發(fā)動(dòng)機(jī)除積碳可分為直接清洗和間接清洗兩種：直接清洗：先使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，然后通過一個(gè)類似輸液瓶的專用設(shè)備，將專業(yè)的清洗液通過高壓噴嘴，將其霧化之后直接噴入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管，使其進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，清洗液就能隨之附著到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)主要部件表面，起到清潔積碳的作用。間接清洗：將清洗保護(hù)劑直接注入到油缸之內(nèi)即可，在日常行駛中，清洗保護(hù)劑就能通過和汽油混合，隨之清洗汽油流通的管路以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，起到更加詳細(xì)的清洗和保護(hù)作用。汽車燃料的燃燒如果不夠充分產(chǎn)生過多積碳，尾氣就會(huì)含有過多的雜質(zhì)，年檢時(shí)也可能不合格。昆山除積碳批發(fā)價(jià)
其實(shí)每輛車子除積碳的時(shí)間都是不一樣的，如果你的車子經(jīng)常在城市內(nèi)行駛，那在1.5萬(wàn)公里清理一次就可以了，如果經(jīng)常在高速上那3萬(wàn)公里也行。那你們知道怎樣去清理他的積碳嗎？汽車積碳多久清理一次？不清理對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有何影響？別浪費(fèi)錢了！首先要清理節(jié)氣門和進(jìn)氣管，然后再進(jìn)行擦拭，把洗潔倒在燒燃室中，這樣它會(huì)出現(xiàn)一些化學(xué)反應(yīng)，就可以排出廢液，如果積碳過于嚴(yán)重那我們只能選擇把它拆開進(jìn)行清洗。雖然這樣的操作去維修店是特別貴的，但是這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持干凈，而且也不會(huì)對(duì)我們的車子有一定的損傷，所以這個(gè)錢還是花的比較值得，有一些車主就是因?yàn)檫@幾個(gè)錢才不會(huì)去清理，從而導(dǎo)致出現(xiàn)故障還要花更多的錢去維修它。昆山除積碳批發(fā)價(jià)質(zhì)量不好的汽油，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多，而過多積碳會(huì)讓進(jìn)氣管壁變粗糙。
拉高速能除積碳嗎?通過汽車低檔位高轉(zhuǎn)速下行駛或者在高速上盡量加大油門行駛，只能讓汽油的燃燒相對(duì)充分，同時(shí)對(duì)還沒有完全附著的積碳進(jìn)行沖刷，拉高速能起到緩解積碳加重的效果，但對(duì)積碳的清潔幫助不大。有效清理積碳的方法,1.清洗節(jié)氣門:車主們只需要取下發(fā)動(dòng)機(jī)飾蓋，拆下節(jié)氣門，并使用化油器清洗劑對(duì)其清洗，用棉布擦干后安裝即可。2.清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部:對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的清洗方法也是非常簡(jiǎn)單的，只需要在保養(yǎng)之前，在機(jī)油口內(nèi)加入一瓶發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑，并怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 10分鐘左右，然后立即保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾即可。3.清洗油路積碳:清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節(jié)流閥等部位。清洗這些并不需要任何拆卸，只要定期給愛車的油箱內(nèi)添加專用清洗型燃油添加劑就可以達(dá)到很好的清洗效果。4.掛吊瓶這是現(xiàn)在很多維修店以及4S店維修站去除積碳的方法。通過進(jìn)氣歧管的真空作用，把清洗劑吸進(jìn)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室，與燃油混合氣共同燃燒后經(jīng)排氣管排出。
去除噴油嘴積碳有以下好處：1、能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質(zhì)和積碳，保持燃油系統(tǒng)的清潔；2、能夠清潔廢氣循環(huán)系統(tǒng)，降低廢氣排放，節(jié)省燃油從而有效地保護(hù)氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)換裝置；3、能夠有助于防止因膠質(zhì)，積碳引發(fā)的爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等癥狀；4、能夠消除氣門座的積碳，潤(rùn)滑氣門與氣門導(dǎo)管，改善密封，恢復(fù)缸壓，提高動(dòng)力，節(jié)省油耗；5、能夠吹除燃燒室積碳，潤(rùn)滑氣缸上部區(qū)域，減少活塞環(huán)的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。積碳一旦形成，用常規(guī)方法和普通清洗材料是無(wú)法去除的。
通過觀察反饋電壓變化來判斷是否該除積碳了：用診斷電腦來讀取氧傳感器反饋電壓的變化，以此間接檢測(cè)積碳的存在。一般來說正常的氧傳感器反饋電壓都是在0.3-0.7V之間波動(dòng)，而且應(yīng)該在10秒鐘之內(nèi)有8次極大值和極小值的交替變化。一旦氣門產(chǎn)生了積碳，氧傳感器的反饋電壓波動(dòng)會(huì)變大，比如由原來的0.3-0.7V變成0.1-0.9V。而且這個(gè)電壓的中心值會(huì)變大，同時(shí)變化的頻率會(huì)減緩。用診斷電腦讀取氧傳感器反饋電壓變化的方法省時(shí)省力，可是如果車本身的控制系統(tǒng)有故障，就不能很準(zhǔn)確地作為判斷依據(jù)，還會(huì)誤導(dǎo)沒有經(jīng)驗(yàn)人員的故障診斷思路。再有就是這種方法只能針對(duì)閉環(huán)電噴的汽車使用，因?yàn)橹挥虚]環(huán)控制的系統(tǒng)才配備氧傳感器。積碳的危害：降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。昆山除積碳批發(fā)價(jià)
內(nèi)窺鏡檢查：把火花塞或是噴油嘴拆下，用內(nèi)窺鏡來觀察氣門積碳的程度。昆山除積碳批發(fā)價(jià)
要想除積碳應(yīng)該注意這些問題:多跑高速盡量提高手動(dòng)擋車的換擋轉(zhuǎn)速，多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來防止產(chǎn)生積碳，另外提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)換不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動(dòng)力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆震，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。使用燃油清洗添加劑，清洗劑在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油路內(nèi)，隨著燃油的流動(dòng)，它不僅能清洗掉油箱內(nèi)汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)與其它還可以在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)自動(dòng)清洗掉氣門上和發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的積碳，使發(fā)動(dòng)機(jī)返老還童，重新煥發(fā)出澎湃動(dòng)力。昆山除積碳批發(fā)價(jià)