廣播是指通過無線電波或?qū)Ь€傳送聲音的新聞傳播工具。通過無線電波傳送節(jié)目的稱無線廣播，通過導(dǎo)線傳送節(jié)目的稱有線廣播。廣播的優(yōu)勢是對象***，傳播迅速，功能多樣，***力強(qiáng)；劣勢是一瞬即逝，順序收聽，不能選擇，語言不通則收聽困難。廣播：guǎng bō英文：Radio broadcasting；Broadcast；Be on the air；Airing粵語發(fā)音：gwong2bo3廣播（Broadcasting）是多點(diǎn)投遞的**普遍的形式，它向每一個目的站投遞一個分組的拷貝。它可以通過多個單次分組的投遞完成，也可以通過單獨(dú)的連接傳遞分組的拷貝，直到每個接收方均收到一個拷貝為止。通過無線電波或?qū)Ь€傳送聲音的新聞傳播工具。通過無線電波傳送節(jié)目的稱無線廣播，通過導(dǎo)線傳送節(jié)目的稱有線廣播。元器件焊接、安裝（安裝時應(yīng)檢查元器件的好壞）。秀洲區(qū)哪里有廣播節(jié)目管理
天線接收到的高頻信號通過輸入電路與收音機(jī)的本機(jī)振蕩頻率（其頻率較外來高頻信號高一個固定中頻，我國中頻標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為465KHZ）一起送入變頻管內(nèi)混合——變頻，在變頻級的負(fù)載回路（選頻）產(chǎn)生一個新頻率即通過差頻產(chǎn)生的中頻（實(shí)習(xí)圖3-2中B處），中頻只改變了載波的頻率，原來的音頻包絡(luò)線并沒有改變，中頻信號可以更好地得到放大，中頻信號經(jīng)檢波并濾除高頻信號（實(shí)習(xí)圖3-2中D處）。再經(jīng)低放，功率放大后，推動揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。C1、B1組成天線輸入回路。VT1、B2、B1、C組成變頻級。VT1為變頻管。初級線圈與C構(gòu)成變頻級負(fù)載。C1、B2組成本機(jī)振蕩電路，C6為振蕩耦合電路，VT2、VT3組成中頻放大電路，2AP9為檢波電路，R9為音量電位器（帶電源開關(guān)），C16為高頻耦合電容。南湖區(qū)廣播節(jié)目創(chuàng)新檢查電解電容的引線正、負(fù)接法是否正確。
但私家車廣播作為廣播電臺進(jìn)一步專業(yè)化和窄播化的產(chǎn)物，其電臺定位與聽眾群定位更加具象和明確。因此，私家車廣播若想在交通廣播盛行的廣播時代尋求屬于自己的一片天地，則要在受眾定位、節(jié)目內(nèi)容、個性特色等方面下功夫，減少與交通廣播的同質(zhì)化程度，為私家車主提供**、貼心的服務(wù)，才能符合其要求，做出特色和獨(dú)特定位。同時，要根據(jù)私家車主上下班高峰時段的特定時空，節(jié)目更加細(xì)化，準(zhǔn)確把握私家車主的生活理念和生活節(jié)奏，合理劃分節(jié)目類型，適時適情地在咨詢、路況、音樂、生活等多方面提供服務(wù)。
2011年，移動廣播進(jìn)入受眾視野。2019年，移動廣播市場，喜馬拉雅FM和蜻蜓FM形成了雙寡頭局面，遙遙**于行業(yè)的其他平臺。喜馬拉雅FM在去年用戶增量**多，在全球擁有4億用戶，在移動電臺行業(yè)處于***地位；居于次席的是蜻蜓FM，增量達(dá)到了11303萬。荔枝FM經(jīng)過轉(zhuǎn)型后也找到自己的定位，在行業(yè)內(nèi)坐穩(wěn)了“三哥”的位置。鳳凰FM、優(yōu)聽電臺、尚聽FM、酷FM則居于其后，處于第三梯隊。終端接收通過收音機(jī)等終端設(shè)備接收信號來收聽廣播，不過只能收聽到有限的幾個頻道。在線收聽如今很多電臺都提供了互聯(lián)網(wǎng)收聽服務(wù)，很多網(wǎng)站都收集了這些電臺的收聽地址，用戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)來在線收聽廣播節(jié)目。短波的頻率范圍為3500—18000kHz。
廣播電臺播出節(jié)目是首先把聲音通過話筒轉(zhuǎn)換成音頻電信號，經(jīng)放大后被高頻信號（載波）調(diào)制，這時高頻載波信號的某一參量隨著音頻信號作相應(yīng)的變化，使我們要傳送的音頻信號包含在高頻載波信號之內(nèi)，高頻信號再經(jīng)放大，然后高頻電流流過天線時，形成無線電波向外發(fā)射，無線電波傳播速度為3×10^8m/s，這種無線電波被收音機(jī)天線接收，然后經(jīng)過放大、解調(diào)，還原為音頻電信號，送入喇叭音圈中，引起紙盆相應(yīng)的振動，就可以還原聲音，即是聲電轉(zhuǎn)換傳送——電聲轉(zhuǎn)換的過程。廣播是指通過無線電波或?qū)Ь€傳送聲音的新聞傳播工具。嘉善平面廣播節(jié)目管理
C1、B1組成天線輸入回路。VT1、B2、B1、C組成變頻級。秀洲區(qū)哪里有廣播節(jié)目管理
廣播頻率專業(yè)化已成為城市廣播電臺發(fā)展的趨勢，各專業(yè)廣播的職能細(xì)分是一個必然趨勢，移動廣播隨汽車時代的到來也是廣播媒體發(fā)展的必然發(fā)展趨向。但從私家車廣播的現(xiàn)狀來看，其更像是一支“雜牌軍”，“內(nèi)容包羅萬象而又松散零碎的弱點(diǎn)逐步顯露”。因此，私家車廣播領(lǐng)域還有很大的探索空間，成熟、明確定位的私家車廣播需要探索與磨練。以下是筆者對私家車廣播的發(fā)展提出的設(shè)想。（一）減少同質(zhì)化競爭，突出私家車特色。不可否認(rèn)，交通廣播與私家車廣播在受眾、節(jié)目、信息、服務(wù)等領(lǐng)域都存在著交叉和***，因?yàn)槎叨紴橐苿尤巳悍?wù)，都以汽車作為載體。秀洲區(qū)哪里有廣播節(jié)目管理
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