電池數(shù)據(jù)通訊BMS測試廠家

來源: 發(fā)布時間:2022-10-18

BMS電池測試管理系統(tǒng)實現(xiàn)以下幾個功能:(1)電池端電壓的測量;(2)單體電池間的能量均衡:即為單體電池均衡充電,使電池組中各個電池都達到均衡一致的狀態(tài)。均衡技術(shù)是世界正在致力研究與開發(fā)的一項電池能量管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。(3)電池組總電壓測量;(4)電池組總電流測量;(5)SOC計算:準確估測動力電池組的荷電狀態(tài),即電池剩余電量,保證SOC維持在合理的范圍內(nèi),防止由于過充電或過放電對電池的損傷,(6)動態(tài)監(jiān)測動力電池組的工作狀態(tài):在電池充放電過程中,實時采集電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓,防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。BMS測試包括對單體和電池組的溫度監(jiān)測。電池數(shù)據(jù)通訊BMS測試廠家

電池數(shù)據(jù)通訊BMS測試廠家,BMS測試

BMS是做什么的?BMS的功能有很多,一個是感知(狀態(tài)管理),感知電池的狀態(tài),這就是BMS的基本功能,不管測電壓、測電阻、測溫度,較后就是一個感知電池狀態(tài),我們想知道電池狀態(tài)什么樣,現(xiàn)在也多少能量,多少容量,現(xiàn)在健康狀態(tài)怎么樣,現(xiàn)在有多少功率,現(xiàn)在安全狀態(tài)怎么樣,這就是感知。第二個就是管理(均衡管理),有人說BMS是電池的保姆,那這種保姆就要去管理,管理什么,就要把這個電池盡可能用好它,較基本就是均衡管理、熱管理。第三個是保護(安全管理),保姆還要做一個工作,如果電池出了一些狀態(tài),它要去進行保護并向上報警。當然后面附帶一塊通信管理,通過一定的規(guī)約在系統(tǒng)內(nèi),或系統(tǒng)外傳遞數(shù)據(jù)。深圳電池BMS測試大概多少錢BMS測試包括對單體和電池組的過充管理檢測。

電池數(shù)據(jù)通訊BMS測試廠家,BMS測試

在BMS測試中要注意安全問題:1、電池狀態(tài)問題:我們測試的時候需要的是電池的各個狀態(tài)下的數(shù)據(jù),有充電過程,放電過程,甚至還有電池老化之后的數(shù)據(jù)。但是電池呢,是一個實打?qū)嵉倪B續(xù)變化的量,在實際中,我們知道充放電過程都是比較慢的,然后電池老化的速度更慢,如果我們拿真的電池組來做實驗,電池的狀態(tài)不能隨心意切換,需要頻繁發(fā)充放電,那效率可以說是很低了。2、參數(shù)調(diào)節(jié)問題:不同的電池組,他們的物理特性其實并不是完全一樣的,這樣在測試的過程中,尤其是涉及到參數(shù)的調(diào)節(jié)等,我們需要準備很多種不同的電池組來支撐測試。

電池BMS測試系統(tǒng)的充電管理:BMS根據(jù)電池系統(tǒng)當前的電芯溫度和SOC對電池系統(tǒng)的充電功率MAP進行線性查表,從而確定系統(tǒng)的當前極大允許充電電流。充電時,BMS把電池系統(tǒng)允許充電的單體極高電壓、極高總電壓、極高溫度以及當前允許充電的極大電流、標稱能量、SOC和當前電池電壓等信息與充電設(shè)備(充電樁或車載充電機)進行交互,從而使電池系統(tǒng)按照適配的充電電壓、充電電流和充電方法進行充電,保證電池充滿電。同時,根據(jù)充電機極大輸出能力和電池系統(tǒng)充電狀態(tài)估算充電剩余時間。一般對電池管理系統(tǒng)BMS而言,需要實現(xiàn)對電池組的工作狀態(tài)的監(jiān)測與管理。

電池數(shù)據(jù)通訊BMS測試廠家,BMS測試

對BMS進行測試的關(guān)鍵是對電池組進行高精度的仿真。仿真的方法大致分為兩類:1)開環(huán)仿真。直接仿真電池組的運行參數(shù),預(yù)先設(shè)定所有數(shù)據(jù)和變化過程。這種方法主要用于快速檢測BMS的基本功能。對主控計算機的性能要求不高,軟件相對比較精簡,整體成本較低。特別適合在BMS的研發(fā)階段進行功能驗證,以及對量產(chǎn)BMS進行測試。2)閉環(huán)仿真。設(shè)定部分參數(shù)及變化過程,其它參數(shù)則依據(jù)被測BMS的反饋而進行自動調(diào)整。這種方法的功能很全,可以用于對BMS的各種高級功能進行測試。通常在這種類型的測試系統(tǒng)中會置入某種類型的電池數(shù)學(xué)模型,輸出特性則依據(jù)數(shù)學(xué)模型的實時運算結(jié)果,對計算機性能要求很高,軟件開發(fā)的工作量大,成本高。但是如果模型建立的準確,仿真結(jié)果會更加符合真實電池組的特性。適合在BMS研發(fā)階段進行復(fù)雜功能的驗證。BMS電池管理測試系統(tǒng)的功能包括過電壓運行試驗。深圳多通道BMS測試儀多少錢

BMS電池管理測試系統(tǒng)的功能包括耐高溫性能試驗。電池數(shù)據(jù)通訊BMS測試廠家

BMS管理系統(tǒng)對于鋰電池有過充保護、過放保護、過流保護、短路保護、溫度保護等幾種基礎(chǔ)保護功能,從中可以看出,BMS連接器不只需要選擇合適的電氣參數(shù),還需要注重溫度的承受范圍。BMS在放電過流保護和充電過流保護中,選擇BMS接插件時需要選擇相對應(yīng)的電流參數(shù),過大或過小的電流,易出現(xiàn)負載異常,出現(xiàn)損壞線路以及電池組的情況。鋰電池組充電范圍0~45℃;放電溫度范圍-20~65℃。所以在充放電溫度保護設(shè)置時,都要考慮到這個范圍,因此要讓電池BMS管理系統(tǒng)在適宜的溫度環(huán)境中工作,以保證電池組的安全穩(wěn)定,因此BMS連接器的選擇也需耐高低溫,這樣才能有效保障設(shè)備正常運行。電池數(shù)據(jù)通訊BMS測試廠家

深圳市鯨測云科技有限公司主營品牌有鯨測云,發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大,該公司生產(chǎn)型的公司。是一家有限責任公司企業(yè),隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求,與多家企業(yè)合作研究,在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進,追求新型,在強化內(nèi)部管理,完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時,良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務(wù),在業(yè)界受到寬泛好評。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊,具有模擬電池,雙向快充電源,快充負載,大功率負載等多項業(yè)務(wù)。鯨測云以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念,打造高指標的服務(wù),引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。