營口OWI11油混水

壓力變送控制器成功應(yīng)用于調(diào)速器系統(tǒng)，完善系統(tǒng)的自我保護(hù)功能，并促進(jìn)對原有調(diào)速器油壓裝置自動控制系統(tǒng)的改造，提高了水電站的自動化程度、及經(jīng)濟(jì)效益。

此外, 壓力變送控制器也可應(yīng)用到其他設(shè)備及輔機(jī)系統(tǒng)中, 如: 技術(shù)供水管路控制、空氣壓縮系統(tǒng)及進(jìn)水主閥控制等系統(tǒng)，幫助解決了原有控制系統(tǒng)的主要弊病，具有良好的行業(yè)適用性。

某水電站，建站時間較早，其水輪機(jī)調(diào)速器為機(jī)械液壓式調(diào)速器。營口OWI11油混水

本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，動態(tài)響應(yīng)好，靈敏度高和分辨力強(qiáng)的優(yōu)點。

具有安裝方式靈活，不局限于安裝在油箱的底部；能探測多種形式的油中混水狀態(tài)，使得監(jiān)測更***；能夠測出微量含水狀態(tài)，測量精度高，反應(yīng)靈敏；能夠輸出模擬電信號，定量判斷油中含水量。

本實用新型可用以檢測水輪發(fā)電機(jī)組自動化控制油系統(tǒng)中混入回油箱或漏油箱內(nèi)水的含量，還可廣泛應(yīng)用于測定油箱(桶)中油混水或油積水的含水狀態(tài)。

權(quán)利要求1.一種由電極、測量電路板和外殼組成的電容式傳感器，其特征在于電極分為外電極(1)和內(nèi)電極(3)，外電極(1)與內(nèi)電極(3)呈一同心圓筒型，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)。

2.按照權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于外電極(1)上開有圓孔(6)。

3.按照權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于內(nèi)電極(3)的一端由絕緣密封塊(7)密封，另一端與引線座(5)過盈配合固定。

4.按照權(quán)利要求1或2或3所述的傳感器，其特征在于內(nèi)外電極之間的支撐環(huán)(7)上開有圓孔。

5.按照權(quán)利要求1或2或3所述的傳感器，其特征在于內(nèi)外電極之間的單邊間隙δ≥4mm；內(nèi)電極(3)比外電極(1)的下端短3mm以上；外電極(1)上的圓孔孔徑φ應(yīng)≥4mm，且均勻分布。 惠州小型油混水免費(fèi)咨詢重要信號和開關(guān)量無法接入，如調(diào)速器的主要故障信號；

二：工作原理

本裝置由射頻傳感器和監(jiān)視儀組成。射頻傳感器置入被測介質(zhì)中，當(dāng)油中混入水后，介質(zhì)值發(fā)生變化， 油混水信號器傳感器輸出相應(yīng)電信號。 傳感器送出的信號進(jìn)行處理后，油中0-100％含水率轉(zhuǎn)化成相對應(yīng)信號輸出，送入 (YHX)油混水監(jiān)視儀中。 監(jiān)測儀采用單片機(jī)為**的智能數(shù)字電路，具有很高的準(zhǔn)確性、可靠性。監(jiān)測儀對傳感器送來的信號進(jìn)行處理后，由數(shù)碼管直接顯示含水率，還可通過單片機(jī)串口以485(標(biāo)準(zhǔn)modbus)直接與計算機(jī)通訊，便于計算機(jī)集中監(jiān)控。

油混水變送控制器 工作原理 油混水變送控制器可廣泛應(yīng)用于監(jiān)測水電站、火電廠及大型泵站油系統(tǒng)中的含水率。當(dāng)油箱、油管路中水含量超過報警設(shè)定值時，發(fā)出報警信號，提醒值班人員及時檢查系統(tǒng)，確保系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。 OWI系列油混水變送控制器由內(nèi)、外電極(相當(dāng)于電容兩個極板)及電路部分組成。當(dāng)油中滲入水后，由于二者介電常數(shù)相差很大，根據(jù)電容值隨極間介質(zhì)變化而改變的特性，電容值變化，通過微電路設(shè)定油混水比例定值，在混水比例達(dá)到設(shè)定值時，控制器輸出報警接點信號或模擬量信號。電容式測量方式對比電導(dǎo)率和電極測量反應(yīng)真實，輸出可靠。配備端子保護(hù)罩或防水接頭，起到防塵、防短路功能。

常見故障：

（1） 電接點壓力表的觸點容量小，頻繁啟動產(chǎn)生火花，易被燒毛導(dǎo)致接觸不良，使動作不可靠；

（2） 沒有良好的人機(jī)接口，缺少與微機(jī)設(shè)備的對外聯(lián)系，重要信號和開關(guān)量無法接入，如調(diào)速器的主要故障信號；

（3） 主用泵長期工作，備用泵長期待機(jī)，設(shè)備利用不平衡，備用泵得不到檢驗。關(guān)鍵時刻易失效，起不到備用作用，造成油壓不正常，使調(diào)速器無法監(jiān)測到油壓；

（4） 保護(hù)系統(tǒng)不完善。電氣設(shè)計陳舊，功能不***，執(zhí)行元件質(zhì)量不合格，長時間使用后會出現(xiàn)拒動、誤動等故障，無法執(zhí)行正常的自動開、停機(jī)。 壓力變送控制器提供的模擬量及開關(guān)量均可輸入到相應(yīng)PLC中去。營口OWI11油混水

**實現(xiàn)油壓系統(tǒng)壓力控制與自動補(bǔ)氣功能， 穩(wěn)定、可靠。營口OWI11油混水

（2） 監(jiān)測情況實時顯示和掌握，實現(xiàn)自動化控制

a.根據(jù)現(xiàn)場實際情況可配置多種標(biāo)準(zhǔn)模擬量輸出形式；

b.通過模擬量的輸出，實現(xiàn)與微機(jī)設(shè)備的對外聯(lián)系，向LCU系統(tǒng)或其他二次儀表提供穩(wěn)定可靠的信號，實現(xiàn)監(jiān)測量遠(yuǎn)傳后顯示；

c.壓力變送控制器提供的模擬量及開關(guān)量均可輸入到相應(yīng)PLC中去，既為“自動化系統(tǒng)控制調(diào)速器系統(tǒng)”提供重要依據(jù)，也為LCU系統(tǒng)自動、手動調(diào)節(jié)提供參量。

（3） 幫助提高設(shè)備利用率，延長設(shè)備使用壽命

a.壓力變送控制器提供的模擬量輸出及控制接點，可配合LCU系統(tǒng)完成主、備用泵交替工作；

b.配合示流信號器（如MFK5081/MFM500），可實現(xiàn)兩臺泵互為備用泵功能，確保調(diào)速器系統(tǒng)工作油壓正常。 營口OWI11油混水

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