近日成都小區(qū)電梯內(nèi)一輛電瓶車突然起火事件引發(fā)社會(huì)大多數(shù)關(guān)注。據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),全國(guó)每年能銷售超過(guò)3000萬(wàn)輛電動(dòng)自行車,社會(huì)保有量則接近3億輛。有媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn),電動(dòng)車上樓的情況嚴(yán)重,沒(méi)有停車棚,缺少充電樁,充電不方便,成為業(yè)主把電動(dòng)車推上樓的主要原因。阻止這些電動(dòng)自行車上樓,勢(shì)必成為未來(lái)消防的頭等大事。據(jù)了解,智能換電柜成為行業(yè)中能解決居民用電安全的新模式。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和鋰電池BMS管理技術(shù)進(jìn)行整合,使用換電柜之后,用戶在使用換電柜時(shí),只需要用手機(jī)掃一掃,就可以將充滿電的電池與沒(méi)電的電池進(jìn)行更換。今年以來(lái),不少城市的商圈和小區(qū)里出現(xiàn)了兩輪電動(dòng)車換電站。據(jù)悉,由小哈換電、寧德時(shí)代、雅迪、愛(ài)瑪、新日、臺(tái)鈴、綠源、哈啰出行、享?yè)Q電、中國(guó)自行車協(xié)會(huì)等20多家行業(yè)、產(chǎn)業(yè)相關(guān)單位共同構(gòu)成的兩輪換電生態(tài)聯(lián)盟已經(jīng)成立,各家行業(yè)企業(yè)、協(xié)會(huì)組織聯(lián)合攜手推動(dòng)建設(shè)“以換代充”的城市兩輪換電基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò),共建國(guó)內(nèi)換電產(chǎn)業(yè)生態(tài),引導(dǎo)推廣城市交通綠色低碳出行方式,助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),為城市綠色低碳發(fā)展和國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)做出貢獻(xiàn)。據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)換電柜需求空間有望超100億元,換電服務(wù)需求空間廣闊。首先,毫無(wú)疑問(wèn),換電模式比較大的優(yōu)勢(shì)就是快。黑龍江換電服務(wù)多少錢
眾所周知:蓄電池長(zhǎng)久不用,它會(huì)慢慢自行放電,直至報(bào)廢。因此,每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車,給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái),需注重的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線,要先拔下負(fù)極線,或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接,然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端。蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序,不過(guò)在把電極線接上去時(shí),次序則恰恰相反,先接正極,然后再接負(fù)極。云南享鋰來(lái)?yè)Q電服務(wù)多少錢”換電模式“如今受到了政策青睞。
按換電站日接待300輛新能源汽車計(jì)算,換電站需要儲(chǔ)備450套動(dòng)力電池,電池成本為3150萬(wàn)元。電池的費(fèi)用就需要花費(fèi)3150萬(wàn)元,再加上其他的費(fèi)用,保守估計(jì),建設(shè)一座換電站的成本應(yīng)該會(huì)在4000萬(wàn)元左右。以蔚來(lái)?yè)Q電站為例,一座換電站占地43平方米,并連接成本更高的380V工業(yè)電,此外還需要24小時(shí)專人值守現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)蔚來(lái)官方公布的數(shù)據(jù),2018年蔚來(lái)在全國(guó)9個(gè)城市部署了80座換電站(包含高速公路和城市換電站)。規(guī)劃到2020年,建設(shè)1100座換電站。目前,蔚來(lái)高速公路換電站已經(jīng)覆蓋G4京港澳高速、G2京滬高速以及G15沈海高速(部分貫通)。對(duì)于目前仍未擺脫巨額虧損的蔚來(lái)來(lái)說(shuō),建設(shè)規(guī)模龐大的換電站無(wú)疑將給其帶來(lái)更大的成本壓力,換電更是加大這一壓力。不過(guò),汽車行業(yè)專家賈新光持有不同的看法:換電服務(wù)給蔚來(lái)帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)壓力可能并沒(méi)有外界想象中的那么大。政策只是面向ES8和ES6的首任車主,而且并沒(méi)有包括所有車型。其實(shí),致力于為用戶提供更好的服務(wù),其背后是各家車企對(duì)銷量的追求。數(shù)據(jù)顯示,今年7月蔚來(lái)共交付837輛新車,環(huán)比下降約%。根據(jù)計(jì)劃,今年蔚來(lái)銷量目標(biāo)為4萬(wàn)~5萬(wàn)輛,目前累計(jì)交付量為8379輛,完成目標(biāo)的兩成左右。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在持續(xù)裁員的同時(shí)。
當(dāng)下,電動(dòng)車逐漸成為物流配送、外賣送餐行業(yè)以及人們?nèi)粘3鲂械闹饕煌üぞ撸殡S新國(guó)標(biāo)政策的推行和人們對(duì)于出行效率和充電安全的需求,特電智能電動(dòng)車充換電系統(tǒng)及相應(yīng)充換電服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。電動(dòng)車智能充換電系統(tǒng)采用充電箱與換電柜柜體分離的形式,充電箱專注充電安全高效,換電柜專注換電方便快捷,各司其職,同時(shí)通過(guò)后臺(tái)反映數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)交互補(bǔ)給。集中式充電箱采用箱式變電站的整體設(shè)計(jì)外殼,用電設(shè)備和外界做到有效隔離,箱體構(gòu)建了完備的安全充電體系,配套監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng),下設(shè)箱體管理員,上接換電云服務(wù),多重保障,專注安全!與充電不同的是,換電后得到的電池可以是100%充滿的。
新國(guó)標(biāo)執(zhí)行后,鋰電池的市場(chǎng)份額逐年提高,且增速一直很快,鋰電池的集中充換電商業(yè)模式,也伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)的快速打造,得到了國(guó)家有關(guān)部門和社會(huì)各界的認(rèn)可。今年以來(lái),國(guó)際上以特斯拉,國(guó)內(nèi)以蔚來(lái)、易馬達(dá)e換電、享?yè)Q電為的充換電服務(wù)商、運(yùn)營(yíng)商,迎來(lái)了新一波政策重大利好!一年前,我國(guó)就提出了要在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。今年3月相關(guān)單位發(fā)布的相關(guān)單位工作報(bào)告中指出,要扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)?!半p碳”目標(biāo)的提出,眾多提振了新能源出行領(lǐng)域的信心。隨著相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品不斷升級(jí)革新,充換電企業(yè)也會(huì)因此獲得更好的發(fā)展機(jī)遇。今年年初,“十四五”規(guī)劃正式發(fā)布。規(guī)劃指出,我國(guó)要在接下來(lái)的五年中,完善城市交通設(shè)施布局,暢享綠色便捷出行。今年舉辦的首屆中國(guó)慢行交通大會(huì)指出,慢行交通作為城市綜合交通體系的組成部分,需要根據(jù)城市高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施策略,結(jié)合城市路網(wǎng)規(guī)劃和人民出行需求,做好新能源共享電動(dòng)車、充換電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)行工作。在城市慢行交通和綠色出行中,電動(dòng)車扮演了較重要的角色。在新國(guó)標(biāo)背景下,以鋰電池為主導(dǎo)的充換電市場(chǎng)將會(huì)成為電動(dòng)車行業(yè)的全新藍(lán)海。換電服務(wù)需要注意什么?貴州換電服務(wù)商家
換電柜發(fā)展前景怎么樣?黑龍江換電服務(wù)多少錢
根據(jù)車管所2020年底的備案統(tǒng)計(jì),電動(dòng)車在案登記用戶已超4.5億,市場(chǎng)年增長(zhǎng)量超3000萬(wàn)。同時(shí)有數(shù)據(jù)顯示,2019年使用電動(dòng)車的日出行頻率超7億次,距離達(dá)20公里以上的人群超8千萬(wàn)。尤其是快遞外賣產(chǎn)業(yè)的興盛,讓電動(dòng)車成為超700萬(wàn)外賣騎手的謀生工具。數(shù)以億計(jì)的龐大消費(fèi)群體,意味每日巨大的電量消耗與頻率的充電次數(shù),也同樣意味著眾多的安全隱患。多年來(lái),電動(dòng)車引發(fā)的火災(zāi)問(wèn)題一直是國(guó)家與社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn),這其中90%以上的災(zāi)情都是由充電引發(fā)的。過(guò)于龐大的產(chǎn)品基數(shù)與參差不齊的質(zhì)量原因,以及長(zhǎng)時(shí)間使用后的線路老化,短路等問(wèn)題,導(dǎo)致電動(dòng)車火災(zāi)頻發(fā),對(duì)人身安全與社會(huì)穩(wěn)定造成危害。2019年,國(guó)家工信部制定的電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)正式執(zhí)行,同時(shí)執(zhí)行的還有相關(guān)單位發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作》的通知。近兩年,全國(guó)各省市相關(guān)部門都將電動(dòng)車充電引發(fā)的火災(zāi)問(wèn)題作為重要的日常工作進(jìn)行開(kāi)展,各地方相關(guān)單位也在不斷出臺(tái)針對(duì)電動(dòng)車的充電政策與規(guī)范要求。就在國(guó)家與相關(guān)部門積極應(yīng)對(duì)電動(dòng)車充電起火問(wèn)題時(shí),一個(gè)全新的安全用電模式開(kāi)始迅速發(fā)展起來(lái),它就是“電車換電”。黑龍江換電服務(wù)多少錢
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