上海質(zhì)量汽車(chē)工藝

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-07-05

    工作原理汽車(chē)在高速行駛時(shí),根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理,在行駛過(guò)程中會(huì)遇到空氣阻力,圍繞汽車(chē)重心同時(shí)產(chǎn)生縱向、側(cè)向和垂直上升的三個(gè)方向的空氣動(dòng)力量,其中縱向?yàn)榭諝庾枇?。為了有效地減少并克服汽車(chē)高速行駛時(shí)空氣阻力的影響,人們?cè)O(shè)計(jì)使用了汽車(chē)尾翼,其作用就是使空氣對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生第四種作用力,即產(chǎn)生較大的對(duì)地面的附著力,它能抵消一部分升力,有效控制汽車(chē)上浮,使風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小,使汽車(chē)能緊貼在道路地面行駛,從而提高行駛的穩(wěn)定性能。3作用與分類(lèi)汽車(chē)尾翼的作用,就是在汽車(chē)高速行駛時(shí),使空氣阻力形成一個(gè)向下的壓力,盡量抵消升力,有效控制氣流下壓力,使風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小,增加汽車(chē)的高速行駛穩(wěn)定性;由于尾翼能降低汽車(chē)的空氣阻力,因此高速汽車(chē)加裝尾翼對(duì)于節(jié)省燃油也有一定的幫助;同時(shí)也使汽車(chē)的外形更加美觀,起到一定的裝飾作用。根據(jù)材料不同,常見(jiàn)的汽車(chē)尾翼分為玻璃鋼尾翼、鋁合金尾翼、碳纖維尾翼三種。玻璃鋼尾翼:這類(lèi)尾翼造型多樣,有鴨舌狀的、機(jī)翼狀的,也有直板式的.比較好做造型,不過(guò)玻璃鋼材質(zhì)比較脆,韌性和剛性都較差,價(jià)格比較便宜。鋁合金尾翼:這類(lèi)尾翼導(dǎo)流和散熱效果不錯(cuò),而且價(jià)格適中,不過(guò)重量要比其他材質(zhì)的尾翼稍重些。新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)、純電動(dòng)汽車(chē)(BEV,包括太陽(yáng)能汽車(chē))、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)。上海質(zhì)量汽車(chē)工藝

    長(zhǎng)期充氣過(guò)量。輪胎的胎壓需要經(jīng)常檢查,但要在輪胎冷卻的時(shí)候才能測(cè)出正確胎壓。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途行駛,在加油站打氣時(shí),打氣機(jī)器上或管子上附設(shè)的胎壓計(jì)所顯示的,不是你車(chē)子正確的胎壓,因?yàn)檫@時(shí)里面的空氣受熱后已經(jīng)膨脹,增加了壓力。在這種情形下發(fā)現(xiàn)胎壓過(guò)高,絕不可用放氣的方法減少胎壓。好的辦法是自己買(mǎi)一個(gè)輪胎氣壓計(jì)。自己量胎壓的辦法是:把輪胎的氣嘴蓋子取下,把輪胎氣壓計(jì)緊緊地壓在氣嘴上,聽(tīng)到嘶的一聲后,取下輪胎氣壓計(jì),看上面的刻度,再?zèng)Q定是否該充氣?,F(xiàn)在的許多新車(chē)使用子午線胎,它的特點(diǎn)是看起來(lái)略為充氣不足,因此不能憑目視判斷,惟一正確的方法是用輪胎氣壓計(jì)量。檢查胎壓時(shí),千萬(wàn)記住要同時(shí)檢查備胎,當(dāng)你需要備胎時(shí)才發(fā)現(xiàn)它不能用,不但是極大的不便,在深夜、在零下氣溫中或人跡稀少的地區(qū),還可能是件很危險(xiǎn)的事。輪子的鋼圈也不可忽略,檢查有否任何凹痕或缺口,因?yàn)檩喬ナ茄b在鋼圈上的,鋼圈的損傷會(huì)附帶地?fù)p及輪胎,而且影響前輪定位。如果有上述現(xiàn)象,應(yīng)送修車(chē)廠修理。后一步是檢查減震器,方法是在車(chē)子的四個(gè)角逐一用力向下壓,讓車(chē)子上下振動(dòng)。如果你已經(jīng)停止向下壓,車(chē)子仍不停上下振動(dòng),表示減振器已經(jīng)磨損到該換新的程度了。天津個(gè)性化汽車(chē)行業(yè)高速汽車(chē)加裝尾翼對(duì)于節(jié)省燃油也有一定的幫助;同時(shí)也使汽車(chē)的外形更加美觀,起到一定的裝飾作用。

    潤(rùn)滑系統(tǒng)所謂潤(rùn)滑系統(tǒng)引,指的是向潤(rùn)滑部位供給潤(rùn)滑劑的一系列的給油脂、排油脂及其附屬裝置的總稱(chēng)。潤(rùn)滑系統(tǒng)可分為五種,即循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng),集中潤(rùn)滑系統(tǒng),噴霧潤(rùn)滑系統(tǒng),浸油與飛濺潤(rùn)滑系統(tǒng),油和脂的全損耗性潤(rùn)滑系統(tǒng)。潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成雖然潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要根據(jù)各種機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)和使用條件而定,但它總是由幾種主要元件(如液壓泵、油箱、過(guò)濾器、冷卻裝置、加熱裝置、密封裝置、緩沖裝置、安全裝置、報(bào)警器等)所組成,可以根據(jù)機(jī)械設(shè)備的具體工況選擇或設(shè)計(jì)出由各種元件組成的潤(rùn)滑系統(tǒng)。保證潤(rùn)滑系統(tǒng)的基本要求一般而言,機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足以下要求:(1)保證均勻、邊續(xù)地對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)供應(yīng)一定壓力的潤(rùn)滑劑,油量充足,并可按需要調(diào)節(jié)。(2)工作可靠性高。采用有效的密封和過(guò)濾裝置,保持潤(rùn)滑劑的清潔,防止外界環(huán)境中灰塵、水分進(jìn)入系統(tǒng),并防止因泄漏而污染環(huán)境。(3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,盡可能標(biāo)準(zhǔn)化,便于維修及高速調(diào)整,便于檢查及更換潤(rùn)滑劑,起始投資及維修費(fèi)用低。(4)帶有工作參數(shù)的指示、報(bào)警保護(hù)及工況監(jiān)測(cè)裝置,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑故障。(5)當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)需要保證合適的潤(rùn)滑劑工作溫度時(shí),可加裝冷卻及預(yù)熱裝置以及熱交換器。在設(shè)計(jì)潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí)必須考慮以三種潤(rùn)滑要素。

    EPS不存在液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的燃油泄漏問(wèn)題,EPS通過(guò)電子控制,對(duì)環(huán)境幾乎沒(méi)有污染,更降低了油耗。2、安裝方便EPS的主要部件可以配集成在一起,易于布置,與液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比減少了許多元件,沒(méi)有液壓系統(tǒng)所需要的油泵、油管、壓力流量控制閥、儲(chǔ)油罐等,元件數(shù)目少,裝配方便,節(jié)約時(shí)間。3、效率高液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)效率一般在60%~70%,而EPS的效率較高,可高達(dá)90%以上。4、路感好傳統(tǒng)純液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系大多采用固定放大倍數(shù),工作驅(qū)動(dòng)力大,但卻不能實(shí)現(xiàn)汽車(chē)在各種車(chē)速下駕駛時(shí)的輕便性和路感。而EPS系統(tǒng)的滯后特性可以通過(guò)EPS控制器的軟件加以補(bǔ)償,使汽車(chē)在各種速度下都能得到滿(mǎn)意的轉(zhuǎn)向助力。5、回正性好EPS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不僅操作簡(jiǎn)便,還可以通過(guò)調(diào)整EPS控制器的軟件,得到的回正性,從而改善汽車(chē)操縱的穩(wěn)定性和舒適性。■主要結(jié)構(gòu)產(chǎn)品由轉(zhuǎn)向傳感裝置、車(chē)速傳感器、助力機(jī)械裝置、提供轉(zhuǎn)向助力電機(jī)及微電腦控制單元組成。■工作原理微電腦控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)向傳感裝置和車(chē)速傳感器傳出的信號(hào),確定轉(zhuǎn)向助力的大小和方向,并驅(qū)動(dòng)電機(jī)輔助轉(zhuǎn)向操作。混合動(dòng)力汽車(chē):混合動(dòng)力是指那些采用傳統(tǒng)燃料,同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車(chē)型。

    新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)、純電動(dòng)汽車(chē)(BEV,包括太陽(yáng)能汽車(chē))、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源(如高效儲(chǔ)能器、二甲醚)汽車(chē)等各類(lèi)別產(chǎn)品。分類(lèi):混合動(dòng)力汽車(chē):混合動(dòng)力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的,同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車(chē)型。按照燃料種類(lèi)的不同,主要又可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,混合動(dòng)力車(chē)輛的主流都是汽油混合動(dòng)力,而國(guó)際市場(chǎng)上柴油混合動(dòng)力車(chē)型發(fā)展也很快。混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是:1、采用混合動(dòng)力后可按平均需用的功率來(lái)確定內(nèi)燃機(jī)的大功率,此時(shí)處于油耗低、污染少的優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí),由電池來(lái)補(bǔ)充;負(fù)荷少時(shí),富余的功率可發(fā)電給電池充電,由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作,電池又可以不斷得到充電,故其行程和普通汽車(chē)一樣。2、因?yàn)橛辛穗姵兀梢允址奖愕鼗厥罩苿?dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。3、在繁華市區(qū),可關(guān)停內(nèi)燃機(jī),由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。作用與分類(lèi)汽車(chē)尾翼的作用,就是在汽車(chē)高速行駛時(shí),使空氣阻力形成一個(gè)向下的壓力,盡量抵消升力。服務(wù)汽車(chē)加工

采用混合動(dòng)力后可按平均需用的功率來(lái)確定內(nèi)燃機(jī)的大功率,此時(shí)處于油耗低、污染少的優(yōu)工況下工作。上海質(zhì)量汽車(chē)工藝

    否則無(wú)法從根本上降低二氧化碳排放。發(fā)展?fàn)顩r:中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)始于21世紀(jì)初。2001年,新能源汽車(chē)研究項(xiàng)目被列入國(guó)家“十五”期間的“863”重大科技課題,并規(guī)劃了以汽油車(chē)為起點(diǎn),向氫動(dòng)力車(chē)目標(biāo)挺進(jìn)的戰(zhàn)略?!笆晃濉币詠?lái),我國(guó)提出“節(jié)能和新能源汽車(chē)”戰(zhàn)略,高度關(guān)注新能源汽車(chē)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。形成了完整的新能源汽車(chē)研發(fā)、示范布局。2008年,新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)已呈出擊之勢(shì)。2008年成為我國(guó)“新能源汽車(chē)元年”。2008年1-12月新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)主要是乘用車(chē)的增長(zhǎng),1-12月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售899臺(tái),同比增長(zhǎng)117%,而商用車(chē)的新能源車(chē)共銷(xiāo)售1536臺(tái),1-12月同比下滑17%。2009年,在密集的扶持政策出臺(tái)背景下,我國(guó)新能源汽車(chē)駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道。雖然新能源汽車(chē)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的比重依然微乎其微,但它在中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)上的增長(zhǎng)潛力已開(kāi)始釋放。2009年1-11月,新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降,至310輛。2009年1-11月,新能源商用車(chē)——主要是液化石油氣客車(chē)、液化天然氣客車(chē)、混合動(dòng)力客車(chē)等——銷(xiāo)量同比增長(zhǎng),至4034輛。相比在乘用車(chē)市場(chǎng)的冷遇,“新能源汽車(chē)”在中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)已開(kāi)始迅猛增長(zhǎng)。2010年,我國(guó)正加大對(duì)新能源汽車(chē)的扶持力度,2010年6月1日起。上海質(zhì)量汽車(chē)工藝

象山龍華豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司致力于汽摩及配件,是一家貿(mào)易型的公司。公司自成立以來(lái),以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下汽車(chē),豐田汽車(chē),汽車(chē)銷(xiāo)售深受客戶(hù)的喜愛(ài)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。中基豐田汽車(chē)銷(xiāo)售秉承“客戶(hù)為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念,全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。

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