1達克羅是什么?答:狹義的達克羅是指美國的一種含鉻鋅鋁涂覆保護涂層,廣義的達克羅指鋅鋁涂層?,F(xiàn)在行業(yè)內說“達克羅”多指含鉻的非環(huán)保鋅鋁涂層,一般沒有調控摩擦系數(shù)的面涂層。達克羅涂覆2環(huán)保達克羅、久美特、美加力和德爾肯都是什么?答:在行業(yè)內環(huán)保達克羅多指無摩擦系數(shù)要求,要求不含六價鉻的鋅鋁涂層。久美特、美加力和德爾肯是三種汽車行業(yè)認可的無鉻鋅鋁涂層品牌,根據(jù)鹽霧時間和摩擦系數(shù)要求的不同,每個品牌藥水內部都有多種涂層體系(底涂層+面涂層)。3達克羅(鋅鋁涂層)的生產工藝過程?答:達克羅涂層的工藝分為三部分:前處理+底涂涂覆+面涂涂覆。前處理包括除油和除銹,目的是使鋼鐵零件表面清潔,露出基體以和涂層結合。底涂涂覆是涂覆防腐蝕的基體涂層,根據(jù)涂層厚度不同重復進行1-3次。面涂涂覆是調控涂層的摩擦系數(shù)及外觀,兼具增加耐蝕性的目的。達克羅涂覆公司4鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)怎么調控?答:鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)主要通過增加摩擦調控潤滑劑來調控,摩擦調控潤滑劑一般加在面涂層里面進行涂覆。5達克羅、環(huán)保達克羅、久美特、美加力、德爾肯,達克羅涂覆規(guī)格,到底哪個比較好?答:這是一個偽命題,相信各位看了前面兩篇介紹后已經(jīng)知道結果了。
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達克羅產品表面有銹斑是什么原因?亞羅克為您解答達克羅產品表面有銹斑的原因可能是多方面的:1、達克羅涂層的厚度和均勻性達克羅涂層的厚度和均勻性可能會影響其防銹性能。如果涂層過薄或不均勻,可能會露出金屬表面,使其容易收到氧化和銹蝕。且針對此問題,選擇一款性能好的達克羅涂覆生產線很有必要。2、達克羅涂層的老化和失效達克羅涂層的老化和失效也是導致表面銹斑的原因之一。如果工件在長時間使用過程中沒有得到適當?shù)谋Wo,達克羅涂層可能會發(fā)生老化、龜裂、脫落等現(xiàn)象,從而失去防銹保護的作用。3、在運輸、儲存和使用過程中受到撞擊、刮擦、腐蝕產品在運輸、儲存和使用過程中也可能會受到撞擊、刮擦、腐蝕等損傷,這些損傷也可能導致達克羅涂層失效,從而產生銹斑。4、產品的使用環(huán)境產品的使用環(huán)境也可能對其防銹性能產生影響。如果工件長時間處于高溫、高濕、酸堿等惡劣環(huán)境下,可能會加速其老化、龜裂、脫落等現(xiàn)象,從而產生銹斑。所以,為了防止達克羅工件表面出現(xiàn)銹斑,可以從以上幾個方面入手,提高達克羅涂層的防腐性能、加強工件的保護、改善使用環(huán)境等。
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達克羅的特點很多;但是也存在不足和缺點。達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子,特別是六價鉻離子具有致的作用,隨著要求越來越高,現(xiàn)在的達克羅中已經(jīng)不含六價鉻了,被無鉻達克羅涂覆液所取代。達克羅涂覆液固化溫度偏高,需要經(jīng)過300℃烘烤燒結成膜,能源消耗大,固化時間長。另外涂層顏色比較單一,表面硬度不高只有1H-2H,抗劃傷能力不強。薄涂層導致耐磨性不好,不適用與運動件或者高磨損條件下使用。達克羅涂層不適合與銅,鎂,鎳和不銹鋼零部件接觸與連接,他們之間會發(fā)生接觸性腐蝕,影響制品質量和防腐蝕性能。達克羅導電性能不好,不適宜用于導電連接的零件,例如電器的接地螺栓等。達克羅的金屬表面處理及防腐蝕,一般都是工廠化加工為主,基本工藝為:脫脂-機械除銹-浸涂-離心-燒結固化。脫脂方法有檢修或者中性脫脂,高溫烘燒脫脂及有機溶劑脫脂;機械除銹使用噴砂或者拋丸的方法,鋼丸粒徑㎜,如S70鋼丸;網(wǎng)籃置于涂覆液容器中全浸沒,每浸涂一次厚度大約5μm左右,根據(jù)涂層厚度需要進行二次浸涂或者三次浸涂;浸涂時間一般在;浸涂后的工件放入全自動或者半自動桶式離心機進行離心甩干瀝液,甩掉多于的料液,保持料液在工件表面的均勻。平整,緊致和包裹。
達克羅的特點相對于部分傳統(tǒng)的電鍍工藝,達克羅具有更多的優(yōu)勢。例如使用達克羅工藝后的產品,防腐蝕性能是傳統(tǒng)鍍鋅的幾十倍,通過鹽霧測試后發(fā)現(xiàn),普通達克羅可以達到鍍鋅的20倍,而那些長效達克羅的測試時間會更長,在核工業(yè)中的有些部件使用達克羅工藝,使用壽命能達到30年。達克羅不會像其它電鍍工藝那樣,在受到拉伸和應力作用后有裂紋,或者斷裂現(xiàn)象。在高溫環(huán)境下達克羅有很好的穩(wěn)定性,這比傳統(tǒng)的鍍鋅耐高溫性能要高很多。使用達克羅工藝后的產品有非常好的抗沖擊性能,所以達克羅工藝非常適合那些受力部件,這是因為達克羅滲透性好,能將表面鍍層與產品很好的結合在一起。與有些傳統(tǒng)電鍍工藝不同,達克羅在生產過程污染較小,所以部分高污染的表面處理工藝正逐漸被達克羅所取代。雖然說達克羅有著諸多的特點,但同時也有一些不足之處。有些達克羅中含有對身體有害的六價鉻離子,長期接觸后將會對人體造成傷害,并有致的危險,按照相關產品標準是不準含有這種有害物質的。達克羅工藝表面顏色只有銀色和白色,比較單一,所以需要其它顏色就必須再次后處理以獲得不同的顏色。達克羅涂層的導電性能比較差,以及在生產過程中時間長,能耗高,這也限制了它的使用范圍。
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防腐之達克羅達克羅是DACROMET的譯音和英文縮寫,簡稱達克羅、達克銹、迪克龍。國內又叫鋅鉻涂層,是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸及去離子水為主要成分的防腐涂料,施以熱烘干工藝成膜的防腐層。達克羅早誕生于20世紀50年代末。因為寒冷的冬天,北美北歐等地區(qū)使用撒鹽的方法降低冰點方法來解決道路暢通問題,特別是鐵路鐵軌結冰,需要消耗大量的鹽,而且鹽中的氯離子又腐蝕了鐵軌,使得鐵路交通設施受損??茖W家邁克﹡馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片鉻酸及去離子水做溶劑的高分散水性涂料,讓涂料涂覆在鋼鐵上面,再進行全閉路循環(huán)加熱烘烤,形成薄薄的涂層,可以解決了鐵軌及其配套設施氯離子腐蝕問題。后來這項技術被美國軍方使用,20世紀70年代又被日本引進,并且買斷了亞太地區(qū)的使用權。在1994年正式從日本引進達克羅技術,用于工業(yè)及國產化汽車零部件,后來發(fā)展到小五金、標準件、家用電器、鐵路橋梁、石油化工、公路護欄等,成為金屬表面處理及防腐蝕大家庭中良好的一員。達克羅涂層防腐主要是通過以下幾個原理達到防護效果的,如壁壘效應,鋅鋁片狀物層層重疊,迷宮效應阻隔了水及氧和腐蝕介質到達技術基體的進程,起到了一種隔離的作用。
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