成本管控模型及盈利增長(zhǎng)策略，助力學(xué)員三個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利...

鋰離子電池和鋰金屬電池之間存在明顯的區(qū)別，這些區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：原理與化學(xué)反應(yīng)：鋰離子電池：在充放電過(guò)程中，鋰離子以離子的狀態(tài)在正負(fù)極材料之間來(lái)回嵌入和脫出，其價(jià)態(tài)始終保持為+1價(jià)。鋰金屬電池：負(fù)極一般為金屬鋰，電池在放電過(guò)程中，金屬鋰失去一個(gè)電子，成為鋰離子進(jìn)入溶液，電子從外電路遷移到正...

戶用光伏賦予了家庭供電的自主性。在電網(wǎng)供電不穩(wěn)定或者遇到停電情況時(shí)，戶用光伏系統(tǒng)可以繼續(xù)為家庭提供電力，保障基本生活用電。特別是對(duì)于一些經(jīng)常停電的地區(qū)或者對(duì)電力供應(yīng)有特殊要求的家庭，戶用光伏就像一個(gè)的“小電站”。它可以配備儲(chǔ)能設(shè)備，將白天產(chǎn)生的多余電能儲(chǔ)存起來(lái)，在夜間或停電時(shí)使用，使家庭不再完全依賴...

優(yōu)化直流充電樁的用戶體驗(yàn)是提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。首先，充電的便捷性是用戶關(guān)注的重點(diǎn)。這包括充電樁的位置查找是否方便，通過(guò)手機(jī)應(yīng)用程序或者車載導(dǎo)航系統(tǒng)能夠精細(xì)定位附近的直流充電樁，并且能夠顯示充電樁的使用狀態(tài)，如是否空閑、充電功率等信息。在充電過(guò)程中，用戶希望操作簡(jiǎn)單易懂，例如充電樁的啟動(dòng)、停止...

儲(chǔ)能設(shè)備的安全性與可靠性是其應(yīng)用過(guò)程中必須關(guān)注的重要問(wèn)題。儲(chǔ)能設(shè)備在充放電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量和電能，如果處理不當(dāng)可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)、炸裂等安全事故。因此，在儲(chǔ)能設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造和應(yīng)用過(guò)程中，需要嚴(yán)格遵守相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保設(shè)備的安全性和可靠性。同時(shí)，還需要加強(qiáng)儲(chǔ)能設(shè)備的監(jiān)測(cè)和維護(hù)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并...