本地GPS那個(gè)好

該系統(tǒng)由全球定位系統(tǒng)美國(guó)**于1970年代開(kāi)始進(jìn)行研制并于1994年***建成。使用者只需擁有GPS接收機(jī)即可使用該服務(wù)，無(wú)需另外付費(fèi)。GPS信號(hào)分為民用的標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)（SPS，StandardPositioningService）和軍規(guī)的精確定位服務(wù)（PPS，PrecisePositioningService）兩類(lèi)。由于SPS無(wú)須任何授權(quán)即可任意使用，原本美國(guó)因?yàn)閾?dān)心敵對(duì)國(guó)家或組織會(huì)利用SPS對(duì)美國(guó)發(fā)動(dòng)攻擊，故在民用訊號(hào)中人為地加入選擇性誤差（即SA政策，SelectiveAvailability）以降低其精確度，使其**終定位精確度大概在100米左右；軍規(guī)的精度在十米以下。2000年以后，克林頓**決定取消對(duì)民用訊號(hào)的干擾。因此，現(xiàn)在民用GPS也可以達(dá)到十米左右的定位精度。此類(lèi)型接收機(jī)主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航，它可以實(shí)時(shí)給出載體的位置和速度。本地GPS那個(gè)好

地面監(jiān)控部分主要由1個(gè)主控站（MasterControlStation，簡(jiǎn)稱(chēng)MCS）、4個(gè)地面天線站（GroundAntenna）和6個(gè)監(jiān)測(cè)站（MonitorStation）組成。主控站全球定位系統(tǒng)位于美國(guó)科羅拉多州的謝里佛爾空軍基地，是整個(gè)地面監(jiān)控系統(tǒng)的管理中心和技術(shù)中心。另外還有一個(gè)位于馬里蘭州蓋茨堡的備用主控站，在發(fā)生緊急情況時(shí)啟用。注入站目前有4個(gè)，分別位于南太平洋馬紹爾群島的瓜加林環(huán)礁，大西洋上英國(guó)屬地阿森松島，英屬印度洋領(lǐng)地的迪戈加西亞島和位于美國(guó)本土科羅拉多州的科羅拉多斯普林斯。注入站的作用是把主控站計(jì)算得到的衛(wèi)星星歷、導(dǎo)航電文等信息注入到相應(yīng)的衛(wèi)星。注入站同時(shí)也是監(jiān)測(cè)站，另外還有位于夏威夷和卡納維拉爾角2處監(jiān)測(cè)站，故監(jiān)測(cè)站目前有6個(gè)。監(jiān)測(cè)站的主要作用是采集GPS衛(wèi)星數(shù)據(jù)和當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境數(shù)據(jù)，然后發(fā)送給主控站。技術(shù)GPS供應(yīng)商GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測(cè)量中，由于無(wú)需通視，可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形，提高點(diǎn)位精度。

GPS衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)是由洛克菲爾國(guó)際公司空間部研制的，衛(wèi)星重774kg，使用壽命為7年。衛(wèi)星采用蜂窩結(jié)構(gòu)，主體呈柱形，直徑為1.5m。衛(wèi)星兩側(cè)裝有兩塊雙葉對(duì)日定向太陽(yáng)能電池帆板(BLOCKI)，全長(zhǎng)5.33m接受日光面積為7.2。對(duì)日定向系統(tǒng)控制兩翼電池帆板旋轉(zhuǎn)，使板面始終對(duì)準(zhǔn)太陽(yáng)，為衛(wèi)星不斷提供電力，并給三組15Ah鎳鎘電池充電，以保證衛(wèi)星在地球陰影部分能正常工作。在星體底部裝有12個(gè)單元的多波束定向天線，能發(fā)射張角大約為30度的兩個(gè)L波段（19cm和24cm波）的信號(hào)。在星體的兩端面上裝有全向遙測(cè)遙控天線，用于與地面監(jiān)控網(wǎng)的通信。此外衛(wèi)星還裝有姿態(tài)控制系統(tǒng)和軌道控制系統(tǒng)，以便使衛(wèi)星保持在適當(dāng)?shù)母叨群徒嵌?，?zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)衛(wèi)星的可見(jiàn)地面。

GPS除了用于導(dǎo)航、定位、測(cè)量外，由于GPS系統(tǒng)的空間衛(wèi)星上載有的精確時(shí)鐘可以發(fā)布時(shí)間和頻率信息，因此，以空間衛(wèi)星上的精確時(shí)鐘為基礎(chǔ)，在地面監(jiān)測(cè)站的監(jiān)控下，傳送精確時(shí)間和頻率是GPS的另一重要應(yīng)用，應(yīng)用該功能可進(jìn)行精確時(shí)間或頻率的控制，可為許多工程實(shí)驗(yàn)服務(wù)。此外，據(jù)國(guó)外資料顯示，還可利用GPS獲得氣象數(shù)據(jù)，為某些實(shí)驗(yàn)和工程應(yīng)用。時(shí)間服務(wù)以GPS的時(shí)間為基準(zhǔn)，為領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)備提供時(shí)間服務(wù)，是時(shí)間服務(wù)器基準(zhǔn)時(shí)間重要來(lái)源。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS是開(kāi)發(fā)的相當(dāng)有有開(kāi)創(chuàng)意義的高新技術(shù)之一，其全球性、全能性、全天侯性的導(dǎo)航定位、定時(shí)、測(cè)速優(yōu)勢(shì)必然會(huì)在諸多領(lǐng)域中得到越來(lái)越***的應(yīng)用。在發(fā)達(dá)國(guó)家，GPS技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用于交通運(yùn)輸和交通工程。GPS技術(shù)在中國(guó)道路工程和交通管理中的應(yīng)用還剛剛起步，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高等級(jí)公路的快速修建和GPS技術(shù)的應(yīng)用研究的逐步深入，其在道路工程中的應(yīng)用也會(huì)更加***和深入，并發(fā)揮更大的作用。可以消除電離層對(duì)電磁波信號(hào)的延遲的影響，因此雙頻接收機(jī)可用于長(zhǎng)達(dá)幾千公里的精密定位。

GPS在道路工程中的應(yīng)用，主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測(cè)定航測(cè)外控點(diǎn)等。隨著高等級(jí)公路的迅速發(fā)展，對(duì)勘測(cè)技術(shù)提出了更高的要求，由于線路長(zhǎng)，以知點(diǎn)少，因此，用常規(guī)測(cè)量手段不僅布網(wǎng)困難，而且難以滿足高精度的要求。中國(guó)已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級(jí)高精度控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實(shí)踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2厘米左右，達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度，同時(shí)也**提前了工期。GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測(cè)量中。由于無(wú)需通視，可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形，提高點(diǎn)位精度，同時(shí)對(duì)檢測(cè)常規(guī)測(cè)量的支點(diǎn)也非常有效。GPS技術(shù)在隧道測(cè)量中也具有***的應(yīng)用前景，GPS測(cè)量無(wú)需通視，減少了常規(guī)方法的中間環(huán)節(jié)，因此，速度快、精度高，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。GPS系統(tǒng)主要由空間星座部分、地面監(jiān)控部分和用戶(hù)設(shè)備部分組成。吉林優(yōu)勢(shì)GPS

由于不能有效消除電離層延遲影響，單頻接收機(jī)只適用于短基線（<15km）的精密定位。本地GPS那個(gè)好

GPS是英文GlobalPositioningSystem(全球定位系統(tǒng))的簡(jiǎn)稱(chēng)。GPS起始于1958年美國(guó)軍方的一個(gè)項(xiàng)目，1964年投入使用。20世紀(jì)70年代，美國(guó)陸海空三軍聯(lián)合研制了新一代衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS。主要目的是為陸?？杖箢I(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)搜集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通訊等一些***目的，經(jīng)過(guò)20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。在機(jī)械領(lǐng)域GPS則有另外一種含義:產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范(GeometricalProductSpecifications,簡(jiǎn)稱(chēng)GPS)。另外一種含義為G/s(GBpersecond)。GPS(GeneralizedProcessorSharing)廣義為處理器分享，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量控制中的**術(shù)語(yǔ)。本地GPS那個(gè)好

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