塑料ABS的熱變形溫度為93~118℃，制品經(jīng)退火處理后還可提高10℃左右。ABS在-40℃時(shí)仍能表現(xiàn)出一定的韌性，可在-40~100℃的溫度范圍內(nèi)使用。ABS樹脂熱變形溫度低可燃，熔融溫度在217~237℃，熱分解溫度在250℃以上。塑料ABS不受水、無機(jī)鹽、堿及多種酸的影響，但可溶于酮類、醛類及氯代烴中，受冰乙酸、植物油等侵蝕會產(chǎn)生應(yīng)力開裂。ABS材質(zhì)又稱為ABS工程塑料，外觀為不透明呈象牙色粒料，其制品可著成五顏六色，并具有高光澤度。ABS相對密度為1.05左右，吸水率低。ABS同其他材料的結(jié)合性好，易于表面印刷、涂層和鍍層處理。ABS的電絕緣性較好，并且?guī)缀醪皇軠囟取穸群皖l率的影響，可在大多數(shù)環(huán)境下使用。ABS再生料是一種重要的工程塑料合金，廣泛應(yīng)用于汽車，包括汽車儀表板、車身外板、內(nèi)裝飾板、方向盤、隔音板、門鎖、保險(xiǎn)杠、通風(fēng)管等很多部件。ABS用于電器儀表工業(yè)和機(jī)械工業(yè)中,常作齒輪,汽車配件,擋泥板,扶手,冰箱內(nèi)襯,葉片,軸承,把手,管道,接頭,儀表殼,儀表板,盆安全帽等。 阻燃PC/ABS應(yīng)用于什么樣的場合？蘇州什么是阻燃PC/ABS電視機(jī)殼
阻燃等級由HB、V-2、V-1向V-0逐漸遞增，比V-0阻燃等級更高的還有5V、5VB及5VA，下面將給大家介紹阻燃PC區(qū)分等級的數(shù)據(jù)。1、HB：厚度<3mm的水平試樣緩慢燃燒，燃燒速度<76mm/min。2、V-2：垂直試樣在30秒內(nèi)停止燃燒，允許有燃燒物滴落。3、V-1：垂直試樣在30秒內(nèi)停止燃燒，不允許有液滴。4、V-0：垂直試樣在10秒內(nèi)停止燃燒，不允許有液滴。5、5V：垂直試樣需經(jīng)受5次127mm火焰，每次持續(xù)5秒，60秒內(nèi)液滴不可引燃下方棉花。6、5VB：垂直試樣需經(jīng)受5次127mm火焰，每次持續(xù)5秒，允許產(chǎn)生穿洞（燃燒出現(xiàn)穿孔），且60秒內(nèi)液滴不可引燃下方棉花。7、5VA：垂直試樣需經(jīng)受5次127mm火焰，每次持續(xù)5秒，燃燒不允許產(chǎn)生穿孔，且60秒內(nèi)液滴不可引燃下方棉花。 鹽城正規(guī)阻燃PC/ABS打印機(jī)殼阻燃PC/ABS的參考價(jià)格大概是多少？
在大部份的制動情況下防抱死制動系統(tǒng)能提高車輛穩(wěn)定性以及制動性能。此系統(tǒng)在緊急制動時(shí)會自動地“脈動式踩放”制動，以避免車輪抱死。電子制動力分配（EBD）可防止后輪過制動，且可給施加在后橋上的有效制動力更大的控制。車速超過11公里/小時(shí)（7英里/小時(shí)）時(shí)，您可能也會聽見細(xì)微的咔嗒聲和一些馬達(dá)的噪音。這些噪音是系統(tǒng)在作周期自檢的表現(xiàn)，以確定防抱死制動系統(tǒng)正常地工作。每次車輛起動和加速超過11公里/小時(shí)（7英里/小時(shí)）會進(jìn)行這項(xiàng)自檢的工作。特定的路況或制動情況下，車輛在制動期間會起動防抱死制動系統(tǒng)。防抱死制動系統(tǒng)可以在包括結(jié)冰、下雪，碎石、顛簸、鐵路軌道、松散巖層等路況或緊急制動時(shí)起動。當(dāng)制動系統(tǒng)進(jìn)入防抱死狀態(tài)時(shí)，您可能也會經(jīng)歷以下的狀況：防抱死制動系統(tǒng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)（在車停止后，它可能會繼續(xù)工作一小段時(shí)間）；<2>電磁閥作用時(shí)的咔嗒聲；<3>制動踏板脈動；<4>在制動的終階段，制動踏板會有少量下降或緩慢下降的現(xiàn)象。
PC和ABS的性能特點(diǎn)：聚碳酸酯(PC)是一種綜合性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料，具有耐高溫、阻燃性和電絕緣性好、尺寸穩(wěn)定、無毒無味等特性，廣泛應(yīng)用于汽車、醫(yī)療器械、電子電器、光學(xué)透鏡、光盤制造等行業(yè)。但是PC也存在熔體黏度高、流動性差、對缺口敏感、易應(yīng)力開裂、耐有機(jī)化學(xué)品性能差、價(jià)格偏高等缺點(diǎn)，這限制了它在諸多領(lǐng)域中的應(yīng)用。丙烯腈–丁二烯–苯乙烯塑料(ABS)綜合了三種單體的性能，其低溫抗沖擊性能、耐化學(xué)藥品性及成型加工性能良好，價(jià)格相對便宜，被廣泛應(yīng)用于汽車、電器、儀器儀表等領(lǐng)域，但其存在阻燃性能、耐高溫性及耐候性較差等缺點(diǎn)。因此，通過共混來優(yōu)化其性能以擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域的研究也越來越多。 阻燃PC/ABS的使用時(shí)要注意什么？
當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個(gè)鎖死點(diǎn)時(shí)，剎車油的壓力使得氣囊重復(fù)作用，如此在一秒鐘內(nèi)可作用60~120次，相當(dāng)于不停地剎車、放松，即相似于機(jī)械的“點(diǎn)剎”。因此，ABS防抱死系統(tǒng)，能避免在緊急剎車時(shí)方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時(shí)不被鎖死，不讓輪胎在一個(gè)點(diǎn)上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達(dá)到90%以上，同時(shí)還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達(dá)到80%—90%、10%—30%、15%—20%。蘇州高質(zhì)量的阻燃PC/ABS的公司。無錫易成型阻燃PC/ABS特點(diǎn)
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在制動時(shí)，ABS根據(jù)每個(gè)車輪速度傳感器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續(xù)抱死，則打開常閉輸出電磁閥，這個(gè)車輪上的制動壓力由于出現(xiàn)直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。在讓制動狀態(tài)始終處于比較好點(diǎn)（滑移率S為20%），制動效果達(dá)到比較好，行車較安全。在制動總泵前面腔內(nèi)的制動液是動態(tài)壓力制動液，它推動反應(yīng)套筒向右移動，反應(yīng)套筒又推動助力活塞從而使制動踏板推桿向右移。因此，在ABS工作地時(shí)候，駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動，聽到一些噪音。 蘇州什么是阻燃PC/ABS電視機(jī)殼