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隴博智能純電折彎機(jī)：解鎖新能源汽車部件加工新范式
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長，電池殼體、電機(jī)外殼等關(guān)鍵部件對折彎精度的要求愈發(fā)嚴(yán)苛。隴博智能針對性研發(fā)的純電折彎機(jī)，以“微米級精度+噸級力量”的雙重優(yōu)勢，成為特斯拉、比亞迪等車企的**加工設(shè)備，重新定義了新能源部件的折彎標(biāo)準(zhǔn)。在江蘇某新能源汽車電池廠的生產(chǎn)車間，5臺(tái)隴博純電折彎機(jī)正高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將0.8mm厚度的鋁合金板材折成電池殼體的U型結(jié)構(gòu)。設(shè)備運(yùn)行時(shí)噪音低至65分貝，車間內(nèi)看不到傳統(tǒng)液壓機(jī)常見的油污痕跡。“以前用液壓機(jī)加工電池殼體，每月要處理200升廢油，現(xiàn)在純電設(shè)備實(shí)現(xiàn)零排放，環(huán)保成本降了60%?！避囬g主任介紹道。
技術(shù)突破點(diǎn)在于亞威自主研發(fā)的“同步伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”，通過4臺(tái)伺服電機(jī)精細(xì)控制滑塊運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)折彎力0-3000kN無級可調(diào)，且壓力重復(fù)精度達(dá)±1%。這意味著在加工不同厚度的電池殼體時(shí)，無需更換模具即可保持一致的折彎質(zhì)量。某電池企業(yè)的測試顯示，采用該設(shè)備后，殼體平面度誤差從0.5mm降至0.15mm，完全滿足電池密封要求。
針對新能源部件“大尺寸、薄材質(zhì)”的特點(diǎn)，設(shè)備創(chuàng)新設(shè)計(jì)了“撓度智能補(bǔ)償”功能。加工2米長的電機(jī)外殼時(shí)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測板材變形數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)整各段折彎力，使整體角度誤差控制在0.3°以內(nèi)。這種動(dòng)態(tài)補(bǔ)償能力讓超長大件加工良率從82%提升至99%。
效率提升同樣***：傳統(tǒng)液壓機(jī)每分鐘**多完成8次折彎，而亞威純電折彎機(jī)可達(dá)15次，單臺(tái)設(shè)備日產(chǎn)能提升87.5%。更關(guān)鍵的是，設(shè)備支持與MES系統(tǒng)無縫對接，實(shí)時(shí)上傳加工數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)“原材料-成品”全流程追溯。這種數(shù)字化能力完美適配新能源汽車行業(yè)的質(zhì)量管控要求。
隴博智能負(fù)責(zé)人表示：“新能源汽車部件加工正在從‘能做’向‘做好’升級，純電折彎機(jī)通過精細(xì)控制與數(shù)據(jù)化管理，幫助企業(yè)在激烈的市場競爭中建立質(zhì)量壁壘。”目前，該設(shè)備已占據(jù)國內(nèi)新能源汽車部件折彎設(shè)備35%的市場份額，成為行業(yè)隱形***。
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