大型空壓機(jī)冷卻油

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-19

空壓機(jī)組比功率值與進(jìn)氣溫度、機(jī)組容積流量及機(jī)組功率有直接關(guān)系。①即使是同一檔主機(jī),由于機(jī)器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、零部件匹配及主機(jī)的調(diào)校不一樣,其比功率值也會(huì)有差異。比如制造一臺(tái)螺桿空壓機(jī)時(shí),不同機(jī)箱的結(jié)構(gòu)和大小,其比功率值肯定會(huì)有差異。②同一品牌/型號(hào)的空壓機(jī),由于使用環(huán)境和維護(hù)保養(yǎng)的差異,其比功率值也會(huì)有不同。比如空壓機(jī)房的規(guī)范與否(參照GB50029-2014《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》),其比功率值肯定不同。③即使同一臺(tái)空壓機(jī)在使用過程中,由于季節(jié)變化,零部件及易耗品的品質(zhì)差異,維護(hù)及維修機(jī)器的觀念也會(huì)隨時(shí)間推移使得其比功率值變化。比如維護(hù)保養(yǎng)時(shí),三濾和油品的品質(zhì)與匹配不一樣,其比功率值肯定不一樣。開機(jī):接通電源后應(yīng)及時(shí)觀察操作面板上是否有異常顯示,相序是否正確,嚴(yán)禁電機(jī)反轉(zhuǎn),防止抽真空損壞主機(jī)。大型空壓機(jī)冷卻油

螺桿空壓機(jī)和活塞空壓機(jī)的工作原理:活塞式無油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)  ,活塞式無油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)由壓縮機(jī)主機(jī)、冷卻系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、安全閥、電動(dòng)機(jī)及控制設(shè)備等組成。壓縮機(jī)及電動(dòng)機(jī)用螺栓緊固在機(jī)座上,機(jī)座用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過連軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸,帶動(dòng)連桿、十字頭與活塞桿,使活塞在壓縮機(jī)的氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),完成吸入、壓縮、排出等過程。該機(jī)為雙作用壓縮機(jī),即活塞向上向下運(yùn)動(dòng)均有空氣吸入、壓縮和排出。    氣泵空氣壓縮機(jī)檢查儲(chǔ)氣罐壓力容器及其安全裝置是否完好有效;

空壓機(jī)設(shè)計(jì)的公用條件苛刻,影響空壓機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。如某企業(yè)多年前購(gòu)置1臺(tái)流量855m3/min某國(guó)外空壓機(jī),機(jī)組排氣壓力(絕壓)0.33MPa。該空壓機(jī)設(shè)計(jì)的公用條件中要求級(jí)間冷卻器降溫水溫度為5℃,在實(shí)際運(yùn)行中,降溫水溫度經(jīng)常高于該溫度,則出現(xiàn)空壓機(jī)二級(jí)進(jìn)氣溫度高,機(jī)組效率下降,而當(dāng)使用5℃水時(shí),由于5℃冷水的成本較高,造成該空壓機(jī)供氣成本較高,該機(jī)組無法長(zhǎng)期運(yùn)行。要確保空壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì),在空壓機(jī)設(shè)計(jì)時(shí),作為用戶應(yīng)提供與現(xiàn)場(chǎng)相符的公用系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

雖然國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定空壓機(jī)的制造和測(cè)試按照“標(biāo)準(zhǔn)工況”(標(biāo)準(zhǔn)溫度T=20℃)。但在實(shí)際使用時(shí)工況不同,空壓機(jī)在不同的客戶現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)也會(huì)不同。首先分析空壓機(jī)的吸氣溫度差異對(duì)空壓機(jī)機(jī)組輸入比功率的影響。通常將吸氣溫度變化(相比標(biāo)準(zhǔn)工況20℃)分兩種情況:1.機(jī)房的環(huán)境溫度變化;2.主機(jī)吸氣口溫度變化。無論是哪種情況,就國(guó)內(nèi)空壓機(jī)使用情況來看,特別是長(zhǎng)江以南地區(qū),大多數(shù)時(shí)間空壓機(jī)的吸氣溫度都會(huì)大于20℃。由圖7可以看出,如果在空壓機(jī)的制造(吸氣溫度差值=吸氣口溫度-環(huán)境溫度)和使用(吸氣溫度差值=機(jī)房溫度-環(huán)境溫度)過程中,能夠盡量減少吸氣溫度差值的上升,就可以降低SER值1~5%。事實(shí)上,根據(jù)筆者多年經(jīng)驗(yàn)證明,空濾品質(zhì)不但對(duì)空壓機(jī)能效有影響,并且影響還非常大。

    空壓機(jī)是壓縮空氣產(chǎn)生的源頭且能耗比較大,因此空壓機(jī)的節(jié)能效果決定了客戶使用壓縮空氣時(shí)能否實(shí)現(xiàn)對(duì)節(jié)能的美好愿望。空壓機(jī)的“機(jī)組輸入比功率”值是國(guó)家重點(diǎn)工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管內(nèi)容,屬于國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督的范疇。在空壓機(jī)市場(chǎng)中,無論是標(biāo)書、合同、樣本及機(jī)器銘牌,都必須標(biāo)注“機(jī)組輸入比功率”值且需達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值?!皺C(jī)組輸入比功率”在規(guī)定工況下,空壓機(jī)組的輸入功率與空壓機(jī)實(shí)際容積流量之比值,單位為千瓦分每立方米[kW/(m3/min)]。計(jì)算公式如下:空氣壓縮機(jī)機(jī)組比功率(SER):evc(kW/(m3/min))=K14*Pcorr/——式(1)組比功率吸氣溫度修正系數(shù):K14=Tk/——式(2)(注:等號(hào)右側(cè)帶根號(hào))從標(biāo)準(zhǔn)公式描述,可以看見:①空壓機(jī)的機(jī)組吸氣溫度,功率和容積流量是決定比功率大還是小的主要因數(shù);②要想空壓機(jī)比功率小,那么吸氣溫度低,輸入功率越小越好,容積流量越大越好;③在標(biāo)準(zhǔn)中,機(jī)組輸入比功率規(guī)定值及能效等級(jí)按規(guī)定工況就是采用標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為壓力P=,標(biāo)準(zhǔn)溫度T=20℃,相對(duì)濕度為0%時(shí)的“標(biāo)準(zhǔn)工況”下運(yùn)行測(cè)量值按式(1)計(jì)算結(jié)果。因此,在空壓機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、銷售和使用驗(yàn)收過程中,我們都以“標(biāo)準(zhǔn)工況”為依據(jù)來標(biāo)定空壓機(jī)的“機(jī)組輸入比功率”。 空濾過濾精度太低,被吸入灰塵過多;重慶雙螺桿空氣壓縮機(jī)

在空壓機(jī)關(guān)停之后30分鐘內(nèi)不能停止冷卻水的供應(yīng)。大型空壓機(jī)冷卻油

空壓機(jī)工作結(jié)束后應(yīng)將系統(tǒng)內(nèi)余氣排放完,壓力歸零;停機(jī)一段時(shí)間后要將油氣桶、油冷卻器、后冷卻器內(nèi)的凝結(jié)水排出,避免在低溫環(huán)境下凍裂損壞,以及產(chǎn)生銹蝕。停機(jī)前有任何故障,應(yīng)維修好再放置,以免將來需緊急使用或誤操作引發(fā)安全事故。對(duì)空壓機(jī)及后處理系統(tǒng)維修保養(yǎng)時(shí),禁止用汽油或煤油清洗濾清器、氣缸和其它壓縮空氣管路的零件,以防引起火災(zāi)和危險(xiǎn),不得用燃燒的方法去清理管道里的油污。當(dāng)使用柴油或汽油清洗機(jī)件時(shí),附近不得有火種,用過的廢油、油布、油桶等要妥善處理,不可亂扔、亂倒。大型空壓機(jī)冷卻油

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