美國與日本之間的遠洋船運,一個往返需25天,其中運輸時間13天,裝卸時間12天。由此可見,裝卸搬運活動是影響物流效率、決定物流技術經(jīng)濟效益的重要環(huán)節(jié)。附屬性、伴生性:裝卸搬運是物流每一項活動開始及結束時必然發(fā)生的活動,因而有時常被人忽視,有時被看做其它操作時不可缺少的組成部分。例如,一般而言的“汽車運輸”,就實際包含了相隨的裝卸搬運,倉庫中泛指的保管活動,也含有裝卸搬運活動。支持、保障性:裝卸搬運的附屬性不能理解成被動的,實際上,裝卸搬運對其它物流活動有一定決定性。裝卸搬運活動的作業(yè)量大,方式復雜,作業(yè)不均衡,對安全性的要求高。阿拉善常規(guī)裝卸搬運訂做價格
汽車裝卸一般一次裝卸批量不大,由于汽車的靈活性,可以少或根本減去搬運活動,而直接、單純利用裝卸作業(yè)達到車與物流設施之間貨物過渡的目的。機械:以此可分成便吊車的“吊上吊下”方式,使用叉車的“叉上叉下”方式,使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式,“移上移下”方式及散裝方式等?!暗跎系跸隆狈绞健2捎酶鞣N起重機械從貨物上部起吊,依靠起吊裝置的垂直移動實現(xiàn)裝卸,并在吊車運行的范圍內或回轉的范圍內實現(xiàn)搬運或依靠裝卸搬運車輛實現(xiàn)小搬運。由于吊起及放下屬于垂直運動,這種裝卸方式屬垂直裝卸。鄂爾多斯綜合裝卸搬運報價裝卸搬運是物流活動中不可缺少的環(huán)節(jié),對物流發(fā)展和增加效益意義重大。
叉上叉下方式。采用叉車從貨物底部托起貨物,并依靠叉車的運動進行貨物位移,裝卸搬運完全靠叉車本身,貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處。這種方式垂直運動不大而主要是水平運動,屬水平裝卸方式。滾上滾下方式。主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。利用叉車或半掛車、汽車承載貨物,連同車輛一起開上船,到達目的地后再從船上開下,稱“滾上滾下”方式。利用叉車的滾上滾下方式,在船上卸貨后,叉車必須離船,利用半掛車、平車或汽車,則托車將半掛車、平車拖拉至船上后,托車開下離船而載貨車輛連同貨物一起運到目的地,再原車開下或拖車上船拖拉半掛車、平車開下。
減輕人力裝卸搬運:就是把人的體力勞動改為機械化勞動。在不得已的情況下,非依靠人力不可時,盡可能不要讓搬運距離太遠。關于"減輕人力裝卸"問題,主要是在減輕體力勞動、縮短勞動時間、防止成本上升、勞動安全衛(wèi)生等方面推進省力化、自動化。提高靈活性:物流過程中,常須將暫時存放的物品,再次搬運。從便于經(jīng)常發(fā)生的搬運作業(yè)考慮,物品的堆放方法是很重要的,這種使于移動的程度,被稱之為"搬運靈活性". 衡量商品堆存形態(tài)的"搬運靈活性",用靈活性指數(shù)表示。一般將靈活性指數(shù)分為五個等級,即:散堆于地面上為o級;裝入箱內為1級;裝在貨盤或墊板上為2 級;裝在車臺上為3級;裝在輸送帶上為4級。在習慣使用中,物流領域(如鐵路運輸)常將裝卸搬運這一整體活動稱做“貨物裝卸”。
商品整理:就是把商品匯集成一定單位數(shù)量,然后再進行裝卸搬運,即可避免損壞、消耗、丟失、又容易查點數(shù)量,而且較大的優(yōu)點在于使裝卸、搬運的單位加大,使機械裝卸成為可能,以及使裝卸、搬運的靈活性好等。這種方式是把商品裝在托盤、集裝箱和搬運器具中原封不動地裝卸、搬運,進行輸送、保管。物流整體:在整個物流過程中,要從運輸、儲存、保管、包裝與裝卸的關系來考慮。裝卸要適合運輸、儲存保管的規(guī)模,即裝卸要起著支持并提高運輸、儲存保管能力、效率的作用,而不是起阻礙的作用。有時候或在特定場合,單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整涵義。赤峰常見裝卸搬運收購價
裝卸搬運是指:“在同一場所內,對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)”。阿拉善常規(guī)裝卸搬運訂做價格
連續(xù)裝卸搬運:主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過連續(xù)輸送機械,連續(xù)不斷地進行作業(yè),中間無停頓,貨間無間隔。在裝卸量較大、裝卸對象固定、貨物對象不易形成大包裝的情況下適用采取這一方式。間歇裝卸:有較強的機動性,裝卸地點可在較大范圍內變動,主要適用于貨流不固定的各種貨物,尤其適于包裝貨物、大件貨物,散粒貨物也可采取此種方式。其他分類方式:按被裝物的主要運動形式分類。以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。按裝卸搬運對象分類。以此可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。阿拉善常規(guī)裝卸搬運訂做價格
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