油分芯作為空壓機(jī)的主要部件之一，在空壓機(jī)的使用過(guò)程中也會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，其中就包括比較少見(jiàn)的油分芯爆裂故障。大多數(shù)廠商和客戶在遇到這種情況時(shí)都非常疑惑，迫切希望找到故障原因和預(yù)防措施，那么除了油分質(zhì)量外，還有哪些原因會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)油分爆裂呢？為了更好的發(fā)揮空壓機(jī)的性能，大部分操作人員在壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)的時(shí)候都會(huì)做好各項(xiàng)檢查準(zhǔn)備工作，再按下啟動(dòng)按鈕，直到壓縮機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行，但是也有極少部分操作人員例外，他們不按正確的步驟開(kāi)機(jī)。筆者在用戶現(xiàn)場(chǎng)曾經(jīng)遇到過(guò)一起還沒(méi)有打開(kāi)機(jī)器出氣口閥門就開(kāi)機(jī)的，這位操作人員是先開(kāi)機(jī)，再跑步過(guò)去打開(kāi)機(jī)器出氣口球閥，讓壓縮空氣進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。最小壓力閥在壓縮機(jī)中的作用一是建立內(nèi)壓，二是防止氣體倒流。當(dāng)最小壓力閥卡住或者卡死不能完全打開(kāi)，壓縮機(jī)油分桶內(nèi)壓超壓，作用在油分上的沖擊力變大，嚴(yán)重時(shí)擠爆油分。預(yù)防措施：在廠家指導(dǎo)下對(duì)最小壓力閥進(jìn)行定期檢查、保養(yǎng)清理。少部分機(jī)器在機(jī)頭出氣管設(shè)計(jì)了出氣口單向閥，當(dāng)單向閥出現(xiàn)破損，隨油氣混合物一起作用到油分芯上產(chǎn)生撞擊，使油分爆裂。預(yù)防的措施：機(jī)器設(shè)計(jì)人員改良設(shè)計(jì)或主機(jī)出氣口單向閥用壽命更長(zhǎng)的單向閥。吸氣阻力越大，空壓機(jī)能效越低。無(wú)油螺桿空壓機(jī)廠家
螺桿空壓機(jī)和活塞空壓機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)：功能方面的比較單螺桿壓縮機(jī)：螺桿承受的徑向和軸向氣體力可以自動(dòng)平衡，星輪齒承受氣體力，要求星輪齒具有足夠的強(qiáng)度和剛度。雙螺桿壓縮機(jī)：螺桿轉(zhuǎn)子承受較大的徑向和軸向氣體力，要求螺桿具有足夠的強(qiáng)度和剛度。單螺桿壓縮機(jī)：螺桿和星輪軸承可選用普通軸承，制造成本較低。雙螺桿壓縮機(jī)：由于兩螺桿轉(zhuǎn)子負(fù)荷比較大，要求選用精度較高的軸承，制造成本較高。單螺桿壓縮機(jī)：?jiǎn)温輻U壓縮機(jī)的星輪是易損部件，除對(duì)星輪材料有較高要求外，星輪還需定期更換，運(yùn)行成本則高。雙螺桿壓縮機(jī)：雙螺桿壓縮機(jī)中沒(méi)有易損件，無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間可達(dá)4～8萬(wàn)小時(shí)，則運(yùn)行成本低。永磁節(jié)能空氣壓縮機(jī)吸附式干燥機(jī)注意，空壓機(jī)嚴(yán)禁帶壓?jiǎn)?dòng)，否則可能會(huì)因?yàn)閱?dòng)電流過(guò)大而損壞電器元件。
空壓機(jī)工作結(jié)束后應(yīng)將系統(tǒng)內(nèi)余氣排放完，壓力歸零；停機(jī)一段時(shí)間后要將油氣桶、油冷卻器、后冷卻器內(nèi)的凝結(jié)水排出，避免在低溫環(huán)境下凍裂損壞，以及產(chǎn)生銹蝕。停機(jī)前有任何故障，應(yīng)維修好再放置，以免將來(lái)需緊急使用或誤操作引發(fā)安全事故。對(duì)空壓機(jī)及后處理系統(tǒng)維修保養(yǎng)時(shí)，禁止用汽油或煤油清洗濾清器、氣缸和其它壓縮空氣管路的零件，以防引起火災(zāi)和危險(xiǎn)，不得用燃燒的方法去清理管道里的油污。當(dāng)使用柴油或汽油清洗機(jī)件時(shí)，附近不得有火種，用過(guò)的廢油、油布、油桶等要妥善處理，不可亂扔、亂倒。
機(jī)組輸入比功率不僅是空壓機(jī)的主要性能參數(shù)，也是空壓機(jī)入市和節(jié)能的重要指標(biāo)，并且是國(guó)家強(qiáng)制抽檢的項(xiàng)目。因此空壓機(jī)的售前、售中、售后的宣傳、推薦方案、標(biāo)書、合同、機(jī)器銘牌及數(shù)據(jù)資料必須與空壓機(jī)實(shí)際比功率測(cè)試值一致（自檢或送檢）。因此，在市場(chǎng)上絕大多數(shù)為噴油螺桿空壓機(jī)，其制造標(biāo)準(zhǔn)JB/T6430-2014《一般用噴油螺桿空氣壓縮機(jī)》和JB/T10972-2010《一般用變頻噴油螺桿空氣壓縮機(jī)》中規(guī)定螺桿空壓機(jī)的能效值應(yīng)符合GB19153-2019的規(guī)定：空氣壓縮機(jī)能效限定值應(yīng)不大于3級(jí)（即入市標(biāo)準(zhǔn)），2級(jí)和1級(jí)為節(jié)能。開(kāi)機(jī)：接通電源后應(yīng)及時(shí)觀察操作面板上是否有異常顯示，相序是否正確，嚴(yán)禁電機(jī)反轉(zhuǎn)，防止抽真空損壞主機(jī)。
空壓機(jī)油常出現(xiàn)問(wèn)題1、結(jié)膠空壓機(jī)油的基礎(chǔ)油不好，里面的灰質(zhì)類的雜質(zhì)較多，此類物質(zhì)極易氧化，通過(guò)高溫及空氣的氧化反應(yīng)，結(jié)成像柏油一樣的油泥，嚴(yán)重的時(shí)候造成空壓機(jī)機(jī)頭抱死，一般的結(jié)膠前兆是壓縮空氣變臭，空壓機(jī)運(yùn)行電流高。2、結(jié)碳空壓機(jī)高溫運(yùn)行下，特別是超過(guò)95度后，油品輕重組分會(huì)分離，氧化后像漆狀物吸附在部件表面，會(huì)使油細(xì)分離器堵塞，機(jī)頭油封磨損漏油，軸承使用壽命縮短。3、機(jī)油乳化空壓機(jī)長(zhǎng)期低溫運(yùn)行，機(jī)器里的水分得不到及時(shí)蒸發(fā)，油水混合乳化成像牛奶樣的液體。4、空氣出口含油量較高油品的油氣分離性較差，基礎(chǔ)油中氫化物較多，使得與壓縮空氣很難分離。5、舊油的顏色異常通常情況下油品顏色會(huì)變深紅或變黑，但如果變紫等顏色說(shuō)明油品添加劑使用不當(dāng)，建議及時(shí)更換油品。壓縮空氣在儲(chǔ)氣罐中沉淀積水,調(diào)節(jié)氣動(dòng)設(shè)備因用氣量不平衡而造成氣壓波動(dòng)、增加用氣設(shè)備的壓力穩(wěn)定性。成都靜音空壓機(jī)廠家
檢查儲(chǔ)氣罐壓力容器及其安全裝置是否完好有效；無(wú)油螺桿空壓機(jī)廠家
空壓機(jī)參數(shù)選擇不合理，造成空壓機(jī)無(wú)法運(yùn)行在比較好工況點(diǎn)，機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性下降。對(duì)于離心式空壓機(jī)，其銘牌上標(biāo)注的壓力、流量是空壓機(jī)運(yùn)行效率比較高的工況點(diǎn)，偏離該工況點(diǎn)，空壓機(jī)運(yùn)行不經(jīng)濟(jì)。在實(shí)際工作中，由于對(duì)空氣需求點(diǎn)的壓力掌握不準(zhǔn)，再加上自空壓機(jī)出口至用戶之間的空氣輸送阻力估算，為安全起見(jiàn)，往往在起草空壓機(jī)招標(biāo)文件時(shí)，把空壓機(jī)的排氣壓力、排氣量估算的過(guò)高，造成實(shí)際運(yùn)行的數(shù)據(jù)距離機(jī)組的設(shè)計(jì)值偏差較大。如某企業(yè)，訂購(gòu)空壓機(jī)的額定排氣壓力（絕壓）為，而在實(shí)際運(yùn)行中，空壓機(jī)的排氣壓力在，機(jī)組運(yùn)行的電耗較高。因此，新空壓機(jī)確定其技術(shù)參數(shù)時(shí)，務(wù)必摸清空氣使用點(diǎn)的壓力、空氣流動(dòng)阻力的計(jì)算，確保空壓機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)與實(shí)際運(yùn)行相符，只有這樣選擇的空壓機(jī)才能發(fā)揮其運(yùn)行效能。無(wú)油螺桿空壓機(jī)廠家
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