硬齒面圓柱齒輪減速機的特點1、齒輪采用**度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度達(dá)HRC58-62,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好。2、傳動率高:單級大于96.5%,雙級大于93%,三級大于90%。3、運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低。4、體積小,重量輕,使用壽命長,承載能力高。5、易于拆檢,易于安裝。硬齒面圓柱齒輪減速機的特點1、齒輪采用**度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度達(dá)HRC58-62,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好。2、傳動率高:單級大于96.5%,雙級大于93%,三級大于90%。3、運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低。4、體積小,重量輕,使用壽命長,承載能力高。5、易于拆檢,易于安裝。減速機聯(lián)軸器怎樣安裝好?遼寧HB齒輪減速機樣本
減速機檢查維護減速機在如今的機械設(shè)備中使用非常***?,F(xiàn)在的減速機品牌繁多,種類也多樣。選擇了一款合適的減速機也要及時為它檢查維護和保養(yǎng),才能讓減速機的使用壽命更加長久。減速機的檢查維護:不同牌號的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減速機的安裝位置圖來確定。一、油位的檢查切斷電源,防止觸電!等待減速機冷卻!移去油位螺塞檢查油液面是否充滿安裝油位螺塞。二、油的檢查切斷電源,防止觸電!等待減速機冷卻!打開放油螺塞,取油樣。檢查油的粘度指數(shù)如果油明顯渾濁,建議盡快更換。(對于帶油位螺塞的減速機)檢查油位,是否合格。安裝油位螺塞三、油的更換(冷卻后油的粘度增大放油困難,減速機應(yīng)在運行溫度下?lián)Q油。)切斷電源,防止觸電!等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止!注意:換油時減速機仍應(yīng)保持溫?zé)帷T诜庞吐萑旅娣乓粋€接油盤。打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。將油全部排除后擰緊放油螺塞,注入同牌號的新油。油量應(yīng)與安裝位置一致,在油位螺塞處檢查油位。擰緊油位螺塞及通氣器。甘肅電動滾筒減速機擺線減速與齒輪減速機的區(qū)別?
擺線針輪減速機的使用及維護:1.適于連續(xù)工作制,允許正反向連轉(zhuǎn);2.輸出軸和輸入軸的軸伸與其他零件配合時,不允許直接錘擊,以防竄軸,損壞內(nèi)部零件;3.用聯(lián)軸器聯(lián)接工作機械與電機時,應(yīng)使兩軸心線同軸,其同軸度應(yīng)小于聯(lián)軸器允差。4.減速機安裝后用手轉(zhuǎn)動輕松靈活。5.臥式減速機軸心線應(yīng)處于水平位置工作,心須傾斜時,輸出軸伸端向下與水平面夾角不應(yīng)超過15°。6.本機以油浴潤滑為主7.環(huán)境溫度:-10℃~0℃時用N46、N68潤滑油,0℃~40℃時用N68、N100、N150、N220潤滑油。8.加換油制度:***次加油運轉(zhuǎn)一周后應(yīng)更換新油,并將內(nèi)部油污沖凈。以后每3~6個月更換一次,運轉(zhuǎn)中減速機體內(nèi)儲油量必須保持規(guī)定油面高度,不宜過多或過少,補油可打開通氣帽或油杯蓋補充。9.采用油脂潤滑的減速機更換油制度與潤滑油一樣。10.注意:如果減速機出廠時未裝潤滑油,用戶使用前務(wù)必按規(guī)定加足潤滑油
齒輪減速機障礙原由及處置方案:一、齒輪減速機障礙之運轉(zhuǎn)時有雜音緣故原由:1.轉(zhuǎn)動軸承損壞2.齒輪磨損嚴(yán)重處置要領(lǐng):1.調(diào)換轉(zhuǎn)動軸承2.調(diào)換齒輪二、齒輪減速機障礙之接合面或軸端漏油緣故原由:1.油面過高2.上下接合面螺栓沒擰緊或箱體變形3.上下接合面密封失效4.軸油封破壞處置要領(lǐng):1.將油放到指定油位高度2.擰緊螺栓或研磨箱體結(jié)合面3.更新密封4.更換軸油封三、齒輪減速機障礙之機殼溫度高緣故原由:1.缺潤滑油2.軸承破壞3.超負(fù)荷運轉(zhuǎn)處置要領(lǐng):1.加油至指定油位2.更換軸承3.降低負(fù)荷四、齒輪減速機齒輪的修復(fù)要領(lǐng)及切合的質(zhì)量尺度1.齒輪內(nèi)孔圓度、圓柱度、粗糙度必需符合圖樣要求。磨損過大可用擴孔鑲套法進行修復(fù)。2.齒輪減速機齒輪一側(cè)齒面產(chǎn)生磨損或疲憊點蝕后,假如布局上允許,可成對換向使用。3.假如經(jīng)濟上允許,齒輪也可以用堆焊法、鑲環(huán)法、鑲齒法進行修復(fù)。4.鍵槽磨損后同本規(guī)程1.3條同樣處置修復(fù)。5.齒輪減速機齒輪與軸的拆卸少數(shù)可以壓力機直接壓入。也可以用加熱法進行裝配;加熱溫度一般不大于350℃。減速機哪里容易壞呢?
減速機滲漏故障處理減速機在長期運行中,常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,**主要的幾種是:1、減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等3、減速機傳動軸的軸承位磨損4、減速機結(jié)合面滲漏針對滲漏問題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。聯(lián)星公司用高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏,材料具備著優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。擺線針輪減速機的主要特點。上海齒輪減速機推薦
減速機齒輪是什么材質(zhì)?遼寧HB齒輪減速機樣本
齒輪噪聲的產(chǎn)生特點:1、在齒輪的噪聲頻率中,既有齒輪的嚙合頻率,也有其本身的固有頻率。前者隨傳動軸轉(zhuǎn)速的變化而比例地產(chǎn)生相應(yīng)的變化,后者則與轉(zhuǎn)速無關(guān)。嚙合頻率是齒輪在回轉(zhuǎn)中受到強制性連續(xù)沖擊而產(chǎn)生的,是齒輪噪聲的重要組成部分。齒輪的固有頻率與其結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。2、需要維修的齒輪噪聲,一般來說,是在設(shè)備的總體結(jié)構(gòu)以及齒輪、軸承、軸、箱體等零部件經(jīng)過計算和實踐的基礎(chǔ)上,長期使用而產(chǎn)生的。因此,需要維修的齒輪噪聲,是與設(shè)備出廠時所具有的噪聲相比較而判斷的。噪聲增大的現(xiàn)象不難發(fā)現(xiàn),難的是尋找噪聲源。3、齒輪間連續(xù)產(chǎn)生沖擊的原因,就齒輪本身而言,如果周節(jié)和齒面形狀存在很大的誤差值時,齒輪就不能均勻地嚙合回轉(zhuǎn),有時急劇加速,有時急劇減速,使齒與齒之間發(fā)生碰撞,輪齒受到很大的附加動態(tài)載荷。此外,還會發(fā)生由于外部其它原因,而引起齒與齒之間產(chǎn)生撞擊的現(xiàn)象,例如,傳動環(huán)節(jié)的負(fù)荷變動,驅(qū)動軸振擺回轉(zhuǎn),及其他環(huán)節(jié)固有頻率共振等遼寧HB齒輪減速機樣本
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