根據(jù)SOLAS公約要求，船舶在海上航行要保持在VHFCH16信道上連續(xù)值守，為此要求VHF無線電設備要具有雙值守功能，使接收機能同時守聽兩個信道。
即某一頻道與CH16雙值守，具有選擇優(yōu)先信道(海上VHF的優(yōu)先信道為CH16)的特性。
雙值守功能可人工啟或關閉，即使已開啟雙值守功能，一旦拿下送受話器，該功能將自動關閉；而掛上送受話器，該功能又自動恢復到啟動狀態(tài)。
雙值守功能開啟期間，所有被掃描信道號應能同時顯示出來。對收到信號的信道號有顯示。雙值守電路：多諧振蕩器和自動電子轉換開關。
在雙信道守聽時，每隔1s或更短的時間間隔，應檢查VHFCH16信道。如果CH16信道出現(xiàn)信號，接收機立即鎖定到此信道，直到CH16的信號消失，在自動返回另一信道。 系統(tǒng)可對登錄用戶的過往操作進行日志記錄、查詢和導出。廣東國產(chǎn)VHF智能終端
船只未按規(guī)定守聽VHF可能會面臨多種后果。
首先，對于未保持甚高頻（VHF）值守和通暢的船只，如果無法與他船保持正常通訊聯(lián)絡，將極大增強其航行生產(chǎn)安全風險。如果因為船只未守聽VHF而無法及時有效溝通聯(lián)絡，導致碰撞等事故發(fā)生，可能會面臨法律責任。
其次，如果船只未按規(guī)定保持VHF值守，執(zhí)法人員會通過高音喇叭責令該船停航接受檢查，并可能進行罰款。在某些地區(qū)，如果發(fā)現(xiàn)船只未保持VHF值守，會處以一定的罰款。
此外，如果船只未按規(guī)定守聽VHF，也可能受到海事管理機構的處罰，包括罰款、吊銷證書等。未守聽VHF還可能導致航行信息溝通不暢，增加海上交通擁堵的風險。
因此，船只應按規(guī)定守聽VHF，保持良好的通信聯(lián)絡，以確保航行安全和順暢。 山西國產(chǎn)VHF方案在VHF話音操作軟件上，可實時監(jiān)控每個基站當前的工作頻道的工作狀態(tài)。
QWG-701B基站IP控制器功能特點：
兼容不同品牌的VHF收發(fā)信機，實現(xiàn)PTT控制，語音自動檢測、自動語音播報等功能；
處理VHF管理控制軟件與收發(fā)信機之間的協(xié)議轉換、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權根管理等處理收發(fā)信機收發(fā)狀態(tài)的全系統(tǒng)登記與狀態(tài)更新及分發(fā)處理系統(tǒng)各級操作權限的控制;
采用標準19英寸機架設計，采用IP組網(wǎng)方式，插入網(wǎng)線和接入VHF收發(fā)信機即可使用，安裝簡單，部署方便；
采用軟交換技術，具有多信道控制擴容能力；支持區(qū)播計劃制定、播出；
支持大多數(shù)主流電臺的遠程控制；
支持系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視、診斷；支持分布式分級布署、跨級調度支持；
支持多SIP通道，可同時注冊到不同的SIP服務器；
支持點對點，點對多點呼叫；多種撥號、收號規(guī)則支持；
使用先進的緩沖控制技術以防止信息包時延過大和丟失。
VHF注意事項：
1、船舶開航前必須對船上VHF設備進行檢查、調試，確保處于良好技術狀態(tài)。
2、船舶進入航經(jīng)轄區(qū)前，須認真學習、了解該水域的VHF通信規(guī)則。上海洋山深水港區(qū)及其附近水域《洋山VTS管理服務區(qū)域及VHF頻道調整》。盡量避免長時間占用公共頻道，應及時協(xié)調對方更換占用率較少的頻道，避免受干擾或干擾他船。
3、VHF使用的語言為普通話或英語。語言要簡明、扼要、清晰，通信應采用《IMO標準航海通信用語》，把控好通話的時間，調控好音量及靜噪，避免噪音的干擾。
4、船舶必須嚴格遵守通信秩序和有關規(guī)定，不得進行與航行安全無關的通話，不得故意干擾VHF的通信；當有遇險及海難救助緊急通話時，其它船舶應避免影響。
5、VHF通信在臨界距離時常發(fā)現(xiàn)聲音有斷斷續(xù)續(xù)現(xiàn)象，此時可以調整靜噪等級來改善守聽效果。
6、VHF使用完畢后，檢查"PTT"鍵是否復位，避免影響其他船舶正常通信。 調度員通過調度客戶端隨時接收水上救援信息，也可以呼叫轄區(qū)的船只，支持調度臺之間直接呼叫。
VHF通訊系統(tǒng)應用于船只與海岸之間的通訊，如船舶調度、航行安全通知、天氣預報接收等。此外，VHF通訊系統(tǒng)也可用于船只之間的直接通訊。VHF船岸通訊系統(tǒng)是一種常用于海上通信的無線電通訊系統(tǒng)，用于船舶與岸基站之間的語音和數(shù)據(jù)傳輸。基于海上交通的風險性，船岸通訊暢通至關重要，以下是VHF船岸通訊系統(tǒng)的應用場景：
1.搜救協(xié)調通信：搜救現(xiàn)場通信是VHF的重要應用之一。例如，海上VHF通信波段CH16信道是無線電話遇險和安全頻率，常用于搜救協(xié)調通信。在緊急情況下，通過VHF設備可以迅速協(xié)調救援行動，確保人員安全。
2.駕駛臺搜救協(xié)調通信：VHF設備安裝在駕駛指揮位置附近，便于船員進行通信。在駕駛臺，船員可以使用VHF設備進行搜救協(xié)調通信、安全避讓、船舶移動等通信，確保航行安全。
3.公共業(yè)務通信：VHF設備還用于公共業(yè)務通信，例如船到岸的無線電通信。這種通信方式可以用于傳遞船舶動態(tài)、港口引航等信息，有助于提高港口運營效率和船舶交通效率。
4.自動值守：VHF設備具有自動值守功能，這種自動值守功能可以減少人工干預，降低錯誤率，提高通信的可靠性和效率。
5.數(shù)據(jù)傳輸：VHF設備除了語音通信外，還可以進行數(shù)據(jù)傳輸。 報表查詢指調度員根據(jù)查詢條件查詢呼叫記錄和短信記錄并以報表的形式呈現(xiàn)，同時支持播放呼叫記錄錄音。四川國產(chǎn)VHF價格
系統(tǒng)支持以事件方式將調度通話及錄音進行關聯(lián)，實現(xiàn)事件處置方式下的調度及錄音的存儲、查詢等功能。廣東國產(chǎn)VHF智能終端
VHF（甚高頻）設備是船只與海岸之間進行通訊的重要工具之一，主要由以下幾部分組成：：這是VHF通訊系統(tǒng)的主要設備，負責信號的發(fā)送和接收。VHF收發(fā)信機具有自動搜索、存儲和信道管理等功能，可以根據(jù)需要進行自動或手動切換信道。2.天線：VHF天線是傳輸VHF無線電波的重要設備，一般分為鞭狀天線和組合天線兩大類。天線的作用是將收發(fā)信機輸出的電信號轉換成無線電波，并通過天線輻射到空間中。3.電源：電源是給VHF設備提供電力支持的設備，一般采用220V或110V的電源。4.終端設備：終端設備包括麥克風、揚聲器等，用于輸入和輸出語音信息。麥克風將聲音轉換成電信號，經(jīng)收發(fā)信機處理后通過天線發(fā)射出去；揚聲器則將收到的電信號轉換成聲音，通過播放讓用戶聽到。除了以上幾部分，VHF設備還包括控制單元、連接電纜等輔助設備。這些設備共同協(xié)作，實現(xiàn)船只與海岸之間的通訊。廣東國產(chǎn)VHF智能終端