從標(biāo)準(zhǔn)化到定制化:非標(biāo)鋰電池自動(dòng)化設(shè)備的發(fā)展路徑
鋰電池自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢(shì)與技術(shù)創(chuàng)新
鋰電池后段智能制造設(shè)備的環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展
未來(lái)鋰電池產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì):非標(biāo)鋰電池自動(dòng)化設(shè)備的作用與影響
非標(biāo)鋰電池自動(dòng)化設(shè)備與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的比較:哪個(gè)更適合您的業(yè)務(wù)
非標(biāo)鋰電池自動(dòng)化設(shè)備投資回報(bào)分析:特殊定制的成本效益
鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線的維護(hù)與管理:保障長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行
鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線的市場(chǎng)前景:投資分析與預(yù)測(cè)
新能源鋰電設(shè)備的安全標(biāo)準(zhǔn):保障生產(chǎn)安全的新要求
新能源鋰電設(shè)備自動(dòng)化:提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品一致性
以色列航空航天工業(yè)公司(IAI)的子公司ELTA系統(tǒng)表示,其已在“幾個(gè)型國(guó)際機(jī)場(chǎng)”成功測(cè)試了其新的反無(wú)人機(jī)解決方案。IAI表示,在2018年12月無(wú)人機(jī)對(duì)倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)造成嚴(yán)重干擾后,“無(wú)人機(jī)衛(wèi)士”解決方案滿足了機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商的迫切需求。為使機(jī)場(chǎng)跑道在中斷36小時(shí)后重新開(kāi)放,英軍部署了許多專業(yè)設(shè)備,其中就有由以色列防務(wù)公司拉斐爾開(kāi)發(fā)的無(wú)人機(jī)圓頂系統(tǒng)。無(wú)人機(jī)衛(wèi)士在歐洲、拉美和東南亞的機(jī)場(chǎng)的日常運(yùn)營(yíng)時(shí)間進(jìn)行了的測(cè)試,在對(duì)機(jī)場(chǎng)日常運(yùn)營(yíng)沒(méi)有影響的情況下,展示了對(duì)無(wú)人機(jī)的探測(cè)和干擾功能。成都空御科技“驅(qū)鷹”反制干擾設(shè)備,對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制返航、迫降和驅(qū)離的效果。四川成都反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)打擊黑飛 空御科技。海南無(wú)人機(jī)防御反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)
為維護(hù)天空安全,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)做出了過(guò)分的努力,從而扼殺了一個(gè)愛(ài)好。如果FAA繼續(xù)執(zhí)行此計(jì)劃,要求所有重量超過(guò)半磅的無(wú)人機(jī)都要有遠(yuǎn)程追蹤數(shù)據(jù),那么他們可能會(huì)扼殺掉休閑無(wú)人機(jī)。所以應(yīng)該修改規(guī)則,允許業(yè)余愛(ài)好者在不增加成本的情況下飛行,而且不需要放棄幾乎任何人都可以訪問(wèn)的個(gè)人信息。 據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局稱,這些規(guī)定是為了加強(qiáng)航空安全和防止恐惡主義??謵悍肿铀坪醪惶赡苜M(fèi)心去登記他們的無(wú)人機(jī)或啟動(dòng)追蹤裝置。在安全方面,多數(shù)愛(ài)好者都是有責(zé)任心的人,遵守現(xiàn)有的法律法規(guī)。小型無(wú)人機(jī)不太可能造成嚴(yán)重事件。成都空御科技“御鷹”誘騙 設(shè)備,可結(jié)合雷達(dá)無(wú)線電等手段,通過(guò)發(fā)射模擬衛(wèi)星信號(hào),誘騙無(wú)人機(jī)到指定位置降落。安徽反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)成都空御多旋翼無(wú)人機(jī)黑飛反制系統(tǒng)。
典型機(jī)型的反無(wú)人機(jī)思路——中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī):中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)大多不采用隱身設(shè)計(jì),飛行速度較快,通過(guò)對(duì)空雷達(dá)等方式可以及時(shí)捕獲目標(biāo)。同時(shí),該無(wú)人機(jī)全程采用微波通信,可以通過(guò)電子偵察截獲目標(biāo)。其導(dǎo)航方式為慣性導(dǎo)航+衛(wèi)星導(dǎo)航的組合,有一定抗干擾策略,可嘗試衛(wèi)星導(dǎo)航壓制的方式干擾導(dǎo)航設(shè)備,或欺騙干擾來(lái)誘降無(wú)人機(jī)進(jìn)行。該無(wú)人機(jī)全程采用視距微波通信的方式,在獲取通信模式之后,可采用壓制或欺騙干擾的方式切斷通信鏈路,或獲取該通信鏈路的通信協(xié)議,發(fā)送控制指令??沼萍肌敖碟棥狈礋o(wú)人機(jī)系統(tǒng),專業(yè)探測(cè)反制干擾無(wú)人機(jī),歡迎咨詢。
反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)包括信息感知、指揮、打擊、機(jī)動(dòng)、防護(hù)、保障在內(nèi)的一系列針對(duì)敵方無(wú)人機(jī)的作戰(zhàn)活動(dòng)。以敵方無(wú)人機(jī)為主要打擊對(duì)象,圍繞無(wú)人機(jī)系統(tǒng)這一關(guān)鍵要素,破壞行動(dòng)的完整性、穩(wěn)定性和有序性,從而使得對(duì)方無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)喪失部分或全部功能,達(dá)到壓制和摧毀敵方無(wú)人機(jī)的效果。針對(duì)不同特點(diǎn)的無(wú)人機(jī),反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)方式也需要靈活選擇,提升效果。譬如對(duì)“飛得低、飛得慢,體型小”的無(wú)人機(jī),可以利用低空補(bǔ)盲雷達(dá)、光電探測(cè)裝備、無(wú)線電偵測(cè)裝備等反無(wú)人機(jī)力量;如果敵方無(wú)人機(jī)可以高空中長(zhǎng)時(shí)間探測(cè),則可綜合運(yùn)用天基探測(cè)平臺(tái)、地基遠(yuǎn)程預(yù)警雷達(dá)等反無(wú)人機(jī)力量。此外,反擊措施需根據(jù)實(shí)際狀況隨時(shí)調(diào)整,力爭(zhēng)高精度、強(qiáng)度打擊,使敵方無(wú)人機(jī)目標(biāo)被摧毀或喪失功能。反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)管制無(wú)人機(jī)黑飛;
無(wú)人機(jī)不能“任性飛”,2019年浙江省出臺(tái)的《浙江省無(wú)人駕駛航空器公共安全管理規(guī)定》,從法律層面對(duì)無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題作出相應(yīng)規(guī)定。隨著無(wú)人機(jī)用戶群體不斷增加,“黑飛”闖禁、航拍偷窺、墜落事故等亂象時(shí)有發(fā)生。2021年4月3日,媒體報(bào)道過(guò),蕭山機(jī)場(chǎng)周圍疑似有人使用無(wú)人機(jī),造成多個(gè)航班無(wú)法降落,在天上開(kāi)啟了盤旋等待模式。為了不再發(fā)生類似嚴(yán)重事件,蕭山公安對(duì)“黑飛”說(shuō)不。新塘派出所離蕭山機(jī)場(chǎng)20公里,民警應(yīng)鈞達(dá)說(shuō),“黑飛”事件層出不窮,1天時(shí)間,他們接到報(bào)案有30多起,多數(shù)出去抓捕都無(wú)功而返,因?yàn)檫@些都可以遠(yuǎn)程遙控操作,等民警到達(dá)指定地點(diǎn),那些“黑飛”的人早就跑了。無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)打擊黑飛。山西反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)報(bào)價(jià)
聽(tīng)鷹無(wú)線電反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)備。海南無(wú)人機(jī)防御反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)
與有人駕駛飛機(jī)相比,無(wú)人機(jī)具有成本低廉、操作靈活等特點(diǎn),如今隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展,其在民用及其他領(lǐng)域的應(yīng)用都越來(lái)越廣范。與此同時(shí),無(wú)人機(jī)帶來(lái)的威脅也日益被重視。納卡事件中,相對(duì)廉價(jià)的小型攻擊無(wú)人機(jī)輕松摧毀有坦克讓人見(jiàn)識(shí)了其威力。而民用無(wú)人機(jī)帶來(lái)的諸多威脅同樣令人驚心,比如對(duì)**目標(biāo)和敏感目標(biāo)的拍攝;非官方武裝組織用來(lái)進(jìn)行非對(duì)稱作戰(zhàn);極端分子用來(lái)進(jìn)行恐襲;犯罪分子用來(lái)非法運(yùn)輸、犯罪前勘察路線、反監(jiān)視,等等。由此,反制無(wú)人機(jī)帶來(lái)的威脅成為各國(guó)極力解決的難題。近日在韓國(guó)首爾郊外舉行的武器展上,各種無(wú)人防御系統(tǒng)和應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)威脅的先進(jìn)武器,成了展會(huì)的焦點(diǎn)。海南無(wú)人機(jī)防御反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)
成都空御科技有限公司作為全國(guó)領(lǐng)跑的低空安防解決方案供應(yīng)商,堅(jiān)持以自主創(chuàng)新、軍民融合、協(xié)同合作為企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略,集科研、開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售于一體,致力于為政/企事業(yè)單位、公安、**等對(duì)低空有特殊防護(hù)要求的單位或個(gè)人提供有競(jìng)爭(zhēng)力的低空防御解決方案和服務(wù),已在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣。系統(tǒng)沉淀出多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán),整體技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)**、國(guó)際先進(jìn)地位,綜合技術(shù)、產(chǎn)品及市場(chǎng)情況,公司已成長(zhǎng)為無(wú)人機(jī)反制行業(yè)**。
“降鷹”反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是一套針對(duì)無(wú)人機(jī)的低空防御管控系統(tǒng),無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了敏感空域的全時(shí)段、全覆蓋、全過(guò)程防控管理。系統(tǒng)通過(guò)“探鷹”雷達(dá)的主動(dòng)探測(cè)手段和“聽(tīng)鷹”無(wú)線電監(jiān)測(cè)設(shè)備的被動(dòng)發(fā)現(xiàn)手段相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)距離無(wú)人機(jī)的實(shí)時(shí)探測(cè)發(fā)現(xiàn),獲取無(wú)人機(jī)目標(biāo)的高精度定位信息,再通過(guò)“追鷹”光電設(shè)備的聯(lián)動(dòng)介入實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的確認(rèn)、識(shí)別、鎖定、追蹤及取證。確認(rèn)可疑無(wú)人機(jī)后,通過(guò)“御鷹”導(dǎo)航誘騙設(shè)備及“驅(qū)鷹”干擾設(shè)備對(duì)目標(biāo)進(jìn)行多組合策略的快速、有效處置,實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的驅(qū)離、原地迫降、定點(diǎn)誘捕、航向誘導(dǎo)等功能。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)違規(guī)、違法進(jìn)入敏感空域的無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析預(yù)/報(bào)警以及靈活處置。