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電子駐車(chē)系統(tǒng)的基本功能:手動(dòng)駐車(chē):發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)或者ON狀態(tài),車(chē)輛靜止,手動(dòng)拉起駐車(chē)P按鈕,車(chē)輛駐車(chē),儀表上紅色P燈和按鈕工作指示燈亮起。手動(dòng)釋放:發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)或者ON狀態(tài),踩下制動(dòng)踏板,手動(dòng)按下駐車(chē)P按鈕,駐車(chē)釋放,紅色或者綠色P燈熄滅。自動(dòng)駐車(chē)開(kāi)啟:關(guān)閉駕駛員側(cè)車(chē)門(mén),系上駕駛員側(cè)安全帶,按下AUTOHOLD按鈕,工作指示燈亮起,功能打開(kāi)。自動(dòng)駐車(chē):開(kāi)啟AUTOHOLD功能后,通過(guò)踩下制動(dòng)踏板使車(chē)輛停止,車(chē)輛會(huì)自動(dòng)駐車(chē),儀表上綠色P等亮起。自動(dòng)釋放:系上駕駛員側(cè)安全帶,車(chē)輛在前進(jìn)或者倒退擋,踩下油門(mén)踏板,駐車(chē)自動(dòng)釋放,紅色或者綠色P等熄滅。epb系統(tǒng)可以在熄火后自行熄火駐車(chē)制動(dòng)。自動(dòng)擋電子手剎哪里買(mǎi)
電子手剎(P):也稱(chēng)電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(Electrical Park Brake,EPB),是指將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起,由電子控制方式時(shí)間停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。電子駐車(chē)系統(tǒng)的工作原理與手動(dòng)機(jī)械駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)一樣,通過(guò)制動(dòng)蹄片與制動(dòng)輪轂或摩擦片與制動(dòng)盤(pán)之間的摩擦夾緊來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車(chē),只不過(guò)控制方式由電子按鈕和電動(dòng)機(jī)動(dòng)作來(lái)替代原來(lái)的手動(dòng)操作和機(jī)械聯(lián)動(dòng),故該系統(tǒng)全稱(chēng)為電子控制式機(jī)械駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。目前市面上的汽車(chē)上應(yīng)用的電子駐車(chē)制動(dòng)技術(shù)主要有兩種方式,一是拉線式電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),另一種是卡鉗集成式電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。自動(dòng)擋車(chē)電子手剎生產(chǎn)廠EPB停車(chē)制動(dòng)由一個(gè)按鍵P替代了駕駛者的用力提拉制動(dòng)手柄的動(dòng)作,簡(jiǎn)單省力。
EPB系統(tǒng)的工作原理是什么呢?上海濟(jì)馭科技有限公司小編介紹,從功能安全開(kāi)發(fā)流程上講,相關(guān)項(xiàng)定義(Item Definition)是功能安全開(kāi)發(fā)的第1步,其主要目的是明確研究對(duì)象的功能、接口以及邊界。為了方便后續(xù)對(duì)危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的相關(guān)概念進(jìn)行說(shuō)明,本文選取EPB系統(tǒng)(電子駐車(chē)系統(tǒng),Electric Parking Brake)作為研究對(duì)象。EPB系統(tǒng)的工作原理與機(jī)械式手剎相同, 均是通過(guò)制動(dòng)卡鉗與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛駐車(chē), 只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子控制。
英文縮寫(xiě)為EPB(Electrical Park Brake),EPB通過(guò)內(nèi)置在其電腦中的縱向加速度傳感器來(lái)測(cè)算坡度,從而可以算出車(chē)輛在斜坡上由于重力而產(chǎn)生的下滑力,電腦通過(guò)電機(jī)對(duì)后輪施加制動(dòng)力來(lái)平衡下滑力,使車(chē)輛能停在斜坡上。當(dāng)車(chē)輛起步時(shí),電腦通過(guò)離合器踏板上的位移傳感器以及油門(mén)的大小來(lái)測(cè)算需要施加的制動(dòng)力,同時(shí)通過(guò)高速CAN與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通訊來(lái)獲知發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的大小。電腦自動(dòng)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的增加,相應(yīng)的減少制動(dòng)力。當(dāng)牽引力足夠克服下滑力時(shí),電腦驅(qū)動(dòng)電機(jī)解除制動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛順暢起步。EPB可以通過(guò)一個(gè)帶啟動(dòng)閉鎖的電子離合器防止汽車(chē)被偷。
EPB系統(tǒng)軟件接口定義中基于EPB系統(tǒng)初步的系統(tǒng)框架,在框架中定義的各個(gè)模塊的功能基礎(chǔ)上,細(xì)化了各個(gè)模塊間的信號(hào)接口,得到一個(gè)更加具體的EPB系統(tǒng)架構(gòu)。另一方面,開(kāi)發(fā)的本質(zhì)實(shí)際上是實(shí)現(xiàn)需求。對(duì)于EPB系統(tǒng)功能安全開(kāi)發(fā)而言,如何將Safety Goal轉(zhuǎn)化成EPB系統(tǒng)架構(gòu)中要素的的安全要求,是EPB系統(tǒng)功能安全開(kāi)發(fā)的主要部件之一。對(duì)應(yīng)到ISO 26262中,這一工作包括了功能安全概念開(kāi)發(fā)(Functional Safety Concept Development)和技術(shù)安全概念開(kāi)發(fā)(Technical Safety Concept Development)。epb系統(tǒng)可在緊急狀況下作為行車(chē)制動(dòng)用。自動(dòng)擋電子手剎哪家正規(guī)
EPB的駐車(chē)功能主要通過(guò)傳輸電傳信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)。自動(dòng)擋電子手剎哪里買(mǎi)
電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(EPB:Electrical Park Brake)是指將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起,并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)?,F(xiàn)代汽車(chē)對(duì)于機(jī)械控制電子化的運(yùn)用已經(jīng)越來(lái)越普遍,從基本電子方向助力到復(fù)雜主動(dòng)轉(zhuǎn)向比例控制這些以往都是采用液壓以及機(jī)械控制為主的部分,也逐漸向電子化控制靠攏,駕駛者能通過(guò)直接機(jī)械連接來(lái)自主控制的部分已經(jīng)越來(lái)越少了,就連操控發(fā)燒友至愛(ài)的手剎也逐漸地落入了電子化控制的“魔掌”。自動(dòng)擋電子手剎哪里買(mǎi)