重慶轉(zhuǎn)角放線滑車(chē)

光纜放線滑車(chē)主要用于延放單根OPGW光纜，滑輪中間有可通過(guò)光纜的小槽。光纜放線滑車(chē)主要由滑車(chē)架子、滑輪、滑輪軸和U型掛板組成。光纜放線滑車(chē)滑輪材質(zhì)為尼龍輪。光纜放線滑車(chē)的規(guī)格型號(hào)根據(jù)OPGW光纜的情況選擇滑輪的參數(shù)，依次為：滑輪直徑和滑輪寬度。光纜放線滑車(chē)對(duì)應(yīng)的滑輪型號(hào)規(guī)格有（滑輪外徑*輪寬）：408*80（額定負(fù)荷20KN），508*100（額定負(fù)荷20KN），660*100mm（額定負(fù)荷20KN），660*110mm（額定負(fù)荷20KN），822*110（額定負(fù)荷20KN），916*110mm（額定負(fù)荷50KN）等?；喼虚g的小槽根據(jù)光纜直徑加工。雙桃地線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊地線工具。重慶轉(zhuǎn)角放線滑車(chē)

大直徑放線滑車(chē)一般指滑輪直徑508mm以上的放線滑車(chē)，大直徑放線滑車(chē)根據(jù)一次性牽引導(dǎo)線的根數(shù)選用單輪放線滑車(chē)、三輪放線滑車(chē)、五輪放線滑車(chē)和七輪放線滑車(chē)。大直徑放線滑車(chē)根據(jù)滑輪材質(zhì)，分為尼龍輪、鋁輪、包膠鋁輪、包膠尼龍輪和鋼輪等。小直徑放線滑車(chē)一般指的是直徑408以下的放線滑車(chē)，小直徑放線滑車(chē)一般都為單輪放線滑車(chē)，也可以根據(jù)客戶要求做成三輪放線滑車(chē)。小直徑放線滑車(chē)根據(jù)滑輪材質(zhì)，分為尼龍輪、鋁輪、包膠鋁輪、包膠尼龍輪等。山東架空輸電線路放線滑車(chē)小直徑放線滑車(chē)一般指的是直徑408以下的放線滑車(chē)，小直徑放線滑車(chē)為單輪放線滑車(chē)，也可做成三輪放線滑車(chē)。

寧波東環(huán)電力科技有限公司成立于2011年2月。具有十多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。主要研發(fā)和生產(chǎn)產(chǎn)品有：放線滑車(chē)、電纜滑車(chē)、起重滑車(chē)、放線架、卡線器、地錨、防扭鋼絲繩、導(dǎo)線飛車(chē)、走板、網(wǎng)套、旋轉(zhuǎn)連接器、卸扣、抗彎連接器、提線器、緊線器等常用的電力施工工具。以及牽引機(jī)、張力機(jī)、機(jī)動(dòng)絞磨、液壓壓接機(jī)等常用的電力施工設(shè)備。同時(shí)也是電力橋架、線路橋架、電力鋼管桿、電纜支架、電力構(gòu)架、電力鋼支柱、電纜安裝平臺(tái)和鋼桿塔等熱鍍鋅加工件的開(kāi)發(fā)和制作企業(yè)。寧波東環(huán)電力科技有限公司具有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)。出口產(chǎn)品主要供應(yīng)東南亞、中東、南美和非洲。

地面直線電纜滑車(chē)主要用于電纜在地面直線通過(guò)時(shí)，防止電纜拖地。根據(jù)地面環(huán)境和使用習(xí)慣，地面直線電纜滑車(chē)主要有三種結(jié)構(gòu)，分別為：平板結(jié)構(gòu)、鋼管架結(jié)構(gòu)和鑄鋁架結(jié)構(gòu)。鑄鋁架電纜滑車(chē)用途和鋼管架電纜滑車(chē)類(lèi)似，主要用于電纜在高低不平的地面直線牽引通過(guò)時(shí)，電纜在間隔放置在地面上的鑄鋁架電纜滑車(chē)上直線通過(guò)，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護(hù)套層。鑄鋁架電纜滑車(chē)也可在平整地面使用。鑄鋁架電纜滑車(chē)的架子是整體鑄鋁結(jié)構(gòu)?；啿馁|(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪，滑輪規(guī)格有外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm和外徑140mm*輪寬210mm等。接地滑車(chē)通過(guò)接地鋁輪和線纜接觸，通過(guò)和接地滑車(chē)相連接的接地線和接地棒和大地相通。

液壓導(dǎo)線軸架使用前注意事項(xiàng)地面不平應(yīng)先修整擺放放線架的場(chǎng)地，檢查安放于地面的2個(gè)放線支架是否有高低傾斜，如有高低傾斜，需墊平2個(gè)放線支架。通過(guò)液壓軟管和張力機(jī)連接后，控制液壓馬達(dá)空載轉(zhuǎn)動(dòng)放線架上的支撐軸杠，檢查支撐軸杠在空載轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是否平穩(wěn)。檢查液壓馬達(dá)在空載制動(dòng)時(shí)是否有效。檢查螺紋絲桿的升降是否順利，起升時(shí)是否無(wú)卡滯。確認(rèn)導(dǎo)線盤(pán)重量沒(méi)有超過(guò)放線架所能承載的額定負(fù)荷。導(dǎo)線盤(pán)軸孔是否和支撐軸杠匹配。導(dǎo)線盤(pán)吊放到放線處后，先安裝支撐軸杠，后移動(dòng)2個(gè)放線支架就位。試控制液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)線盤(pán)，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)。檢查液壓馬達(dá)在重載制動(dòng)時(shí)是否有效。高速轉(zhuǎn)向滑車(chē)主要由滑車(chē)架子、滑輪、滑輪軸和8字吊環(huán)或開(kāi)放式掛板組成。海南放線滑車(chē)價(jià)格

多滾輪托線滑車(chē)可避免多根導(dǎo)線之間的交叉磕碰和磨損。重慶轉(zhuǎn)角放線滑車(chē)

直升機(jī)放線滑車(chē)主要用于通過(guò)直升機(jī)或者無(wú)人機(jī)在空中牽引敷設(shè)導(dǎo)引繩時(shí)使用。直升機(jī)放線滑車(chē)相對(duì)于普通放線滑車(chē)，主要增加了導(dǎo)引臂和自動(dòng)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)，對(duì)于三輪和五輪滑車(chē)，還增加了可自由擺動(dòng)的對(duì)中結(jié)構(gòu)。導(dǎo)引繩在直升機(jī)或者無(wú)人機(jī)牽引下通過(guò)導(dǎo)引臂滑過(guò)彈性開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)滑入到滑輪槽中（對(duì)于三輪和五輪滑車(chē)，導(dǎo)引繩還需通過(guò)對(duì)中結(jié)構(gòu)滑入中間滑輪。）。直升機(jī)放線滑車(chē)的導(dǎo)引臂有足夠的長(zhǎng)度方便引導(dǎo)導(dǎo)引繩滑入滑車(chē)，導(dǎo)引臂可以和直升機(jī)滑車(chē)分離，以便于運(yùn)輸。并且導(dǎo)引臂拆卸和安裝方便。直升機(jī)放線滑車(chē)的自動(dòng)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)為常閉結(jié)構(gòu)，導(dǎo)引繩滑入后能自動(dòng)關(guān)閉，避免導(dǎo)引繩滑出滑車(chē)。直升機(jī)放線滑車(chē)的對(duì)中結(jié)構(gòu)主要功能是引導(dǎo)從自動(dòng)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)滑入的導(dǎo)引繩自動(dòng)滑入中間滑輪，同時(shí)對(duì)中結(jié)構(gòu)具有可自由擺動(dòng)和復(fù)位功能，便于牽引走板的通過(guò)。重慶轉(zhuǎn)角放線滑車(chē)