智能微電網(wǎng)具備以下四個基本特征：智能節(jié)能，可減少大規(guī)模分布式電源接入對電網(wǎng)造成的沖擊，并網(wǎng)型微電網(wǎng)與外部電網(wǎng)的交換功率和時段具有可控性，通過對電源、負荷和儲能系統(tǒng)的協(xié)同控制，實現(xiàn)與電網(wǎng)之間的功率交換；微型主要體現(xiàn)在電壓等級低，電壓等級一般在35kV及以下；系統(tǒng)規(guī)模小，系統(tǒng)容量不大于20MW，通常為兆瓦級及以下；清潔電源以可再生能源為主，或以天然氣多聯(lián)供等能源綜合利用為目標的發(fā)電型式；自治微電網(wǎng)內(nèi)部基本實現(xiàn)電力供需自平衡。并網(wǎng)型微電網(wǎng)與外部電網(wǎng)的年交換電量一般不超過年用電量的50％，**運行時能保障重要負荷在一段時間內(nèi)連續(xù)供電；單一型微電網(wǎng)應具有黑啟動能力；并網(wǎng)型微電網(wǎng)可再生能源裝機容量與最大負荷的比值在50％以上，或能源綜合利用效率在70％以上。系統(tǒng)具備豐富的監(jiān)控數(shù)據(jù)頁面展示功能，用戶可以快速查看具體設備的運行信息；節(jié)能減排2021年
智能微網(wǎng)電站是專門針對傳統(tǒng)臨時供電痛點：臨電申請困難：臨時變壓器申請時間長、容量受限，影響整體施工進度；供電可靠性差：傳統(tǒng)臨時供電可靠性差，經(jīng)常導致設備用電中斷，設備開工率低；供電成本高：傳統(tǒng)市電臨時用電設施部署成本高，需繳納高額容量費；發(fā)電機組發(fā)電缺乏負荷用電曲線管理，燃油效率低，運行費用高；開發(fā)出的智能臨時供電解決方案。包括：柴儲供電解決方案、市電儲能供電解決方案、市柴儲能供電解決方案、移動儲能臨時供電解決方案、不間斷移動儲能電源車應急解決方案、新能源微電網(wǎng)臨電供電解決方案等。臨時用電專項檢查智能微網(wǎng)電站是我司專門為臨時用電、應急供電和備電保電場景用戶開發(fā)的供電系統(tǒng)。
深中通道S04標段柴儲（升降壓）一體化供電解決方案應用，該標段全段為海上施工平臺，分為主墩、錨定、非通航孔橋、攪拌站幾大施工點。項目遠離陸地，海上施工戰(zhàn)線長，跨越海事航線，市電接入難度大，周期長成本高。在我司介入之前，現(xiàn)場供電方式采用柴油機供電，但是單獨采用柴油發(fā)電機組供電故障率高、油耗大，現(xiàn)場亟需穩(wěn)定可靠的電源為其施工作業(yè)提供電力保障。經(jīng)過詳細對現(xiàn)場負載特性及整個項目周期內(nèi)的施工計劃安排進行了研究調查后，我司給出了先進的柴儲混合節(jié)能供電方案，并且根據(jù)現(xiàn)場施工進展不斷調整現(xiàn)場供電配電解決方案，完全滿足客戶用電需求，為國家重點項目建設用電保駕護航。
中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項目支洞施工用電提供供電方案和服務。各個支洞的主要負荷為工程施工設備，如隧道空壓機、鋼筋加工場設備、風機和攪拌站設備、絞車等；此外，還需要為生活區(qū)用電提供電力服務。目前，該4個支洞都沒有接入市電，只有5支洞的生活區(qū)用電接了市民的電，但是效果并不理想。項目采用的是12臺純柴油機供電的方案，由此也陷入了用電成本居高不下，供電也不太穩(wěn)定等的困境。通過前期交流與工勘，我司建議項目經(jīng)理部把各個支洞工點的純柴油機替換、升級成“智能微網(wǎng)電站”新方案只需在每個支洞安置2套設備，共計8套設備便足以滿足現(xiàn)場的用電需求。聚能優(yōu)電智能微網(wǎng)電站可以做到臨時供電、應急供電、備用電源。
智能電網(wǎng)由很多部分組成，可分為：智能變電站，智能電能表，智能調度，智能發(fā)電系統(tǒng)，智能配電網(wǎng)，智能交互終端，智能家電，智能用電樓宇，新型儲能系統(tǒng)，智能城市用電網(wǎng)。它是建立在集成的、高速雙向通信網(wǎng)絡的基礎上，通過先進的傳感和測量技術、先進的設備技術、先進的控制方法以及先進的決策支持系統(tǒng)技術的應用，實現(xiàn)電網(wǎng)的高效、可靠、安全、經(jīng)濟、環(huán)境友好和使用安全的目標，其主要特征包括自愈、激勵和抵御攻擊、包括用戶、提供滿足21世紀用戶需求的電能質量、容許各種不同發(fā)電形式的接入、啟動電力市場以及資產(chǎn)的優(yōu)化高效運行。聚能優(yōu)電主要經(jīng)營光伏能源、光伏發(fā)電、儲能供電。節(jié)能減排2021年
聚能優(yōu)電智能微網(wǎng)電站低碳、綠色能源、可再生能源發(fā)電。節(jié)能減排2021年
上橫高速公路是廣西基礎設施補短板“五網(wǎng)”建設三年大會戰(zhàn)中交通網(wǎng)的重要項目。項目建成后，將成為上林、賓陽、橫縣直接聯(lián)系的紐帶，是沿線地區(qū)通往大灣區(qū)的通道之一，對拉動地方工業(yè)經(jīng)濟、推動項目沿線旅游業(yè)快速發(fā)展、全方面推進鄉(xiāng)村振興具有重要作用。早期，上橫高速公路三標段項目施工時，現(xiàn)場并無市電接入，也沒有發(fā)電機提供電能。智能微網(wǎng)電站入駐現(xiàn)場后，改變了電力短缺的狀況，在為項目部提供好的質量高效電能的同時，還明顯降低了用電成本。節(jié)能減排2021年
深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司成立于2017-03-24，同時啟動了以智能微網(wǎng)電站,NDES為主的智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器產(chǎn)業(yè)布局。聚能優(yōu)電經(jīng)營業(yè)績遍布國內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務布局涵蓋智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器等板塊。我們強化內(nèi)部資源整合與業(yè)務協(xié)同，致力于智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器等實現(xiàn)一體化，建立了成熟的智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器運營及風險管理體系，累積了豐富的能源行業(yè)管理經(jīng)驗，擁有一大批專業(yè)人才。值得一提的是，聚能優(yōu)電致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的能源一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時，更能憑借科學的技術讓用戶極大限度地挖掘智能微網(wǎng)電站,NDES的應用潛能。