5、電子圍欄故障報(bào)警與入侵報(bào)警的區(qū)分①當(dāng)主電源掉電，脈沖主機(jī)自動(dòng)切換至蓄電池工作狀態(tài)，此時(shí)會(huì)有故障報(bào)警輸出，不會(huì)有入侵報(bào)警;在報(bào)警輸出端有保護(hù)性繼電器情況下，要求保安人員48小時(shí)內(nèi)去現(xiàn)場(chǎng)復(fù)位脈沖主機(jī)(即撤防再布防)，復(fù)位后，故障報(bào)警自動(dòng)***。②當(dāng)主電源會(huì)恢復(fù)供電，蓄電池質(zhì)量完好時(shí)(在一年使用期內(nèi))，系統(tǒng)切換至主電源供電狀態(tài)，蓄電池自動(dòng)充電，此時(shí)不會(huì)有任何故障報(bào)警和入侵報(bào)警。③脈沖主機(jī)蓄電池**工作時(shí)間在4小時(shí)左右，超過(guò)4小時(shí)蓄電池電量消耗(此時(shí)蓄電池電壓低于11V)，若此時(shí)不恢復(fù)主電源供電，整個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)橥ｋ姸c瘓，會(huì)有故障報(bào)警和入侵報(bào)警輸出。石河子公路護(hù)欄價(jià)格。。。。?？κ补纷o(hù)欄現(xiàn)貨
為保證混凝土護(hù)欄能夠承受車輛撞擊，工程實(shí)務(wù)上都以“降伏線破壞分析”（YieldLineFailureAnalysis）理論作為基礎(chǔ)，保證混凝土護(hù)欄極限強(qiáng)度（UltimateStrength）可承受車輛側(cè)向沖擊力（LateralImpactForces），此理論在混凝土結(jié)構(gòu)力學(xué)分析中已被證實(shí)可行且已廣泛應(yīng)用于各式混凝土護(hù)欄的撞擊能力分析中，例如美國(guó)《公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（AASHTO）中橋梁混凝土護(hù)欄設(shè)計(jì)都是依托于此理論。除了混凝土本身具備合格抗壓強(qiáng)度外，混凝土護(hù)欄結(jié)構(gòu)中一定有數(shù)量足夠且抗拉強(qiáng)度、握裹強(qiáng)度（BondingStrength）都符合規(guī)范要求的竹節(jié)鋼筋，加上降伏線破壞分析理論已極成熟，因此道路工程實(shí)務(wù)中，除非情況特殊，混凝土護(hù)欄受車輛撞擊時(shí)，護(hù)欄表面可能有些微刮痕或微小坑洞，全盤性破壞崩解致使車輛全然穿透護(hù)欄幾乎不可能發(fā)生。圖1是不合理橋梁混凝土護(hù)欄損壞模式，縱橫雙向鋼筋的布設(shè)明顯不足。巴音郭楞鐵路防護(hù)欄定制鐵路防護(hù)欄價(jià)格。。。
鐵路金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄技術(shù)要求金屬網(wǎng)片使用年限按15年設(shè)計(jì)。3.1鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄由立柱、網(wǎng)片及連接部件組成，防護(hù)高度1.8m。3.2立柱采用C30鋼筋混凝土預(yù)制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.2m。預(yù)制立時(shí)，于頂部中間位置預(yù)留42mm*42mm方孔，深度150mm，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)插入帶連接板并封口的Q235方管，半用封水材料填充縫隙。方管規(guī)格40mm*40mm，厚度2.5mm。矩管插入長(zhǎng)度150mm，外露部分向外折30o，垂直高度300mm，，，，，，，，，，，，
3．導(dǎo)線與導(dǎo)線之間，導(dǎo)線與金屬導(dǎo)體之間，均必須有足夠的空氣間隙。按照GB16796安全防范報(bào)警設(shè)備安裝要求和測(cè)試方法的規(guī)定，本產(chǎn)品的高壓帶電部分，電氣間隙應(yīng)不小于43mm，爬電距離不少于50mm。4．系統(tǒng)應(yīng)有良好的接地系統(tǒng)，接地點(diǎn)與電力線路的接地點(diǎn)應(yīng)分開，接地電阻應(yīng)小于10Ω。設(shè)備與接地網(wǎng)之間應(yīng)有導(dǎo)電良好的直接連接。接觸電阻不應(yīng)大于0.5Ω。接地導(dǎo)線請(qǐng)使用鍍鋅扁鐵或截面直徑約為10mm的多股銅導(dǎo)線。5．合金導(dǎo)線之間的連接，可采用二種方式：①用自身纏繞法連接，接頭應(yīng)繞緊，不少于五圈。②用線線連接器連接，先將需連接的兩導(dǎo)線頭，穿入連接器中，再用鉗子將導(dǎo)線壓緊在連接器中。由于壓接不一定很緊，可能有松動(dòng)，所以還需將二個(gè)頭分別繞在自身導(dǎo)線上，纏繞必須貼緊被纏繞的合金線，纏繞圈數(shù)不少于5圈。昌吉公路護(hù)欄生產(chǎn)廠家。。。
1、電子圍欄由脈沖主機(jī)與前端兩大部分組成；主要是前端部分；2、前端組成部分主要有：桿件、絕緣子、線材、其它配件組成。1）桿件：終端桿、承力桿、固線桿2）絕緣子：終端桿絕緣子（黑色終端桿絕緣端子、紅色終端桿絕緣端子）、承力桿絕緣子、固線桿絕緣子（螺紋絕緣子、對(duì)卡式絕緣子）3）導(dǎo)線：合金線4）其它配件：高壓絕緣導(dǎo)線、聲光報(bào)警器、避雷器、警示牌、緊線器、多股合金絲、線線連接器、萬(wàn)向底座。二、電子圍欄的安裝方式1、電子圍欄的安裝方式需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)選擇，同時(shí)選擇不同的輔料U型槽，承力桿，固線桿，終端桿，緊線器等；2、頂端安裝安裝于墻體的頂部，通常墻體為混凝土實(shí)墻或混凝土墩時(shí)使用；3、側(cè)面安裝方式使用萬(wàn)向底座，電子圍欄桿體與墻體成一定夾角。烏魯木齊公路護(hù)欄定制。。。。克拉瑪依公路護(hù)欄的價(jià)格
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昨天筆者上街辦事，路過(guò)玉帶路，看到了馬路的雙黃線上安裝好了護(hù)欄，想不到俺梅川作為一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，安裝好的護(hù)欄，真的有大城市的氣派！但你可知道其護(hù)欄的作用么？ 從玉帶路靠近廣播站門口的斑馬線至清水港處的斑馬線全程都安裝了護(hù)欄，**心系老百姓的交通安全，實(shí)打?qū)嵉拿裆ｌ?，俺老百姓一要?ài)護(hù)公共交通設(shè)施，二要知道道路隔離護(hù)欄的作用： 一是隔離功能，之所以這種護(hù)欄被稱為道路隔離護(hù)欄，**主要的原因就是因?yàn)樗闹饕饔镁褪悄軌驅(qū)⒁粭l道路劃分為不同的區(qū)域，相信很多人在城市當(dāng)中就應(yīng)該發(fā)現(xiàn)對(duì)于一些比較重要的道路，比如玉帶路，那么就很有可能會(huì)將其劃分為機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車道，與此同時(shí)還能夠?qū)⑿腥私煌ǖ缆犯綦x開，這樣一來(lái)道路隔離護(hù)欄在應(yīng)用的過(guò)程中就能夠有效的分割不同的區(qū)域，從而能夠保證各個(gè)不同的車道能夠有效避免一些逆行現(xiàn)象的出現(xiàn)，這樣更容易提高道路交通的安全性?？κ补纷o(hù)欄現(xiàn)貨