活塞空氣壓縮機(jī)吸干機(jī)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-02

    空壓機(jī)是壓縮空氣產(chǎn)生的源頭且能耗比較大,因此空壓機(jī)的節(jié)能效果決定了客戶使用壓縮空氣時(shí)能否實(shí)現(xiàn)對節(jié)能的美好愿望??諌簷C(jī)的“機(jī)組輸入比功率”值是國家重點(diǎn)工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管內(nèi)容,屬于國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督的范疇。在空壓機(jī)市場中,無論是標(biāo)書、合同、樣本及機(jī)器銘牌,都必須標(biāo)注“機(jī)組輸入比功率”值且需達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。“機(jī)組輸入比功率”在規(guī)定工況下,空壓機(jī)組的輸入功率與空壓機(jī)實(shí)際容積流量之比值,單位為千瓦分每立方米[kW/(m3/min)]。計(jì)算公式如下:空氣壓縮機(jī)機(jī)組比功率(SER):evc(kW/(m3/min))=K14*Pcorr/——式(1)組比功率吸氣溫度修正系數(shù):K14=Tk/——式(2)(注:等號(hào)右側(cè)帶根號(hào))從標(biāo)準(zhǔn)公式描述,可以看見:①空壓機(jī)的機(jī)組吸氣溫度,功率和容積流量是決定比功率大還是小的主要因數(shù);②要想空壓機(jī)比功率小,那么吸氣溫度低,輸入功率越小越好,容積流量越大越好;③在標(biāo)準(zhǔn)中,機(jī)組輸入比功率規(guī)定值及能效等級(jí)按規(guī)定工況就是采用標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為壓力P=,標(biāo)準(zhǔn)溫度T=20℃,相對濕度為0%時(shí)的“標(biāo)準(zhǔn)工況”下運(yùn)行測量值按式(1)計(jì)算結(jié)果。因此,在空壓機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、銷售和使用驗(yàn)收過程中,我們都以“標(biāo)準(zhǔn)工況”為依據(jù)來標(biāo)定空壓機(jī)的“機(jī)組輸入比功率”。 因空壓機(jī)管理不善、操作不當(dāng)、安全意識(shí)不到位等因素造成的設(shè)備著火B(yǎng)OOM和人身傷害案例屢見不鮮?;钊諝鈮嚎s機(jī)吸干機(jī)

空壓機(jī)后處理裝置設(shè)計(jì)、安裝不合理,空氣阻力增加,造成空壓機(jī)排氣壓力升高,機(jī)組電耗增加。有些用戶將空壓機(jī)本體與后處理裝置分開采購,若后處理裝置廠家設(shè)計(jì)能力不足, 考慮空氣的降溫效果和制作成本,往往會(huì)在有限的容器空間內(nèi)增加換熱管翅片的數(shù)量,造成空氣流動(dòng)受阻。同時(shí)自空壓機(jī)出口至空氣并入空氣母管,彎頭數(shù)量增加會(huì)造成空氣流動(dòng)阻力增加,減少彎頭數(shù)量可以減少空氣阻力;另外對于大流量空壓機(jī)后處理裝置,若現(xiàn)場空間允許,可以采用兩套裝置并聯(lián)運(yùn)行,這樣可以有效降低空氣流動(dòng)阻力。作者建議,空壓機(jī)后處理裝置、管道連接等比較好由空壓機(jī)本體廠家進(jìn)行設(shè)計(jì)、提供,以確保空壓機(jī)系統(tǒng)后續(xù)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定。永磁節(jié)能空壓機(jī)多少錢開機(jī)時(shí),先開主機(jī),約1分鐘后再開從機(jī);

雖然國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定空壓機(jī)的制造和測試按照“標(biāo)準(zhǔn)工況”(標(biāo)準(zhǔn)溫度T=20℃)。但在實(shí)際使用時(shí)工況不同,空壓機(jī)在不同的客戶現(xiàn)場表現(xiàn)也會(huì)不同。首先分析空壓機(jī)的吸氣溫度差異對空壓機(jī)機(jī)組輸入比功率的影響。通常將吸氣溫度變化(相比標(biāo)準(zhǔn)工況20℃)分兩種情況:1.機(jī)房的環(huán)境溫度變化;2.主機(jī)吸氣口溫度變化。無論是哪種情況,就國內(nèi)空壓機(jī)使用情況來看,特別是長江以南地區(qū),大多數(shù)時(shí)間空壓機(jī)的吸氣溫度都會(huì)大于20℃。由圖7可以看出,如果在空壓機(jī)的制造(吸氣溫度差值=吸氣口溫度-環(huán)境溫度)和使用(吸氣溫度差值=機(jī)房溫度-環(huán)境溫度)過程中,能夠盡量減少吸氣溫度差值的上升,就可以降低SER值1~5%。

    所謂的風(fēng)冷式冷卻方式就是利用空氣的流動(dòng)性帶走熱量,使空壓機(jī)始終保持在適合的溫度范圍內(nèi)。它的優(yōu)缺點(diǎn)如下:優(yōu)點(diǎn):風(fēng)冷式冷卻方式的大優(yōu)點(diǎn)就是不受環(huán)境因素影響,基本上隨便在哪個(gè)地區(qū)都可以使用。缺點(diǎn):1、如果周圍的空氣質(zhì)量不好的話,容易對整個(gè)空壓機(jī)及壓縮空氣產(chǎn)生污染,因此為了避免這樣的情況發(fā)生,建議好是加載過濾設(shè)備;2、如果在封閉空間中使用的話,建議加裝進(jìn)、排風(fēng)設(shè)備;3、冷卻效果、質(zhì)量不如水冷式。如果不是在特別缺水的環(huán)境,建議優(yōu)先水冷式。因?yàn)轱L(fēng)冷式結(jié)構(gòu)簡單,投資少,但因條件限制,散熱效果差,多用于小型空壓機(jī)。水冷式雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜,技術(shù)要求高,但散熱效果,便于調(diào)節(jié),工作可靠,故大、中型空壓機(jī)多用水冷式。 空氣潮濕或者運(yùn)行溫度過低等,導(dǎo)致系統(tǒng)水分過多;

空氣壓縮機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油和回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油兩種,每種各分有輕、中、重負(fù)荷三個(gè)級(jí)別。空氣壓縮機(jī)油按基礎(chǔ)油種類又可分為礦油型壓縮機(jī)油和合成型壓縮機(jī)油兩大類??諝鈮嚎s機(jī)油主要用于壓縮機(jī)汽缸運(yùn)動(dòng)部件及排氣閥的潤滑,并起防銹、防腐、密封和冷卻作用。由于空壓機(jī)一直處于高壓、高溫及有冷凝水存在的環(huán)境中,因此空壓機(jī)油應(yīng)具有優(yōu)良的高溫氧化安定性、低的積炭傾向性、適宜的粘度和粘溫性能、及良好的油水分離性、防銹防腐性等。停機(jī):按“停機(jī)”(OFF)鍵空壓機(jī)需要泄載一段時(shí)間后才會(huì)停車,不立即停車是正?,F(xiàn)象。重慶氣泵空壓機(jī)

從節(jié)能出發(fā)說服用戶按時(shí)保養(yǎng)空壓機(jī),順帶講一講延遲保養(yǎng)對空壓機(jī)及生產(chǎn)安全帶來的潛在危害?;钊諝鈮嚎s機(jī)吸干機(jī)

    油分堵塞或水浸泡(水分過大)影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌造成壓差過大,超出支撐網(wǎng)的承受能力。油分在分離油氣混合物的同時(shí),油氣混合物污染物(灰塵、顆粒、粘稠物、積碳、多余的水等雜質(zhì))也滯留在它的過濾材料上,致使濾紙阻力不斷增大,堵塞油分或水浸泡(水分過大)影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌,致使油分在非正常工況下壓差過大,在機(jī)器最小壓力閥開啟的時(shí)候,過大的壓差阻力作用在油分上從而超出支撐網(wǎng)的承受能力,擠爆油分。在這里要著重強(qiáng)調(diào)油分的作用是起油氣混合物分離作用,而不是起雜質(zhì)過濾攔截作用的。預(yù)防措施:1.針對非正常工況油分真實(shí)壓差大的情況,建議安裝油分分離前、分離后壓力傳感器或減震壓力表,可以在面板或者油分桶上直觀的看到油分的分離前后壓力計(jì)算出壓差;2.用戶工況比較惡劣的情況下建議及時(shí)和銷售工程師反映情況,以便定做方案。 活塞空氣壓縮機(jī)吸干機(jī)

成都嘉仕精機(jī)機(jī)電設(shè)備有限公司屬于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的高新企業(yè),技術(shù)力量雄厚。嘉仕精機(jī)機(jī)電設(shè)備是一家有限責(zé)任公司(自然)企業(yè),一直“以人為本,服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營理念;“誠守信譽(yù),持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),具有空壓機(jī),微型空壓機(jī),螺桿空壓機(jī),無油靜音空壓機(jī)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。嘉仕精機(jī)機(jī)電設(shè)備以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念,打造高指標(biāo)的服務(wù),引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。

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