軸瓦用減摩性良好的滑動軸承材料制造,包括金屬材料(如銅合金、鋁合金和巴氏合金等)和非金屬材料(如塑料、石墨、橡膠和木材等)。有些減摩性較好的金屬材料強度低(如巴氏合金),只在材料強度較高的軸瓦表面上澆鑄一層,稱為軸承襯。支撐軸承襯的部分稱為軸承襯背,常用軟鋼、鑄鐵或青銅制造。為進一步改善軸承襯表面性能,可在其表面鍍上減摩性更好的薄層金屬(如銦)。這樣由多層不同金屬材料制造的軸瓦稱為多層金屬軸瓦。內(nèi)孔形狀基本不受軸承座孔形狀影響的軸瓦稱為厚壁軸瓦;內(nèi)孔形狀主要取決于軸承座孔形狀的軸瓦稱為薄壁軸瓦。在內(nèi)燃機、空氣壓縮機等大批量生產(chǎn)的機器中采用薄壁軸瓦。非金屬滑動軸承主要以塑料軸承為主,塑料軸承一般都是采用性能比較好的工程塑料制成。冷水江通?;瑒虞S承原理價格多少
部分企業(yè)在生產(chǎn)中使用的防銹潤滑油、清洗煤油等產(chǎn)品的質(zhì)量達不到工藝技術(shù)規(guī)定的要求。由于涂裝機軸承鋼價格一降再降,從而造成涂裝機軸承鋼材質(zhì)逐漸下滑。如鋼材中非金屬雜質(zhì)含量偏高(鋼材中硫含量的升高使材料自身抗銹蝕性能下降),金相組織偏差等?,F(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)所用的涂裝機軸承鋼來源較雜,鋼材質(zhì)量更是魚龍混珠。4、部分企業(yè)的環(huán)境條件較差,空氣中有害物含量高,周轉(zhuǎn)場地太小,難以進行有效的防銹處理。再加上天氣炎熱,生產(chǎn)工人違反防銹規(guī)程等現(xiàn)象也不乏存在。一些企業(yè)的防銹紙、尼龍紙(袋)和塑料筒等涂裝機滑動軸承包裝材料不符合滾動涂裝機軸承油封防銹包裝的要求也是造成銹蝕的因素之一。部分企業(yè)涂裝機滑動軸承套圈的車削余量和磨削余量偏小,外圓上的氧化皮、脫碳層未能完全去除也是原因之一。沅江常規(guī)滑動軸承原理誠信經(jīng)營在液體潤滑條件下,滑動表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸,還可以大大減小摩擦損失和表面磨損。
多孔質(zhì)金屬材料:多孔質(zhì)金屬是一種粉末材料,它具有多孔組織,若將其浸在潤滑油中,使微孔中充滿潤滑油,變成了含油軸承,具有自潤滑性能。多孔質(zhì)金屬材料的韌性小,只適應于平穩(wěn)的無沖擊載荷及中、小速度情況下。軸承塑料:常用的軸承塑料有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等,塑料軸承有較大的抗壓強度和耐磨性,可用油和水潤滑,也有自潤滑性能,但導熱性差。滑動軸承在工作時由于軸頸與軸瓦的接觸會產(chǎn)生摩擦,導致表面發(fā)熱、磨損甚而“咬死”,所以在設計軸承時,應選用減摩性好的滑動軸承材料制造軸瓦,合適的潤滑劑并采用合適的供應方法,改善軸承的結(jié)構(gòu)以獲得厚膜潤滑等。
它由軸承座和由減摩材料制成的整體軸套組成。軸承座上面設有安裝潤滑油杯的螺紋孔。在軸套上開有油孔,并在軸套的內(nèi)表面上開有油槽。這種軸承的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉。它的缺點是軸套磨損后,軸承間隙過大時無法調(diào)整;另外,只能從軸頸端部裝拆,對于重型機器的軸或具有中間軸頸的軸,裝拆很不方便或無法安裝。所以這種軸承多用在低速、輕載或間歇性工作的機器中,如某些農(nóng)業(yè)機械、手動機械等。這種軸承所用的軸承座叫做整體有襯正滑動軸承座,其標準見JB/T 2560-2007。另外,還要將定向運動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運動(如往復活塞式發(fā)動機)。
選擇的潤滑脂的滴點一般高于工作溫度20-30℃,在高溫連續(xù)運轉(zhuǎn)的情況下,注意不要超過潤滑脂的允許使用溫度范圍。滑動軸承在水淋或潮濕環(huán)境里工作時,應選擇抗水性能好的鈣基、鋁基或鋰基潤滑脂。在潮濕環(huán)境下,溫度在75-120℃的條件下,應考慮用鈣-鈉基脂潤滑脂。在潮濕環(huán)境下,工作溫度在75℃以下,沒有3號鈣基脂,也可用鋁基脂。工作溫度在110-120℃時,可用鋰基脂或鋇基脂。集中潤滑時,稠度要小些。既要使軸頸與滑動軸承均勻細密接觸,又要有一定的配合間隙。是指軸頸與滑動軸承的接觸面所對的圓心角。接觸角不可太大也不可太小。接觸角太小會使滑動軸承壓強增加,嚴重時會使滑動軸承產(chǎn)生較大的變形,加速磨損,縮短使用壽命;接觸角太大,會影響油膜的形成,得不到良好的液體潤滑。滑動軸承吸收和傳遞相對運動零件間的力,保持兩零件的位置和定位精度。冷水江通?;瑒虞S承原理價格多少
為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。冷水江通?;瑒虞S承原理價格多少
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