紹興EOL測試控制策略

試驗臺可模擬汽車變速器的實際裝車運行工控，完成對變速器的綜合性能試驗。試驗臺采用能量反饋技術(shù)，通過對試驗中電能、機(jī)械能、電能的連續(xù)轉(zhuǎn)與再生利用，可降低設(shè)備的能耗。整臺設(shè)備采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計以及網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，提高了設(shè)備使用和維修的便利性。試驗臺主要組成部分通常包括：①試驗臺臺體，②傳輸輥道系統(tǒng)，③托盤舉升平移機(jī)構(gòu)，④試件定位夾緊裝置，⑤變速器驅(qū)動和加載系統(tǒng)，⑥換檔操縱機(jī)構(gòu)，⑦液壓與潤滑系統(tǒng)，⑧振動與噪聲測量分析系統(tǒng)，⑨電控系統(tǒng)和測量系統(tǒng)，⑩輔助系統(tǒng)等。目前已有多種形式的試驗臺，從使用環(huán)境上分有實驗室用的也有生產(chǎn)線上用的，從電機(jī)形式上分有直流驅(qū)動的也有交流驅(qū)動的，從結(jié)構(gòu)上分有前驅(qū)的也有后驅(qū)的，從加載狀態(tài)上分有加載的和不加載的，從自動程度上分有全自動的和半自動的等等。利用試驗臺通常可以實現(xiàn)如下試驗：①各檔按設(shè)定扭矩和轉(zhuǎn)速的磨合試驗，②換檔靈活性檢查，同步器檢查，③各檔換檔確認(rèn)、檢查，齒輪脫檔檢查，④各檔齒輪傳動比的自動判斷，⑤加減速時各檔齒輪噪音、異響的判斷和確認(rèn)，⑥倒車開關(guān)動作、可靠性檢查等。NVH測試可以幫助汽車制造商識別和解決汽車噪音、振動和剛度問題。紹興EOL測試控制策略

能源汽車用變速器耐久試驗臺，主要用于電動汽車減/變速器總成疲勞壽命試驗和性能試驗（包括變速器換擋性能試驗、傳動效率試驗、變速器振動噪聲試驗、變速器溫度特性試驗及變速器密封性能測試試驗等）。該類試驗臺具有以下三個重要特點。轉(zhuǎn)速高與傳統(tǒng)自動和手動燃油車變速器相比，轉(zhuǎn)速高是新能源汽車減/變速器的比較大特點。試驗臺驅(qū)動電動機(jī)轉(zhuǎn)速不低于15000r/min，在汽車變速器試驗臺中屬于***別的轉(zhuǎn)速需求。因此，該試驗臺研制的關(guān)鍵是通過高速回轉(zhuǎn)軸精密設(shè)計和優(yōu)化試驗臺總體結(jié)構(gòu)，降低試驗臺激振能量和提高試驗臺吸振、抗振能力，確保試驗臺在所有試驗轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不會產(chǎn)生共振和在強(qiáng)迫振動下的低振幅。精度高該類試驗臺一般需要進(jìn)行效率等性能試驗，因此轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速測量精度和控制精度要求高?？煽啃愿哂捎谧兯倨髂途迷囼炁_需要24h×7d連續(xù)運行，故無人值守的高可靠連續(xù)運轉(zhuǎn)性能是其關(guān)鍵。因此需要在機(jī)械系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)可靠性保證方面有扎實的技術(shù)基礎(chǔ)和工程經(jīng)驗。發(fā)動機(jī)測試特點汽車NVH測試可以幫助制造商改進(jìn)汽車的質(zhì)量和性能。

用于EOL測試的測試臺架,通過在測試平臺上設(shè)置測試工位和負(fù)載工位，測試工位上設(shè)置外部被測電驅(qū)動系統(tǒng)，負(fù)載工位上設(shè)置負(fù)載電機(jī)，并且設(shè)置一連接軸，該連接軸的***端直接插入外部被測電驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)與差速器行星齒輪銷連接,連接軸的第二端則與負(fù)載電機(jī)的輸出軸連接，由連接軸直接將外部被測電驅(qū)動系統(tǒng)的輸出扭矩通過差速器行星齒輪銷傳遞至負(fù)載電機(jī),從而實現(xiàn)電機(jī)與齒輪箱測試的單負(fù)載電機(jī)策略，相比于現(xiàn)有的EOL臺架測試減少了一個負(fù)載電機(jī)，有效節(jié)約了空間布局?也降低了設(shè)備維護(hù)的經(jīng)濟(jì)和時效成本，解決了現(xiàn)有,測試臺架占據(jù)空間較大的問題。

汽車傳動系統(tǒng)NVH試驗的目的是測試其振動/噪聲特性，包括振動/噪聲的實際聲壓級、噪聲場及其與機(jī)械參數(shù)和電參數(shù)的關(guān)系等，用于分析和研究振動/噪聲源、頻譜與能量分布、聲品質(zhì)（響度、尖銳度等）、激勵響應(yīng)與傳播、相關(guān)參數(shù)的相互影響和內(nèi)在規(guī)律，結(jié)合傳遞誤差測試機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)處理軟件，對傳動系統(tǒng)振動/噪聲產(chǎn)生的根源進(jìn)行診斷，為降低產(chǎn)品振動/噪聲水平或出現(xiàn)概率、優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計及提高動力總成的舒適性提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和研究手段。NVH測試時，被試件應(yīng)置于消聲室內(nèi)的抗振地基上，試驗臺驅(qū)動、加載設(shè)備原則上應(yīng)處于消聲室之外，通過穿墻長軸實現(xiàn)驅(qū)動和加載，驅(qū)動、加載設(shè)備的噪聲及振動需做到有效隔離。為了***測試各種工況下傳動系統(tǒng)的振動噪聲情況，試驗系統(tǒng)加載、運轉(zhuǎn)能力需要能夠覆蓋被試件整個轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速范圍，因此為滿功率試驗測試系統(tǒng)，功率水平與整箱綜合耐久性試驗臺相同。由于需要穿墻長軸系設(shè)計，研制難度相比耐久性試驗臺難度高。特別是對于新能源汽車減/變速器NVH測試所需高轉(zhuǎn)速測試系統(tǒng)，其技術(shù)難度更高。因此該領(lǐng)域目前以國外進(jìn)口設(shè)備為主。國內(nèi)企業(yè)已成功研制出了6000r/min以下普通轉(zhuǎn)速NVH試驗系統(tǒng)，并開始研制16000～20000r/min的新能源汽車傳動系統(tǒng)NVH試驗臺。 氧傳感器性能測試臺架可以對窄域/寬域氧傳感器的各關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行全自動測試。

由于工業(yè)界生產(chǎn)效率的提高，同時對生產(chǎn)安全的日益重視，為了避免由于非預(yù)期設(shè)計振動造成相應(yīng)損失，機(jī)械設(shè)備的振動監(jiān)控的重要性日益加強(qiáng)。振動頻率分析儀是對機(jī)械振動監(jiān)控的重要儀器設(shè)備。其通過相應(yīng)處理技術(shù)，得到振動信號的相應(yīng)頻率信息，從而幫助監(jiān)控人員判斷設(shè)備的運行情況，達(dá)到對機(jī)械振動進(jìn)行有效監(jiān)控的目的。

由于工業(yè)界生產(chǎn)效率的提高，同時對生產(chǎn)安全的日益重視，為了避免由于非預(yù)期設(shè)計振動造成相應(yīng)損失，機(jī)械設(shè)備的振動監(jiān)控的重要性日益加強(qiáng)。振動頻率分析儀是對機(jī)械振動監(jiān)控的重要儀器設(shè)備。其通過相應(yīng)處理技術(shù)，得到振動信號的相應(yīng)頻率信息，從而幫助監(jiān)控人員判斷設(shè)備的運行情況，達(dá)到對機(jī)械振動進(jìn)行有效監(jiān)控的目的。

可測試燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速以及運行振動情況；離線數(shù)據(jù)查詢：查詢做過的相關(guān)實驗，進(jìn)行后期分析；數(shù)據(jù)存儲傳輸：記錄數(shù)據(jù)并存儲至硬盤，使用TCP可將數(shù)據(jù)傳輸至遠(yuǎn)程客戶端；離線數(shù)據(jù)分析：對信號時域頻域特性進(jìn)行分析，為后續(xù)故障診斷提供可靠依據(jù)。 Anovis可以利用聲共振分析進(jìn)行無損測試。檢測質(zhì)量問題，如裂紋、孔隙率、幾何、硬度和密度偏差。廣東混合動力系統(tǒng)測試數(shù)據(jù)

產(chǎn)品噪音大數(shù)據(jù)智能檢測系統(tǒng)，有效解決人工檢測無法準(zhǔn)確、可靠識別異音的痛點。紹興EOL測試控制策略

NVH測試過程其實就是用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將反映試驗對象狀態(tài)振動噪聲等的物理信號進(jìn)行記錄，并采用相應(yīng)的信號處理算法對記錄到的信號進(jìn)行有目的的信息提取的過程。一般NVH測試的過程：根據(jù)試驗對象以及所要進(jìn)行測試項目，按規(guī)定的試驗方法選擇合適的測試設(shè)備（傳感器、數(shù)采前端、數(shù)采軟件等），設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)，進(jìn)行信號采集工作，將采集到的信號選擇合適的信號處理方法進(jìn)行計算，然后結(jié)合理論知識和工程經(jīng)驗完成對計算結(jié)果的分析、評價。

1、制定試驗方案工欲善其事，必先利其器。同樣，NVH測試前試驗方案制定工作也十分重要。國家已經(jīng)在汽車行業(yè)中對一些重要的測試項目編寫了相關(guān)試驗方法標(biāo)準(zhǔn)，有的大型企業(yè)也會根據(jù)公司的技術(shù)積累以及產(chǎn)品的需要制定更為嚴(yán)格及詳細(xì)的試驗方法標(biāo)準(zhǔn)。

2、數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集過程要嚴(yán)格按照制定試驗方案進(jìn)行，數(shù)據(jù)采集過程中要對測試的信息進(jìn)行詳細(xì)記錄，包括試驗對象、試驗條件、試驗工況、測量參數(shù)、測點位置、通道參數(shù)設(shè)置等信息。在數(shù)據(jù)采集過程中，應(yīng)在數(shù)據(jù)在線監(jiān)測界面對試驗數(shù)據(jù)的有效性進(jìn)行初步判斷；在同一工況測試完成后，應(yīng)對已完成的試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查。

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上海盈蓓德智能科技有限公司正式組建于2019-01-02，將通過提供以智能在線監(jiān)診系統(tǒng)，西門子Anovis，聲音與振動分析，主動減振降噪系統(tǒng)等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。盈蓓德科技經(jīng)營業(yè)績遍布國內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋智能在線監(jiān)診系統(tǒng)，西門子Anovis，聲音與振動分析，主動減振降噪系統(tǒng)等板塊。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展，從智能在線監(jiān)診系統(tǒng)，西門子Anovis，聲音與振動分析，主動減振降噪系統(tǒng)等到眾多其他領(lǐng)域，已經(jīng)逐步成長為一個獨特，且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。上海盈蓓德智能科技有限公司業(yè)務(wù)范圍涉及從事智能科技、電子科技、計算機(jī)科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工程，計算機(jī)硬件開發(fā)，電子產(chǎn)品、計算機(jī)軟硬件、辦公設(shè)備、機(jī)械設(shè)備（除特種設(shè)備）銷售?！疽婪毥?jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動】等多個環(huán)節(jié)，在國內(nèi)電工電氣行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢。在智能在線監(jiān)診系統(tǒng)，西門子Anovis，聲音與振動分析，主動減振降噪系統(tǒng)等領(lǐng)域完成了眾多可靠項目。