拉高速能除積碳嗎?通過(guò)汽車(chē)低檔位高轉(zhuǎn)速下行駛或者在高速上盡量加大油門(mén)行駛，只能讓汽油的燃燒相對(duì)充分，同時(shí)對(duì)還沒(méi)有完全附著的積碳進(jìn)行沖刷，拉高速能起到緩解積碳加重的效果，但對(duì)積碳的清潔幫助不大。有效清理積碳的方法,1.清洗節(jié)氣門(mén):車(chē)主們只需要取下發(fā)動(dòng)機(jī)飾蓋，拆下節(jié)氣門(mén)，并使用化油器清洗劑對(duì)其清洗，用棉布擦干后安裝即可。2.清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部:對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的清洗方法也是非常簡(jiǎn)單的，只需要在保養(yǎng)之前，在機(jī)油口內(nèi)加入一瓶發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑，并怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 10分鐘左右，然后立即保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾即可。3.清洗油路積碳:清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節(jié)流閥等部位。清洗這些并不需要任何拆卸，只要定期給愛(ài)車(chē)的油箱內(nèi)添加**清洗型燃油添加劑就可以達(dá)到很好的清洗效果。4.掛吊瓶這是現(xiàn)在很多維修店以及4S店維修站去除積碳的方法。通過(guò)進(jìn)氣歧管的真空作用，把清洗劑吸進(jìn)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室，與燃油混合氣共同燃燒后經(jīng)排氣管排出。每個(gè)車(chē)輛清理積碳的時(shí)間就不一樣，但城市內(nèi)行駛的汽車(chē)建議行駛至2萬(wàn)公里就清理一回。鎮(zhèn)江車(chē)除積碳代理銷(xiāo)售
進(jìn)氣管積碳：由于整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)活塞的工作并不是同步的， 當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，有些汽缸的進(jìn)氣門(mén)不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會(huì)在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門(mén)后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會(huì)使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。另一方面，這些積碳還會(huì)阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來(lái)會(huì)造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車(chē)、尾氣超標(biāo)、費(fèi)油等現(xiàn)象。鎮(zhèn)江車(chē)除積碳代理銷(xiāo)售積碳過(guò)量需要清理的判斷方法：當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷車(chē)時(shí)需要多次才能正常啟動(dòng)、油耗也比以往有所增加，情況已經(jīng)嚴(yán)重了。
為什么車(chē)跑高速，會(huì)對(duì)清理積碳有好處？但是有一點(diǎn)理由還是要拉拉的 ，就是清理積碳和汽油膠質(zhì) ，原因是首2500公里大多司機(jī)總是傾向于發(fā)動(dòng)機(jī)dao轉(zhuǎn)速低 、車(chē)速低 ，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳 ，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊 ，解決辦法就是拉拉速度 。我說(shuō)過(guò)幾次 ，就是2500公里后 ，每500公里比價(jià)高速度提速10公里 ，比如3000時(shí)你用110公里/小時(shí)時(shí)速跑上半小時(shí) ，3500公里120公里/小時(shí) ，依此類(lèi)推 ，到150公里/小時(shí)夠了 。 注：?jiǎn)渭優(yōu)榱饲宸e碳和油糊 ，又沒(méi)有條件去高速路跑 ，可以在市區(qū)降一個(gè)檔位跑 ，別怕 ！5檔4000轉(zhuǎn)你敢跑120公里/小時(shí) ，為什么其他檔位你就不舍的4000轉(zhuǎn)去跑那 ？
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳很常見(jiàn)，城市里開(kāi)車(chē)，行駛距離短，速度慢，長(zhǎng)時(shí)間走走停停讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于非經(jīng)濟(jì)工作區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，就會(huì)導(dǎo)致空燃比過(guò)小，不能完全燃燒，燃油中的碳?xì)浠衔锖湍z質(zhì)便被燒成了積碳。而這些殘留的積碳具有吸油特性，會(huì)讓燃燒不完全的汽油再變積碳，變成惡性循環(huán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，時(shí)間久了后會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難、油耗增加等問(wèn)題。比價(jià)嚴(yán)重的情況是令發(fā)動(dòng)機(jī)失去工作能力。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)油耗增加、啟動(dòng)無(wú)力時(shí)要注意積碳問(wèn)題。積碳也普遍都積攢在缸內(nèi)，對(duì)于嚴(yán)重的積碳，拆解處理是清積碳有用的方法。
缸內(nèi)除積碳的好處：1.有效去除噴油嘴、進(jìn)氣門(mén)頸部、進(jìn)氣道以及燃燒室內(nèi)的積碳和雜質(zhì)；2.有效解決車(chē)輛抖動(dòng)，油路堵塞問(wèn)題，保持怠速順暢，減少有害廢氣排放；3.內(nèi)含潤(rùn)滑劑，在去除燃燒室積碳的過(guò)程中，不會(huì)破壞汽缸壁上的機(jī)油膜，防止發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常磨損；4.對(duì)各種廢氣凈化裝置，氧傳感器部件無(wú)損害。5.高效清潔引擎內(nèi)部積碳，膠質(zhì)和其他有害物質(zhì)；6.中和引擎內(nèi)部生成的長(zhǎng)期有害酸性物質(zhì)。清潔曲軸箱PVC閥。清潔氣門(mén)挺桿和液壓挺桿；7.防止新舊機(jī)油混合，去除舊機(jī)油形成的油泥和油膜，以免降低新機(jī)油性能；8.提升發(fā)動(dòng)機(jī)功效，降低噪音，減少燃油及機(jī)油損耗。潔凈發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，增強(qiáng)機(jī)油流動(dòng)性，降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，提升潤(rùn)滑效能；9.避免發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是一件不好的事情，因?yàn)闀?huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。鎮(zhèn)江車(chē)除積碳代理銷(xiāo)售
積碳其實(shí)就是汽油在燃燒的時(shí)候不夠充分產(chǎn)生的膠狀物體，然后附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缸壁或者是節(jié)氣門(mén)。鎮(zhèn)江車(chē)除積碳代理銷(xiāo)售
通過(guò)觀察反饋電壓變化來(lái)判斷是否該除積碳了：用診斷電腦來(lái)讀取氧傳感器反饋電壓的變化，以此間接檢測(cè)積碳的存在。一般來(lái)說(shuō)正常的氧傳感器反饋電壓都是在0.3-0.7V之間波動(dòng)，而且應(yīng)該在10秒鐘之內(nèi)有8次極大值和極小值的交替變化。一旦氣門(mén)產(chǎn)生了積碳，氧傳感器的反饋電壓波動(dòng)會(huì)變大，比如由原來(lái)的0.3-0.7V變成0.1-0.9V。而且這個(gè)電壓的中心值會(huì)變大，同時(shí)變化的頻率會(huì)減緩。用診斷電腦讀取氧傳感器反饋電壓變化的方法省時(shí)省力，可是如果車(chē)本身的控制系統(tǒng)有故障，就不能很準(zhǔn)確地作為判斷依據(jù)，還會(huì)誤導(dǎo)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)人員的故障診斷思路。再有就是這種方法只能針對(duì)閉環(huán)電噴的汽車(chē)使用，因?yàn)橹挥虚]環(huán)控制的系統(tǒng)才配備氧傳感器。鎮(zhèn)江車(chē)除積碳代理銷(xiāo)售