離子滲氮滲氮層的形成也是由分解、吸收、擴散三個基本過程組成的。但是，由于輝光放電的作用，其機理有所不同。在真空爐體內(nèi)，工件接陰極，爐體接陽極，在陰陽極間施加數(shù)百伏的直流電壓，產(chǎn)生輝光放電，使含氮的稀薄氣體﹝如氨氣﹞電離，形成等離子體。N+、H+離子在陰極位降區(qū)被加速，轟擊陰極表面，使陰極表面活化，并發(fā)生一系列反應(yīng)。首先，離子轟擊動能轉(zhuǎn)化為熱能，加熱工件。其次，離子轟擊打出電子，產(chǎn)生二次電子發(fā)射，同時，由于陰極濺射作用，工件表面的C、O、Fe等原子被轟擊出來，F(xiàn)e與陰極附近的活性N原子﹝或N離子﹞結(jié)合形成FeN沉積在陰極表面，依次分解：FeN→Fe2N→Fe3N→Fe4N，并同時產(chǎn)生活性N原子，由于陰極由表及里的高N濃度差，活性N原子在一定溫度下，向心部擴散形成滲氮層。 真空狀態(tài)下處理,表面光潔度高,適合于高光塑料模具的鏡面氮化,可以保持較高的光潔度要求.惠州模具離子氮化設(shè)備制造
離子滲氮可大幅度提高鐵素體型，馬氏體型和奧氏體型不銹鋼的硬度和耐磨性。在傳統(tǒng)的氣體滲氮時，由于氧化膜阻礙鋼表面吸收氮原子，滲氮前需采用酸浸、噴砂等方法去除氧化膜。而離子滲氮的優(yōu)點之一就是滲氮前無需進行去鈍處理，離子轟擊可以直接去除鈍化膜。但需要指出的是，對高合金鋼的離子滲氮有時也達不到完善的硬化效果。在試驗和生產(chǎn)實踐中，不銹鋼離子滲氮時常出現(xiàn)滲層太淺、局部軟區(qū)、或甚至完全滲不上氮的情況，這是因為氧化膜沒有去除干凈。在離子滲氮中影響氧化膜去除的主要原因是爐內(nèi)含氧量高（爐子漏氣率高活氣氛中含水量高）。零件在升溫或保溫初期雖然離子轟擊不斷去除原有的氧化膜，然而新的氧化膜又不斷生成。由于初期的離子濺射未能去除氧化膜，在以后的長時間保溫中，氮的滲入就極為困難。高合金不銹鋼離子滲氮層出現(xiàn)不均的另一原因是離子滲氮時存在著離子轟擊不均勻的現(xiàn)象。此現(xiàn)象對一般結(jié)構(gòu)鋼滲層均勻性的影響不大，而對表面層有鈍化膜需靠離子轟擊去除才能進行滲氮的不銹鋼來說影響就極為明顯。 河源什么是離子氮化設(shè)備制造由于離子氮化在真空中進行,因而可獲得無氧化的加工表面也不損害被處理工件的表面光潔度.
二十世紀(jì)六十年代離子滲氮理論開始應(yīng)用于生產(chǎn)實際，至今已經(jīng)歷了近五十年，離子滲氮已經(jīng)成為離子熱處理技術(shù)中較成熟、較普及、較富有生命力的工藝。隨著工藝技術(shù)的進步，離子滲氮理論也在不斷充實完善，但至今尚無一種理論能解釋所有離子滲氮現(xiàn)象。人們在不同的試驗條件下，先后提出了濺射、氮氫分子離子化、中性原子轟擊等幾種離子滲氮理論。以下對濺射理論做一簡要介紹。濺射理論是一種為許多人所接受（或默認(rèn)）的經(jīng)典理論，該理論于1965年由。該理論認(rèn)為，滲氮層是通過陰極濺射形成。在真空爐體內(nèi)，工件為陰極，爐體為陽極，加上直流高壓后，稀薄氣體電離，形成等離子體。N+、H+、NH3+等正離子在陰極位降區(qū)被加速，轟擊工件（陰極）表面，其動能消耗于：①轉(zhuǎn)化為熱能加熱工件。②打出電子，產(chǎn)生二次電子發(fā)射。③陰極濺射。高能正離子轟擊陰極造成C、N、O、Fe等原子濺射，而Fe不斷與陰極表面附近的活性氮原子化合成高氮化合物FeN（Fe成為活性氮的載體），由于背散射又沉積到陰極表面，隨后在離子轟擊和熱作用下，氮化鐵分解（FeN→Fe2N→Fe3N→Fe4N）轉(zhuǎn)變?yōu)榈偷衔?，分解析出的氮原子一部分?jǐn)U散進鋼鐵內(nèi)，一部分返回等離子區(qū)。
氣體滲氮的局部防護常常只用于非滲氮部位的防滲，而離子滲氮的局部防護概念則大為擴展，以下幾種情況下均需考慮局部的防護問題：1、工件上容易產(chǎn)生輝光集中而又可以不滲氮的部位需要屏蔽。如工件上的小孔和窄縫溝槽。2、不要求滲氮的部位或滲氮后還需要加工（磨削除外）而要求較軟的部位。3、為了減少變形，把滲氮局限在必需滲氮的部位。4、工件上易形成應(yīng)力集中的部位滲氮時應(yīng)進行防護。5、因不銹鋼滲氮后耐蝕性大幅下降。因此，不銹鋼工件上要求耐蝕性而不要求提高耐磨性的部位需要防護。局部防滲一般采用機械屏蔽方法，在不需要滲氮的地方插入、旋入、套上或蓋上形狀和尺寸合適的鋼件，也可以利用工件不需要滲氮的表面相互接觸屏蔽。屏蔽物和被屏蔽物處并不要求緊密配合，但應(yīng)保證屏蔽邊緣縫隙不大于（此距離內(nèi)放電輝光不能進入縫隙）。屏蔽物與工件處于同一電位，因此，屏蔽物也會起輝。屏蔽物可用普通碳鋼制作，并可反復(fù)使用。 離子滲氮化合物層上形成致密的Fe3O4和Fe3(NO)4氧化層，可以同時提高滲層的耐腐蝕性和耐磨性.
汽車制造業(yè)中大型冷作模具主要是汽車覆蓋件類模具，其外型尺寸大，質(zhì)量大，主要為鑄鐵或鑄鋼制造。這些模具的使用壽命主要取決于模具材料、制造和裝配精度以及模具表面的耐磨性。在汽車工業(yè)中，轎車大型覆蓋件拉延成型模具常用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵或鑄鋼制造，模具外形尺寸達5-6m，模具單件質(zhì)量達20-30t。并且由于現(xiàn)代轎車覆蓋件模具正向高效長壽命和大型高精度方向發(fā)展，模具形狀愈來愈雜，對模具要求也越來越高。離子滲氮技術(shù)目前已經(jīng)成為大型鑄鐵新模具或維修舊模具延長其使用壽命和改善模具沖壓件質(zhì)量的主要手段。生產(chǎn)實踐表明，影響鑄鐵模具離子滲氮質(zhì)量的主要因素為模具滲氮前表面凈化處理、滲氮后的表面加工、化合物層厚度和次表層硬化效果。 離子滲氮可采用遮蓋法進行局部掩蓋來實現(xiàn)局部表面滲氮.河源模具離子氮化檢查
離子氮化是一種全新的氮化工藝,具有高效,節(jié)能,環(huán)保等諸多優(yōu)點,是氮化的發(fā)展方向.惠州模具離子氮化設(shè)備制造
離子滲氮技術(shù)的應(yīng)用：1）采用離子滲氮技術(shù)可以在離子滲氮化合物層表面產(chǎn)生大量微觀缺陷和表面活化，在滲氮擴散過程中表面化合物發(fā)生轉(zhuǎn)變ε-Fe2-3（NC）→Fe3（NO）4，F(xiàn)e3（NO）4長大，形成致密的Fe3O4滲氮層，可以同時提高滲層的耐腐蝕性和耐磨性。2）德國MetaplasIonon在1993年收購了KlocknerIonon后，利用科魯克諾爾離子公司在離子滲氮技術(shù)方面的優(yōu)勢，把離子滲氮應(yīng)用在氣體氮碳共滲上，使氣體氮碳共滲后的表面，經(jīng)過離子滲氮后產(chǎn)生大量微觀缺陷和活化，接著進行氧化，結(jié)果產(chǎn)生一個結(jié)合力很強的致密氧化層，這一工藝在歐洲已經(jīng)大量應(yīng)用。汽車球頭銷氮碳共滲后氧化的大批量生產(chǎn)是成功的一例。3）大多數(shù)零件的滲氮，都要求形成一定厚度的化合物層，但由于滲氮化合物層脆性較大，往往限制了滲氮的應(yīng)用。利用離子滲氮技術(shù)，可以形成γ′或γ′+α組成的高韌性滲氮化合物層，推進了離子滲氮在較高技術(shù)要求方面的應(yīng)用。4）不銹鋼和高合金鋼這類鋼表面有較致密的氧化膜，它阻礙滲氮時氮原子的擴散滲入，并且難以形成均勻的滲氮層。離子滲氮技術(shù)可確保利用離子轟擊的濺射清理作用，去除表面的鈍化膜，并通過離子滲氮使氮原子順利進入表面內(nèi)層，形成均勻的滲氮層?；葜菽＞唠x子氮化設(shè)備制造
廣東衡創(chuàng)金屬制品有限公司前身為廣州市衡創(chuàng)表面熱處理有限公司，成立于2016年, 舊廠址位于廣州市天河區(qū)。后因發(fā)展需要，工廠于2020年整體搬遷至佛山市南海區(qū)，并重新注冊公司為“廣東衡創(chuàng)金屬制品有限公司”。為了進一步發(fā)展，2021年在東莞市設(shè)立“東莞市衡創(chuàng)金屬制品有限公司”作為分公司，同步開展真空熱處理業(yè)務(wù)。目前佛山廠房和東莞廠房面積各1000平方米。公司目前擁有包括離子氮化爐、氣體氮化爐、蒸氣氧化爐、真空油淬爐和真空氣淬爐等熱處理生產(chǎn)設(shè)備。團隊骨干成員來自于華南理工大學(xué)，并依托華南理工大學(xué)30多年的離子滲氮處理加工經(jīng)驗、雄厚的科研和檢測實力，以努力打造華南地區(qū)具有影響力的專業(yè)離子滲氮企業(yè)為已任，同時為滿足各客戶需要，開展各種熱處理加工業(yè)務(wù)。