加美潤(rùn)滑油 | 大眾 0W20 藍(lán)油和普通 0W20 機(jī)油有

為滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不斷提升的排放標(biāo)準(zhǔn)，從 2019 年 8 月開(kāi)始，上汽大眾生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)初裝機(jī)油將逐漸切換為 0W20 機(jī)油。EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)在切換成 0W20 機(jī)油的同時(shí)，機(jī)油加注口蓋上會(huì)有 0W20 機(jī)油字樣標(biāo)識(shí)，經(jīng)銷商在開(kāi)展車輛保養(yǎng)工作時(shí)，必須根據(jù)加油加注口蓋上的標(biāo)識(shí)使用合適的發(fā)動(dòng)機(jī)油，不得使用其他不符合要求的機(jī)油。那么，大眾藍(lán)油 0W-20 和其它 0W-20（美標(biāo) / 歐標(biāo)）有什么區(qū)別呢？

大眾 0W20 藍(lán)油的特點(diǎn)

（一）滿足特定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

大眾藍(lán)油 0W-20 是滿足大眾 VW508.00/509.00 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的機(jī)油 。這一標(biāo)準(zhǔn)是基于 ACEA 2016 版本的 C5 規(guī)范開(kāi)發(fā)，與 ACEA2016 版本的 C5 標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油相比，大眾藍(lán)油 0W-20 具有更低的灰分、硫和磷含量，采用環(huán)保配方，可以提升燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)很好地兼容尾氣后處理系統(tǒng)。并且 VW 50800/50900 標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于 API SP 和 ACEA C5-16 標(biāo)準(zhǔn)。

（二）專為大眾國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)研制

它專為大眾國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，能很好地滿足新款發(fā)動(dòng)機(jī)大眾新款 EA211 和 EA888 的養(yǎng)護(hù)需求 。以大眾新款 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)為例，這款發(fā)動(dòng)機(jī)集眾多先進(jìn)技術(shù)于一身，能達(dá)到更好的低摩擦節(jié)能環(huán)保效果，此外，加上發(fā)動(dòng)機(jī)間隙的減小，使得新發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)和粘度有了更高的要求。

（三）先進(jìn)技術(shù)與特殊成分

1. 納米合金高清潔技術(shù)與鋯元素：采用先進(jìn)的納米合金高清潔技術(shù)，添加鋯元素。這使得它在低粘度下能保持的抗磨損性能，強(qiáng)化油膜分子鏈 。比如在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，各部件摩擦劇烈的情況下，鋯元素能有效減少部件之間的磨損，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件。

2. 藍(lán)色染色劑：添加了藍(lán)色染色劑，使其油液呈現(xiàn)綠色（因藍(lán)色染色劑在機(jī)油中混合后呈現(xiàn)出綠色效果） ，這樣做是為了防止加錯(cuò)機(jī)油，能一眼將其與普通 0W-20 機(jī)油區(qū)分開(kāi)來(lái)。

（四）全新灰分配方

大眾藍(lán)油 0W-20 是國(guó)六技術(shù)，全新灰分配方。滿足新上市的大眾、奧迪等指定車型的選用，不會(huì)堵塞顆粒捕捉器，能夠有效保護(hù)后處理系統(tǒng) 。在車輛行駛過(guò)程中，能確保尾氣排放系統(tǒng)正常工作，減少因機(jī)油問(wèn)題導(dǎo)致的尾氣處理系統(tǒng)故障。

（五）優(yōu)越的冷啟動(dòng)性能

它的冷啟動(dòng)性能優(yōu)越，能有效抑制低速早燃，抵御正時(shí)鏈條磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命 。在寒冷天氣下，車輛啟動(dòng)時(shí)，大眾藍(lán)油能快速到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件，減少發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)的干摩擦，降低磨損。

與普通 0W20 機(jī)油的區(qū)別

（一）運(yùn)動(dòng)粘度不同

1. 大眾藍(lán)油：考慮到對(duì)大眾發(fā)動(dòng)機(jī)更好的高溫保護(hù)，大眾藍(lán)油 0W-20，100°C 運(yùn)動(dòng)粘度要求≥7.8，≤9.3 。較高的運(yùn)動(dòng)粘度可以在高溫環(huán)境下為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的油膜保護(hù)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的磨損。例如在車輛長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)時(shí)，合適的運(yùn)動(dòng)粘度能確保機(jī)油的潤(rùn)滑性能穩(wěn)定。

2. 普通 0W20 機(jī)油：普通 0W-20 機(jī)油（美標(biāo) / 歐標(biāo)）運(yùn)動(dòng)粘度＞6.9，≤9.3 ，相比大眾藍(lán)油，其運(yùn)動(dòng)粘度下限更低，在高溫保護(hù)性能方面可能相對(duì)較弱。

（二）蒸發(fā)損失不同

1. 大眾藍(lán)油：大眾藍(lán)油 0W-20 蒸發(fā)損失要求低于 11% 。嚴(yán)苛的蒸發(fā)損失要求，能更好地解決大眾車輛可能出現(xiàn)的燒機(jī)油問(wèn)題。機(jī)油蒸發(fā)損失小，意味著在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，機(jī)油因蒸發(fā)而損耗的量少，能保持機(jī)油液位相對(duì)穩(wěn)定，減少機(jī)油添加頻率。

2. 普通 0W20 機(jī)油：美標(biāo) 0W-20 蒸發(fā)損失要求低于 15%，歐標(biāo) 0W-20 蒸發(fā)損失要求低于 13% ，普通 0W20 機(jī)油的蒸發(fā)損失標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)大眾藍(lán)油更為寬松。

（三）硫酸鹽灰分不同

1. 大眾藍(lán)油：為滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不斷提升的排放標(biāo)準(zhǔn)，大眾藍(lán)油 0W-20 對(duì)硫酸鹽灰分也提出了更高的要求，要求≤1 。較低的硫酸鹽灰分可以減少在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部和尾氣處理系統(tǒng)中形成沉積物，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和尾氣處理裝置。

2. 普通 0W20 機(jī)油：相比之下，普通 0W20 機(jī)油在硫酸鹽灰分控制方面可能無(wú)法達(dá)到大眾藍(lán)油這樣嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，較高的硫酸鹽灰分可能會(huì)對(duì)大眾一些對(duì)機(jī)油要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)及尾氣處理系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響。

（四）用途針對(duì)性不同

1. 大眾藍(lán)油：主要用于大眾、奧迪等符合要求的指定車型，特別是大眾國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的新款 EA211 和 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī) ，是針對(duì)這些特定發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和構(gòu)造特點(diǎn)研發(fā)的。

2. 普通 0W20 機(jī)油：普通 0W-20 機(jī)油應(yīng)用范圍更廣，涵蓋多種品牌和型號(hào)的車輛，例如日系車常用 0W-20 機(jī)油，但這些機(jī)油并不一定能滿足大眾發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的特殊要求。

（五）售后檢測(cè)標(biāo)識(shí)不同

1. 大眾藍(lán)油：大眾藍(lán)油 0W-20 添加了鋯示蹤劑，做為售后檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)要求使用大眾藍(lán)油 0W-20 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題，檢測(cè)機(jī)構(gòu)可以根據(jù)舊油中的 “鋯” 元素來(lái)確定是否用對(duì)了機(jī)油，并明確告知，如果使用了不符合要求標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，大眾廠家拒賠 。這為車輛售后檢測(cè)和質(zhì)量保障提供了明確的依據(jù)。

2. 普通 0W20 機(jī)油：普通 0W20 機(jī)油沒(méi)有這樣專門用于特定品牌售后檢測(cè)的示蹤劑成分。

加美潤(rùn)滑油0W-20（藍(lán)油）

加美潤(rùn)滑油0W-20（藍(lán)油）是一款專為適配混合動(dòng)力系統(tǒng)及國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的低粘度全合成機(jī)油。以下是其特點(diǎn)及相關(guān)信息：

1.技術(shù)特性與適配性

低粘度與高效潤(rùn)滑：采用0W-20粘度等級(jí)，低溫流動(dòng)性優(yōu)異（可適應(yīng)-35℃環(huán)境），冷啟動(dòng)時(shí)能快速形成油膜，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，同時(shí)降低運(yùn)行阻力，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

長(zhǎng)效性與環(huán)保性：專為混動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化，換油周期可延長(zhǎng)至1.5萬(wàn)公里，減少頻繁更換的維護(hù)成本。低灰分配方有助于減少顆粒物排放，適配搭載GPF（顆粒物過(guò)濾器）的國(guó)六車型，避免堵塞問(wèn)題。

抗磨與穩(wěn)定性：含酯類基礎(chǔ)油和抗磨添加劑，高轉(zhuǎn)速下仍能保持潤(rùn)滑性能，用戶反饋顯示其在高負(fù)荷工況下噪音控制優(yōu)異，且動(dòng)力響應(yīng)更平順。

2. 應(yīng)用場(chǎng)景與車型適配

混動(dòng)車型推薦：如比亞迪唐DM-i等混動(dòng)車型，其混動(dòng)系統(tǒng)頻繁啟停的特性需要低粘度機(jī)油降低能耗并保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)：符合低灰分要求，適合大眾EA211、EA888等需使用VW 508/509標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)（類似“大眾藍(lán)油”標(biāo)準(zhǔn)），但需注意加美藍(lán)油的具體認(rèn)證標(biāo)識(shí)。

3. 用戶反饋與市場(chǎng)表現(xiàn)

實(shí)際體驗(yàn)：用戶報(bào)告顯示，使用后怠速更平穩(wěn)，冷啟動(dòng)異響減少，高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音渾厚且動(dòng)力輸出穩(wěn)定，尤其在頻繁啟停的城市路況下表現(xiàn)突出。

性價(jià)比：雖為全合成油品，但因其長(zhǎng)效性降低了年均維護(hù)成本，部分用戶認(rèn)為其性能超越同價(jià)位競(jìng)品。

4. 注意事項(xiàng)

適配性驗(yàn)證：需嚴(yán)格參照車輛手冊(cè)要求，并非所有車型均適用0W-20機(jī)油，尤其老款或高里程發(fā)動(dòng)機(jī)可能需更高粘度。

防偽技術(shù)：部分“藍(lán)油”含鋯元素作為防偽標(biāo)識(shí)（如大眾藍(lán)油），但加美潤(rùn)滑油未明確提及此技術(shù)，需通過(guò)官方渠道購(gòu)買確保質(zhì)量。

總結(jié)

加美潤(rùn)滑油0W-20（藍(lán)油）憑借其低粘度、長(zhǎng)效性和適配混動(dòng)/國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，成為注重燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性能車主的推薦。但其使用需結(jié)合具體車型要求，避免盲目更換導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損傷。