廣西什么是鐵路箱梁自動生產(chǎn)線推薦廠家

來源: 發(fā)布時間:2025-04-26

一、什么是架立筋?聰明的同學(xué)已經(jīng)知道了,上圖在括號里的其實(shí)就是架立筋。下面就按:①架立筋的標(biāo)注、②架立筋的位置、③架立筋的作用、④架立筋的計算等幾個方面來講解。1、架立筋的標(biāo)注前面那個同學(xué)做錯的原因就是不會識圖。下圖是16g-101-1對架立筋標(biāo)注的規(guī)范,現(xiàn)在所有的圖紙都是按此標(biāo)注的。圖3還是以上面的圖紙為例,圖紙中的2C25+(2C12),2C25是通長筋,2C12是架立筋,如圖4所示。圖4在軟件中體現(xiàn)為圖52、架立筋的位置梁支座處的上部布置有負(fù)彎矩鋼筋時,架力筋可只布置在梁的跨中部分,兩端與支座負(fù)彎矩鋼筋搭接或焊接。搭接時需要滿足搭接長度的要求并應(yīng)綁扎。如圖6所示。圖63、架立筋的作用了解架立筋的位置,其實(shí)也能看出來它的作用了。架立筋是構(gòu)造要求的非受力鋼筋,基本不受力,與受力鋼筋連成鋼筋骨架起到一個結(jié)構(gòu)作用。如下圖7所示,架立筋有固定箍筋的作用,從而使梁內(nèi)部鋼筋形成完整的鋼筋骨架結(jié)構(gòu)。因?yàn)榧芰⒔畈皇芰?,所以架立筋的直徑也會比受力筋小很多。圖74、架立筋的計算由上面我們知道由于架立筋在設(shè)計時不受力,只要根據(jù)梁的跨度滿足小的架立筋直徑的要求即可。在梁上部配置有負(fù)彎矩鋼筋,負(fù)彎矩鋼筋與架立筋之間需要通過搭接方式連接在一起。自動化水平明顯,工效提升3倍;廣西什么是鐵路箱梁自動生產(chǎn)線推薦廠家

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、通過設(shè)計在箱梁底板泄水孔(預(yù)留直徑100mmPVC管)處設(shè)拉桿將內(nèi)??v向主梁與底模連接,有效控制內(nèi)模上浮。,在波紋管內(nèi)穿入尼龍膠管,以保證預(yù)應(yīng)力孔道完整性。、內(nèi)模板在翼緣板倒角處設(shè)置設(shè)楔形口,與內(nèi)模連接螺旋桿件相結(jié)合,便于拆卸。內(nèi)模采用龍門吊配合卷揚(yáng)機(jī)的方式整體拖拉出箱,外模則通過龍門吊分節(jié)拆除,減少勞動用工和減輕工人的勞動強(qiáng)度。注意事項(xiàng):1、梁體鋼筋驗(yàn)收合格后安裝模型,先安裝端模,然后按照高邊與低邊同時交錯進(jìn)行的順序安裝側(cè)模,并由一端向另一端順序吊裝,每一節(jié)相對應(yīng)的側(cè)模安裝好后連接下欄桿緊固件,腹板鋼筋安裝就位后安裝內(nèi)模。2、相鄰安裝的兩節(jié)模型,必須接縫密貼、表面平整無錯臺、連接緊固。3、全部模型安裝完后,以端頭模型中心線為基準(zhǔn),檢查安裝橋梁模型全長和調(diào)整橋面內(nèi)外側(cè)寬度。然后逐一緊固全部的連接螺栓及拉桿,調(diào)整好側(cè)模的垂直狀態(tài)(統(tǒng)稱“抄平”)在允許范圍內(nèi)。、預(yù)制小箱梁鋼筋胎架施工預(yù)制小箱梁預(yù)制的鋼筋綁扎根據(jù)梁場布置形式,設(shè)置鋼筋綁扎區(qū),采用胎模定位,整體對底腹板鋼筋骨架和頂板鋼筋骨架進(jìn)行綁扎,在通過1臺龍門吊進(jìn)行整體吊裝入模安裝。、鋼筋胎模:鋼筋胎模采用50角鋼與鋼管制作,底板鋼筋根據(jù)設(shè)計圖紙。北京什么是鐵路箱梁自動生產(chǎn)線批發(fā)價格完成一整套箱梁骨架加工流水線方案;

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預(yù)制小箱梁由于具有較大的截面抗扭強(qiáng)度,抗彎強(qiáng)度,而且價格便宜,施工速度快,在國內(nèi)外得到了十分迅速的發(fā)展和guang泛的應(yīng)用。jin天就和大家一起來學(xué)習(xí)如何做到預(yù)制小箱梁的標(biāo)準(zhǔn)化施工?一、施工方法及工藝流程、工藝原理及工藝流程箱形梁的預(yù)制是在現(xiàn)場制作的zhuan用胎模上立式預(yù)制;首先在胎模上綁扎加工成形的鋼筋骨架,設(shè)置用于形成預(yù)應(yīng)力筋孔道的波紋管,然后安裝梁體的zhuan用鋼模板,澆筑混凝土并進(jìn)行養(yǎng)護(hù),待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,拆除側(cè)模板,并繼續(xù)養(yǎng)護(hù),當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力穿索,并按順序?qū)︻A(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉、錨固,然后進(jìn)行灌漿和封錨等工序,完成梁體的預(yù)制。、制梁臺座設(shè)置25m箱梁底座兩端擴(kuò)大基礎(chǔ)為300*300*50cm并安裝兩層鋼筋網(wǎng)片(因箱梁張拉后承受集中力),中段澆筑20㎝厚C25基礎(chǔ)砼并安裝4根Φ12通長鋼筋。25m箱梁底座設(shè)定長度,底座縱橫向間距按照場站設(shè)計圖布置,底座高于場地硬化砼面38cm(含鋼面板厚度)。承力混凝土座設(shè)定尺寸為*50*30cm,間隔空距50cm便于穿鎖腳對拉螺桿及內(nèi)模上浮拉桿。箱梁底座按二次拋物線計算反拱值。檢查調(diào)整預(yù)埋角鋼線型、寬度、焊接點(diǎn)、各控制點(diǎn)反拱值,符合要求后焊接鋼筋剪刀撐及平撐。

詳情↓模板安裝泡沫劑封堵縫隙監(jiān)理驗(yàn)收頂板鋼筋安裝之后,先自檢合格再報質(zhì)檢工程師驗(yàn)收,質(zhì)檢工程師驗(yàn)收合格后再報監(jiān)理驗(yàn)收,驗(yàn)收內(nèi)容主要為鋼筋尺寸及間距、鋼筋綁扎及焊接質(zhì)量、鋼筋保護(hù)層厚度、波紋管坐標(biāo)定位等。如果有需要整改的部位,堅決要在整改完成后再復(fù)檢合格,監(jiān)理方同意進(jìn)入下一道工序才能進(jìn)入混凝土澆筑階段。鋼筋及模板報監(jiān)理驗(yàn)收4、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑應(yīng)注意將混凝土振搗密實(shí),特別是梁兩端的鋼筋加密區(qū),振動到混凝土停止下沉、不出氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為止。因?yàn)榱旱膬啥嘶炷琳駬v質(zhì)量直接影響到預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè),如果因振搗不密實(shí)導(dǎo)致梁體兩端強(qiáng)度達(dá)不到張拉要求,那么張拉時可能會引起混凝土開裂現(xiàn)象,因此,混凝土振搗密實(shí)是提升梁體強(qiáng)度的關(guān)鍵性工作。詳情↓混凝土澆筑混凝土初凝完后,需要對箱梁頂部進(jìn)行拉毛處理,這一工序是為了使得箱梁頂部混凝土與橋面整體現(xiàn)澆層混凝土可以進(jìn)行良好的連接,從而增加橋面板整體性。頂板混凝土初凝后拉毛處理模板拆除當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa之后用風(fēng)動機(jī)對濕接縫部位及梁端部分進(jìn)行鑿毛,鑿毛深度5-10毫米,鑿毛痕的間距為30毫米左右,鑿毛率不小于90%。隨著基礎(chǔ)建設(shè)的不斷發(fā)展,箱梁作為各類道路、橋梁建設(shè)中的重要構(gòu)件;

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、預(yù)制小箱梁張拉及壓漿預(yù)應(yīng)力的施工主要包括錨具的準(zhǔn)備及安裝、波紋管制安、鋼絞線下料及安裝、預(yù)應(yīng)力的張拉、封錨灌漿等。、張拉工藝1、采有智能數(shù)控張拉設(shè)備進(jìn)行張拉,一頭兩頂用一個控制箱進(jìn)行控制,使兩頂同步進(jìn)行,有效的控制了張拉應(yīng)力及伸長值的核對。2、在張拉過程中以油表讀數(shù)為主,以鋼絞線的伸長值作校核,在控制應(yīng)力作用下持荷5min的張拉中的“三控法”,在持荷時如發(fā)現(xiàn)油壓下降,立即補(bǔ)至規(guī)定油壓,并認(rèn)真檢查有無滑絲現(xiàn)象;如鋼絞線伸長值偏差超過規(guī)定范圍,查明原因后由技術(shù)部給出處理方案方可施工。3、壓漿工藝采用真空輔助壓漿,拌漿機(jī)轉(zhuǎn)速大于每分鐘1000轉(zhuǎn),保證漿體的拌合質(zhì)量。采用真空輔助壓漿,在壓漿前應(yīng)首先進(jìn)行抽真空,使孔道內(nèi)的真空度穩(wěn)定在~,真空度穩(wěn)定后,應(yīng)立即開啟管道壓漿端閥門,同時開啟壓漿泵進(jìn)行連續(xù)壓漿。4、采用zhuan用的壓漿料,保證了現(xiàn)場施工時計量準(zhǔn)確性及質(zhì)量可控。壓漿的壓力宜為。壓漿充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規(guī)定流動度的相同漿體為止。二、安全文明施工控制及環(huán)境保護(hù)、安全文明施工控制措施、成立安全監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組,對預(yù)制小箱梁施工過程施工安全進(jìn)行有效地監(jiān)督;、加強(qiáng)教育培訓(xùn)。是預(yù)制箱梁質(zhì)量把控的關(guān)鍵工序,其主要把控項(xiàng)目為鋼筋尺寸、大小及間距、保護(hù)層厚度、鋼筋綁扎和焊接質(zhì)量。湖南綠色環(huán)保的鐵路箱梁自動生產(chǎn)線有什么特點(diǎn)

在傳統(tǒng)箱梁加工制造過程中普遍存在自動化程度低;廣西什么是鐵路箱梁自動生產(chǎn)線推薦廠家

配合30mm棒頭的插入式振搗器,當(dāng)采用直線行列插搗式,振搗間距不得超過振動器作用半徑的,交錯插搗時,不得超過振搗器作用半徑的。插入和拔出操作不可速度過快,避免留下孔洞,振搗時盡量避免碰撞鋼筋、模板和波紋管,在振搗新混凝土層時,將振搗器機(jī)頭稍插入下層,使各層混凝土結(jié)合為整體。c、要嚴(yán)格掌握混凝土的振搗時間,振搗時間過短,不能達(dá)到一定的密實(shí)度,振搗時間過長,易引起混凝土的離析現(xiàn)象,一般當(dāng)混凝土內(nèi)不再有氣泡冒出,混凝土不再下沉,表面開始泛漿,混凝土表面平整即表明砼已密實(shí),停止振搗。d、梁體腹板、底板及頂板連接處,錨固端等鋼筋稠密部位,要加強(qiáng)振搗。e、施工中隨時注意檢查模板、鋼筋及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4、預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力鋼束、錨具的各項(xiàng)技術(shù)性能必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求,并在進(jìn)場后按要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn),試驗(yàn)合格后方可使用。張拉設(shè)備使用前進(jìn)行標(biāo)定,標(biāo)定后不再變更,每使用200次或半年以上需重新標(biāo)定。1)、當(dāng)T梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%后,且混凝土齡期不小于7天,方可張拉。預(yù)應(yīng)力梁鋼束采用兩端同時張拉,錨下控制應(yīng)力為,錨下單股張拉控制力P=。廣西什么是鐵路箱梁自動生產(chǎn)線推薦廠家